Olie- en gasindustrie - Schone brandstoffen voor groen transport: [Deel 1] Strategische zet

Als nationale pijler op het gebied van energie is de olie- en gasindustrie proactief overgestapt op schone brandstoffen en stimuleert de ontwikkeling van groen transport en stedelijke gebieden met lage emissies.

Milieudruk is de drijvende kracht achter groene transformatie

De luchtvervuiling in grote Vietnamese steden zoals Hanoi , Ho Chi Minhstad, Hai Phong en Da Nang is de afgelopen jaren een alarmerend probleem geworden. Volgens milieurapporten zijn de twee grootste bronnen van uitstoot tegenwoordig transport en industriële installaties die fossiele brandstoffen gebruiken. Dit zijn tevens de belangrijkste veroorzakers van het broeikaseffect, dat de levenskwaliteit in stedelijke gebieden ernstig doet afnemen.

Op de ochtend van 7 november vond in Hanoi het forum “Groene Energie - Schone Stad” plaats. Foto: Tung Dinh .

Op het forum "Groene energie - Schone stad", dat op 7 november werd gehouden door de krant Landbouw en Milieu, zei de heer Le Van Dat, adjunct-directeur van de Academie voor strategie en opleiding van ambtenaren ( ministerie van Bouw ), dat de totale CO₂-uitstoot van wegverkeer in 2024 wordt geschat op 10,8 miljoen ton CO₂tđ, waarvan persoonlijke voertuigen (motoren, auto's) 49% uitmaken en goederenvervoer per vrachtwagen bijna 40%.

In Hanoi zal de gemiddelde PM₂.₅-concentratie in 2023 40-50 µg/m³ bereiken, 2-3 keer hoger dan de aanbeveling van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO). Motorfietsen zijn de belangrijkste bron van emissies en veroorzaken 94% van de koolwaterstoffen (HC), 87% van de CO, 57% van de NOx en 33% van de PM10 in het stadsverkeer. Ho Chi Minhstad registreerde ook ernstige vervuilingsniveaus, ooit gerangschikt als een van de vier meest vervuilde steden ter wereld, met een AQI van 194 op 14 januari 2025, 7 keer hoger dan de door de WHO aanbevolen drempelwaarde (5 µg/m³). Deze cijfers maken een dringende verandering van het model voor stedelijke energieontwikkeling noodzakelijk.

Gascentraleproject Nhon Trach 3 & 4. Foto: Petrovietnam.

Momenteel passen steden over de hele wereld, zoals Kopenhagen, Singapore en Tokio, emissiearme transportmodellen toe en stimuleren ze het gebruik van elektrische voertuigen, voertuigen op schone brandstoffen en slimme energie-infrastructuur. Het ontwikkelen van schone brandstoffen en de energietransitie zijn niet langer een optie, maar een onvermijdelijke vereiste om een ​​duurzame toekomst voor steden te garanderen.

Als belangrijke economische sector, die meer dan 70% van de primaire energiebronnen van het land levert, zet de Vietnamese olie- en gasindustrie een voortrekkersrol in strategische stappen om schone brandstof voor groen transport te leveren. Met de ontwikkeling van biobrandstoffen, LNG, CNG en waterstof als energiebron levert de olie- en gasindustrie niet alleen energie, maar wordt ze geleidelijk onderdeel van de milieuoplossing.

Vier strategische richtingen

Dr. Nguyen Hung Dung - Vicevoorzitter en secretaris-generaal van de Vietnam Petroleum Association bevestigde: De petroleumindustrie heeft zich ten doel gesteld om schone brandstof ten minste 30% van de totale productie in stedelijke gebieden te laten uitmaken in 2030. Om dit doel te bereiken, werkt de petroleumindustrie geleidelijk aan een complete waardeketen voor schone energie in de volgende richtingen: ontwikkeling van transitiebrandstoffen; bevordering van biobrandstoffen; investering in nieuwe energietechnologie en verbetering van de internationale samenwerking.

De ontwikkeling van LNG- en CNG-transitiebrandstoffen wordt beschouwd als een belangrijke brug om Vietnam te helpen zijn afhankelijkheid van olie en steenkool, twee energiebronnen met een hoge uitstoot, geleidelijk te verminderen. De olie- en gasindustrie heeft momenteel een gesloten LNG-toeleveringsketen opgebouwd, inclusief import, opslag en distributie. Met name de LNG Thi Vai Terminal (Ba Ria - Vung Tau) - het eerste LNG-project in Vietnam - is in gebruik genomen met een capaciteit van 1 miljoen ton/jaar, die naar verwachting zal toenemen tot 3 miljoen ton/jaar in 2026. Tegelijkertijd heeft het LNG Son My Terminal Project (Binh Thuan) een grotere schaal, met als doel om na voltooiing van fase 1 10 miljoen ton/jaar te leveren.

In de toekomst zal de olie- en gasindustrie CNG/LNG-tankstations voor bussen en vrachtwagens in grote steden bouwen om de CO₂-uitstoot met 20-25% te verminderen ten opzichte van diesel. Coördineer met gemeenten om LNG- en CNG-infrastructuur te integreren in de stedelijke energieplanning.

LNG Thi Vai-terminalmagazijn. Foto: Petrovietnam.

Naast LNG bevordert de olie- en gasindustrie ook de ontwikkeling van biobrandstoffen – een hernieuwbare energiebron uit de landbouw die traditionele benzine en olie kan vervangen. Het is opmerkelijk dat de biobrandstoffen in Vietnam worden geproduceerd uit agrarische bijproducten zoals cassave, maïs en suikerriet. Dit draagt ​​bij aan een vermindering van de CO₂-uitstoot met wel 40% ten opzichte van traditionele benzine, terwijl tegelijkertijd de waarde van landbouwproducten wordt verhoogd en boeren een groen bestaan ​​kunnen opbouwen. Dit vormt het "kruispunt" tussen groene landbouw en de schone-energiesector, wat de flexibele en duurzame aanpak van de olie- en gasindustrie aantoont bij het benutten van binnenlandse hulpbronnen om de nationale doelstelling van groene groei te verwezenlijken.

Op de middellange en lange termijn heeft Petrovietnam investeringen in nieuwe energie geïdentificeerd. Groene waterstof, groene ammoniak en technologie voor koolstofafvang en -opslag (CCUS) zijn strategische speerpunten. Waterstof wordt met name beschouwd als de "brandstof van de toekomst" – het kan worden gebruikt voor energieopwekking, transport, zware industrie en petrochemie zonder CO₂ uit te stoten. Deze richting illustreert Petrovietnams langetermijnvisie: niet alleen het verminderen van de binnenlandse uitstoot, maar ook het creëren van hoogwaardige energieproducten voor de export, waarmee Vietnam wordt opgenomen in de toeleveringsketen voor schone energie in de regio Azië-Pacific.

De olie- en gasindustrie heeft ook de internationale samenwerking versterkt door wereldwijde kennis te bundelen met toonaangevende energiebedrijven zoals TotalEnergies (Frankrijk), Petronas (Maleisië), JOGMEC (Japan) en ADNOC (VAE). Deze relaties helpen Vietnam niet alleen toegang te krijgen tot geavanceerde technologie en internationale operationele normen, maar creëren ook de voorwaarden voor deelname aan waterstof, biobrandstof, koolstofarme projecten en de wereldwijde markt voor koolstofkredieten. Daarmee "vergroent" de olie- en gasindustrie niet alleen haar interne hulpbronnen, maar integreert ze zich ook dieper in de wereldwijde duurzame energieketen.

Het is duidelijk dat wanneer luchtvervuiling een directe bedreiging vormt voor de volksgezondheid en economische ontwikkeling, de overgang naar schone energie niet alleen een verplichting is, maar ook een kans om de olie- en gasindustrie te herstructureren. Milieudruk is de drijvende kracht geworden achter innovatie in de Vietnamese energiesector.

Bron: https://nongnghiepmoitruong.vn/nganh-dau-khi-nhien-lieu-sach-cho-giao-thong-xanh-bai-1-buoc-di-chien-luoc-d783401.html