Het leven in de eerste trein die Hai Phong van west naar oost verbindt

Trein HP15/HP16 vertrekt om 6:20 uur vanaf station Hai Duong (heen) en om 17:30 uur vanaf station Hai Phong (terug).

Vertrek bij zonsopgang

Op de stations Hai Duong en Hai Phong vertrekt op weekdagen, van maandag tot en met vrijdag, de eerste trein HP15/HP16.

Ook voor het bedienend personeel van dit treinpaar HP15/HP16 is het bedienen van de eerste trein van de dag een nieuwe en bijzondere ervaring. Om de trein van 6:20 uur te bedienen, moet het personeel vanaf 5:00 uur op het station aanwezig zijn om zich voor te bereiden.

Om passagiers aan boord te kunnen verwelkomen, moet het spoorwegpersoneel uren van tevoren aanwezig en voorbereid zijn. Op de foto: Dhr. Nguyen Thanh Minh en mevr. Pham Thi Nguyet zijn de treinkapitein en conducteur van trein HP15/HP16.

De heer Nguyen Thanh Minh in de wijk Thanh Dong (Hai Phong) is de treinkapitein. Volgens de dienstregeling moet de heer Minh op de dagen dat hij de kapitein is van de HP15/HP16-trein, eerder dan normaal opstaan om op tijd op het station te zijn en klaar te zijn voor dienst.

"Vroeger, toen er nog geen trein reed van station Hai Duong naar station Hai Phong, hadden andere treinen latere vertrektijden. Sinds we met deze treindienst zijn begonnen, zijn we er geleidelijk aan gewend geraakt en hebben we ons aangepast. Dit is een bijzondere treinreis en ook nog eens erg leuk", vertelde Minh.

Momenteel zijn er 11 mensen per trein onderweg, waaronder een treinkapitein, personeel, een elektricien, een inspecteur (rijtuigtechnicus)... 's Ochtends zijn de servicemedewerkers al vroeg aanwezig om een vergadering te houden om de werkzaamheden voor de passagiersdienst uit te voeren en de gereedheid van de passagiersdienstapparatuur, materialen, productiemiddelen en de hygiëne in de trein te controleren.

Op de trillende rails voeren de treinconducteurs nog steeds vastberaden en snel hun werk uit.

's Middags, rond 15.00 uur, maakt het servicepersoneel de buitenkant van de wagons schoon na een reis van west naar oost van Hai Phong en pompt water in de opslagruimte van de trein om passagiers te bedienen en de binnenkant van de trein schoon te maken. Daarna rijdt de tractor de wagons op de rails, klaar voor de terugreis om 17.30 uur vanaf station Hai Phong.

De trein arriveerde op station Hai Duong. Het treinpersoneel maakte schoon, zorgde voor boeken en papieren en vertrok rond 19.30 uur van het werk. Samen met de kaderleden, ambtenaren, werknemers, arbeiders en de mensen die elke dag hard werken om west- en oostwaarts naar Hai Phong te reizen, vertrok ook het spoorwegpersoneel vroeg en kwam laat terug. Ze vergezelden de kaderleden en de mensen na de fusie.

Voor veilige reizen voor ambtenaren en mensen

In de winter rijdt de trein pas na zonsondergang terug en ook het cabinepersoneel is vaak pas laat klaar met werken.

Mevrouw Pham Thi Nguyet is een van de vertrouwde stewardessen op trein HP15/HP16. Ze bediende de trein al vanaf de eerste dagen en vond het een bijzondere ervaring.

"Over bijzondere dingen gesproken, deze trein heeft veel te bieden. De passagiers zijn voornamelijk ambtenaren en overheidsmedewerkers die dagelijks reizen, dus het servicepersoneel kent elkaar en wordt goede vrienden wanneer ze dagelijks samen naar hun werk reizen. De passagiers die ambtenaren en overheidsmedewerkers zijn, delen ook, moedigen elkaar aan, houden zich aan de hygiëne en gedragen zich beschaafd tijdens het reizen met de trein," aldus mevrouw Nguyet.

Of het nu vroeg in de ochtend of laat in de avond is, op de soms gladde of soms hobbelige spoorlijnen, mevrouw Nguyet en de stewardessen en het servicepersoneel brengen nog steeds flessen water, handdoeken en warme maaltijden in de trein naar de ambtenaren en de bevolking.

Trein HP15/HP16 vervoert meer dan 400 passagiers per rit.

Momenteel vervoert elke HP15/HP16-trein meer dan 400 passagiers. Het stabiele en veilige vervoermiddel voor ambtenaren en mensen die van station Hai Duong naar station Hai Phong reizen, zoals het er nu uitziet, is het resultaat van toewijding en grote inspanningen van velen bij de bouw, verbetering, het onderhoud en de exploitatie van de trein.

Hierbij is er de aandacht, steun en sterke sturing van de stadsbestuurders van Hai Phong met betrekking tot het creëren van een duurzaam vervoermiddel voor ambtenaren en burgers om te reizen en werken in de nieuwe stad Hai Phong na de fusie van Hai Duong en Hai Phong.

De spoorwegsector heeft de dienstregeling voortdurend verbeterd en aangepast om ambtenaren en burgers optimaal van dienst te zijn. Ook spoorwegmedewerkers zoals de heer Minh en mevrouw Nguyet hebben aanzienlijk bijgedragen aan het succes van de trein, waardoor ambtenaren, werknemers, arbeiders en inwoners van Hai Phong elke dag veilig en plezierig kunnen reizen.

SNEEUW EN WIND

Bron: https://baohaiphong.vn/nhip-song-tren-chuyen-tau-som-nhat-noi-tay-dong-hai-phong-528687.html