Zal de Lotus Eletre PHEV met 939 pk voor opwinding zorgen?

Na de puur elektrische variant met 905 pk, komt Lotus nu met een hybrideversie met een enorm vermogen van 939 pk. Daarmee belooft het bedrijf een nieuwe PHEV-koorts te creëren.

Lotus China heeft onlangs aangekondigd dat het zijn productroadmap herijkt met een duidelijke focus op plug-in hybrides. Tijdens de conference call over de kwartaalcijfers van Q3 2025 spraken investeerders over de eerste auto die begin 2026 zijn debuut zal maken en een groot succes belooft te worden met 952 pk, oftewel 939 pk.

Dat is aanzienlijk meer dan wat het Britse Lotus Technology heeft geleverd voor de batterij-aangedreven Eletre R, die een piekvermogen heeft van 905 pk en 985 Nm koppel. Het hybride platform van de aankomende SUV werkt op 900 volt, 100 volt meer dan de batterij-aangedreven versie.

De enige plug-in hybride met 900 volt is momenteel de Zeekr 9X Hyper, die een accu van 70 kWh heeft die kan worden opgeladen met gelijkstroom van meer dan 400 kW. Zeekr claimt dat de acceleratie van 20 naar 80 procent onder optimale omstandigheden 9 minuten duurt. Aangedreven door een viercilinder turbomotor, twee elektromotoren achterin en een elektromotor voorin, levert de 9X Hyper een maximumvermogen van 1381 pk en een piekkoppel van 1410 Nm.

Feng Qingfeng bevestigde ook dat een dubbele luchtvering en een 48-volt actief stabiliteitscontrolesysteem beschikbaar zullen zijn voor de Eletre PHEV, en dat er binnenkort een tweede plug-in hybride versie aan het aanbod wordt toegevoegd.

Volgens het niet-geauditeerde rapport van Lotus Technology over het derde kwartaal van 2025 werden er in de eerste negen maanden van het jaar maar liefst 3.314 elektrische voertuigen geleverd, waarvan het merendeel naar klanten in China ging, gevolgd door Europa en Noord-Amerika. De verkoop van batterij-aangedreven elektrische voertuigen van Lotus Technology steeg met 18% ten opzichte van de eerste negen maanden van 2024.

Aan de andere kant rapporteerde Lotus Technology ook een omzetdaling van 46% op jaarbasis. Het operationele verlies bedroeg $ 357 miljoen, vergeleken met een nettoverlies van $ 378 miljoen. Dit betekent dat Lotus Technology nog steeds niet concurrerend genoeg is in de autoproductiesector.

De Emira is tot november 2025 het enige Lotus-model met een verbrandingsmotor dat in het Verenigd Koninkrijk wordt gebouwd. In de eerste negen maanden van het jaar werden er 1.298 geleverd, een stijging van 64% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.

De Emira is leverbaar met een supercharged V6 van Toyota of een turbomotor met vier cilinders van Mercedes-AMG. De zescilinder levert 400 pk en de kleinere motor is gelijk aan de specificaties van de Turbo SE.

Video : Lotus Eletre | De eerste super-SUV van het Britse Lotus.

Bron: https://khoahocdoisong.vn/lotus-eletre-phev-manh-939-ma-luc-lieu-co-tao-nen-con-sot-post2149073274.html