Bloomberg , die zich baseert op bronnen, meldt dat het Amerikaanse ministerie van Handel de afgelopen maanden overleg heeft gevoerd met experts uit de sector om de zorgen over de veiligheid aan te pakken die ontstaan ​​door de volgende generatie slimme auto's. Hiertoe behoort mogelijk een verbod op het gebruik en testen van Chinese technologie voor autonoom rijden en communicatiesystemen in auto's.

slimme auto China
China is een belangrijke speler op de wereldwijde markt voor slimme auto's en elektrische voertuigen. Foto: Bloomberg

Hoewel de voorgestelde regelgeving zich voornamelijk richt op software, richt het zich ook op hardware, zoals V2X-systemen die auto's gebruiken om te communiceren met de weginfrastructuur, andere slimme auto's en de cloud.

Veel auto's – of ze nu op benzine of elektrisch rijden – zijn tegenwoordig uitgerust met apparaten die verbinding maken met internet of de cloud. Hierdoor zijn ze een doelwit voor cyberaanvallen.

Volgens Bloomberg zijn de beperkingen het gevolg van een onderzoek in maart naar cyberbeveiligingsrisico's van Chinese autosoftware.

Volgens Bloomberg bevat de regelgeving protectionistische elementen, omdat de meeste nieuwe auto's met ten minste één infotainmentsysteem zijn verbonden. Chinese autofabrikanten zouden hierdoor een verbod kunnen krijgen op de verkoop in de VS als hun auto's deze technologie gebruiken.

In mei legde de Amerikaanse overheid een importheffing van 100% op Chinese elektrische auto's op.

Lael Brainard, directeur van de Nationale Economische Raad van het Witte Huis, zal op 23 september mogelijk in Detroit spreken over de inspanningen van de regering-Biden om "de Amerikaanse auto-industrie te versterken."

China is uitgegroeid tot een leider op de markt voor elektrische voertuigen en slimme auto-onderdelen, mede dankzij overheidssubsidies en -steun. In het vierde kwartaal van 2023 verkocht BYD meer volledig elektrische voertuigen dan Tesla, en internationale autofabrikanten vertrouwen steeds meer op Chinese leveranciers voor de technologie die nodig is voor slimme auto's.

China benadrukt op zijn beurt dat het de privacy en veiligheid van de gegevens van zijn klanten respecteert en het principe van eerlijke concurrentie hanteert.

Het Amerikaanse ministerie van Handel zou het verbod kunnen handhaven door Chinese bedrijven te verbieden gegevens over Amerikaanse chauffeurs, en met name individuele personen, te verzamelen en terug te sturen naar China.

De regels zouden er bovendien voor zorgen dat leveranciers uit het vasteland geen grotere aanwezigheid in de VS kunnen vestigen, waardoor de Amerikaanse auto-industrie tijd zou krijgen om een ​​eigen toeleveringsketen voor slimme auto's op te zetten.

Volgens de bron zal het Amerikaanse ministerie van Handel voorstellen om het verbod gefaseerd in te voeren op verschillende software- en hardware-onderdelen.

(Volgens Bloomberg)