Veel Chinese restaurants hebben het moeilijk vanwege goedkope bezorg-apps.

Achter de duizenden dong kostende kopjes koffie en supergoedkope maaltijden die de bezorgapps in China overspoelen, schuilt een hevige concurrentie, waardoor veel restaurants het moeilijk hebben.

Bezorgers van Meituan zijn druk bezig om in kantoorgebouwen in Guangzhou eten te bezorgen - Foto: NIKKEI ASIA

Chinese consumenten profiteren enorm van de hevige prijzenoorlog tussen maaltijdbezorgplatforms: van kopjes koffie voor slechts 1 yuan (3.700 VND) tot maaltijden voor minder dan 4 yuan (ongeveer 15.000 VND).

Maar achter de promotiekoorts schuilt een somber beeld voor veel restaurants, thee- en koffiezaken - plekken die afhankelijk zijn van directe klanten. Zij worden nu geconfronteerd met teruglopende inkomsten, stijgende kosten en toenemende operationele druk.

Omzet daalde ondanks groot aantal klanten

Volgens een analyse van Bloomberg op basis van financiële rapporten voor de eerste helft van 2025, hebben grote supermarktketens zoals Haidilao of Tai Er in China een omzetdaling in hun fysieke winkels geregistreerd van een paar procent tot bijna 20%.

Het aantal tafelaankopen (een maatstaf voor hoe vaak elke tafel gemiddeld in een bepaalde periode wordt gebruikt) is gedaald of nauwelijks gestegen, omdat consumenten voor korting kiezen voor maaltijdbezorgdiensten zoals Meituan, JD.com of Alibaba in plaats van ter plaatse te eten.

Enorme kortingscampagnes hebben ervoor gezorgd dat bezorgplatforms hun aandeel in de Chinese markt van 80 miljard dollar hebben vergroot, maar hebben restaurants ook in een dilemma geplaatst: de bestellingen stijgen, maar de winst daalt, het personeel is overbelast en de klanten die in het restaurant eten, worden verwaarloosd.

Chen Qiang, eigenaar van vier noedelwinkels in Shanghai, vertelde dat zijn winkel ooit een kortingsbon van 24 yuan (3,36 dollar) aanbood bij bestellingen van 25 yuan of meer. Dit leidde tot een toename in het aantal bezorgbestellingen en zorgde ervoor dat het personeel overuren moest maken.

Vanaf juli moest hij stoppen met het aannemen van bestellingen tijdens de lunchspits, omdat vaste klanten klaagden over de trage service.

"We hebben het drukker, maar verdienen minder, omdat de goedkope bestellingen de verliezen aan klanten ter plaatse niet kunnen compenseren", vertelde hij.

De kosten voor het bezorgwagenpark zijn ook sterk gestegen. Yum China Holdings, dat KFC en Pizza Hut exploiteert, stelt dat deze kosten een grote druk op de winstmarges vormen, ondanks het feit dat de omzet in het tweede kwartaal de verwachtingen overtrof. De aandelenkoers van het bedrijf is ook gedaald doordat beleggers vrezen dat de felle concurrentie de winst op lange termijn zal aantasten.

Veel Chinese restaurants kunnen zich niet concentreren op het bedienen van klanten ter plaatse, omdat ze zich moeten concentreren op het verwerken van een groot aantal bestellingen via bezorg-apps - Foto: REUTERS

Promotiespiraal zonder uitweg

Terwijl de bezorgomzet groeit, worden de bijbehorende kosten ook steeds zwaarder. Melktheeketen Luckin Coffee meldde dat de bezorgkosten in het tweede kwartaal met 175% zijn gestegen, goed voor 14% van de netto-omzet (vergeleken met 7% in het voorgaande kwartaal).

Guming, een melktheeketen met meer dan 11.000 winkels, gaf ook toe dat agenten onder grote druk staan ​​omdat ze naast commissies en bezorgkosten meer subsidies aan het platform moeten betalen.

Volgens George Meng, CFO van Guming, waren er voorheen 3-4 bezorgbestellingen nodig om de winst van 1 kopje koffie dat ter plekke werd verkocht, te evenaren. Nu ligt dit aantal echter op 8 bestellingen.

Maar weigeren mee te doen aan de kortingsspiraal op apps voor het bestellen van eten is niet de oplossing.

Zoals in het geval van het Chagee-melktheemerk, dat ervoor koos om geen kortingen te geven om zijn premium imago te positioneren, vertraagde de groei aanzienlijk: de omzet steeg in het tweede kwartaal met slechts 10% (vergeleken met 35% in het eerste kwartaal), de operationele winst daalde met 11% en de verkoop in de winkels kelderde met 23%.

Voor restaurants is de prijzenoorlog niet alleen een tijdelijke trend, maar ook een gevolg van de strijd om marktaandeel tussen technologiegiganten.

Alibaba, dat ooit de e-commercemarkt domineerde met een marktaandeel van 85%, moet nu tientallen miljarden yuan aan subsidies uitgeven om te kunnen concurreren met Meituan en JD.com op de markt voor maaltijdbezorging, die een omzet van 80 miljard dollar genereert.

Volgens Goldman Sachs Bank had Alibaba in juli een marktaandeel van 43% in handen op de markt voor maaltijdbezorging in China, vlak achter Meituan (47%).

HA DAO

Bron: https://tuoitre.vn/nhieu-nha-hang-trung-quoc-lao-dao-vi-cac-ung-dung-giao-do-an-gia-re-20250917152219672.htm