Pogingen om de bouw van de internationale luchthaven Long Thanh te verkorten

Tijdens het bezoek aan de bouwplaats, het overhandigen van Tet-geschenken en het aanmoedigen van de eenheden, teams van kaderleden, ingenieurs en arbeiders, prees de werksfeer tijdens Tet en de feestdagen. Hij sprak de hoop uit dat de eenheden zich zullen inspannen om ervoor te zorgen dat het bouwproces voldoet aan de gestelde eisen op het gebied van voortgang, kwaliteit, techniek en esthetiek. Hij sprak de hoop uit dat het team van kaderleden en arbeiders alle moeilijkheden zal overwinnen, de geest van zelfredzaamheid en onafhankelijkheid zal bevorderen en de tijd zal benutten om de voortgang van het project te versnellen, in de wetenschap dat 2024 het jaar van versnelling en 2025 het jaar van een doorbraak voor het project zal zijn.

Aanleg van de landingsbaan van Long Thanh International Airport.

Het Ministerie van Transport zei het volgende met betrekking tot compensatie en hervestigingssteun: dienovereenkomstig, met betrekking tot het herstel en de overdracht van de locatie, is een totaal gebied van 4.882/5.000 ha (98,7%) hersteld, waarvan de eerste fase van de locatie is overgedragen aan de Southern Airport Authority met een totaal gebied van 2.532/2.532 ha (100%); met betrekking tot de hervestigingsregeling: het totale aantal getroffen huishoudens is 5.647, waarvan: 4.246 huishoudens zijn goedgekeurd (4.112 huishoudens zijn hervestigd, 134 huishoudens worden beoordeeld, 15 huishoudens hebben het plan niet goedgekeurd); met betrekking tot het compensatieplan en de verplaatsing van graven: voltooid; Gebied 2, dat verkeersroutes verbindt: 60,44/66,45 ha (90,96%) voor Route 01 en 29,36/59,68 ha (49,20%) voor Route 02, is overgedragen aan Vietnam Airports Corporation (ACV). ACV heeft 100% van de kosten voor het opruimen van het terrein (VND 956,962 miljard) overgedragen. De voltooiing vindt niet plaats volgens de door vicepremier Tran Hong Ha vereiste planning.

Ontmoetingsscène.

Over de uitvoeringsstatus van de bouw zei het ministerie van Transport: item mijnopruiming: voltooid; item hekwerkconstructie: oppervlakte van 1.810 ha: voltooid; gebied van 5.000 ha: ontwerpconsultants ronden de ontwerpdocumenten af ​​op basis van taxatierapporten; item nivellering en drainage: 106.684/115.533 miljoen m3 (92,3%) is gebouwd; T3-terminalgebied: ACV legt dit uit en rapporteert aan het ministerie van Transport; item passagiersterminal (pakket nr. 5.10): ACV heeft de VIETUR Joint Venture geselecteerd als bouwcontractant en is op 31 augustus 2023 met de bouw begonnen. Momenteel is de aannemer bezig met het mobiliseren van de bouwplaats en het uitvoeren van interne werkzaamheden. Hoofdbouwvolume: grondverzet 320.000/340.600 m3 (94,0%), paalkoppen breken: 1.228/1.560 palen (78,7%), betonvoering voor fundering: 852/1.115 m3 (76,4%), beton voor fundering: 794/1.115 palen (71,2%)...;

Aanleg van een landingsbaan (startbaan, taxibaan, platform van een vrachtterminal, hangar, isolatie) (pakket nr. 4.6): De aannemer bereidt de grondwerkzaamheden en de interne werkzaamheden voor. Belangrijkste bouwvolume: 741.3571 m³ grondwerk (29,6%), 588.948 m³ grondwerk (27,3%), 59.713 m³ grondwerk (10,8%), 17.584 m³ steenslag klasse I (3,5%), 1.970 m³ cementbeton M150/25 (0,4%); Punt 2: verbinding van verkeersroutes (pakket nr. 6.12): gericht op personeel, materieel en bouw. Hoofdbouwvolume: weggedeelte: grondwerk 139.987/733.255 m3 (19,1%), gebroken steenslag 5.796/123.545 m3 (4,7%), CDM-palen L=14,5-19,5 m 41.404/101.973 md (40,6%); bruggedeelte: boorpalen D1500 L=31-37 m 510/722 palen (70,6%), D1000 L=20-25 m 295/480 palen (61,5%), voetstuk, landhoofd 38/138 stuks (27,5%), ultrasoon 196 D1500-palen, kernboring 77 palen, statische druktest 4/7 D1500-palen, PDA-test 814 D1500-palen. Uitbetalingswaarde: 11.241,24 / 98.563,5 miljard VND (hetgeen 11,4% bedraagt)...

Premier Pham Minh Chinh overhandigde Tet-geschenken aan ambtenaren en arbeiders op de bouwplaats.

Tijdens de bijeenkomst sprak premier Pham Minh Chinh zijn enthousiasme uit over de voortgang van het project, met name over het feit dat veel belangrijke zaken met enthousiasme, volgens schema en met kwaliteit worden uitgevoerd. Het gaat er nu om de voortgang te versnellen, aangezien alle procedures vrijwel zijn afgerond. Namens de regering verwelkomde en prees de premier de ACV, het State Capital Management Committee at Enterprises en het Ministerie van Bouw voor hun inspanningen bij de uitvoering van het project; en hij prees de provincie Dong Nai voor het feit dat de bouwwerkzaamheden vrijwel waren afgerond.

De premier prees ook de inspanningen van de partijcomités, autoriteiten op alle niveaus en de inwoners van de provincie Dong Nai, die hun huizen hebben opgegeven voor het project. De premier verzocht alle niveaus, sectoren en eenheden om in de komende tijd hun status te wijzigen: 2023 is het startjaar, 2024 is het versnellingsjaar, 2025 is het doorbraakjaar en de eerste 6 maanden van 2026 moeten het project voltooien en overdragen. Wat de voortgang betreft, aldus de premier, kan de investeerder, dankzij de ervaring sinds de selectie van de hoofdaannemer van het project tot nu toe, de projectvoortgang verkorten van 3 naar 6 maanden; moet tijd besparen en sneller werken om de verloren tijd in te halen. De premier stelde voor om een ​​emulatiebeweging te starten om de projectvoortgang te versnellen van nu tot 30 april 2025 om de 50e verjaardag van de Bevrijding van het Zuiden en de Nationale Herenigingsdag te vieren.

De premier verzocht om "de zon te trotseren, de regen te trotseren", in "3-, 4-ploegendiensten" te werken gedurende Tet en feestdagen, in de geest van "snel eten, dringend slapen", "alleen werken, niet terugpraten". Het Ministerie van Bouw en de Staatsaudit... inspecteren, superviseren en waarborgen regelmatig de kwaliteit, technische en esthetische eisen, milieuhygiëne, omdat dit een internationale transitluchthaven is, een architectonisch stempel moet drukken, de schoonheid van de terminal moet versterken met veel bomen en bloementuinen... De premier merkte ook op dat het noodzakelijk is om de arbeidsveiligheid te waarborgen; corruptie, verspilling en negativiteit te bestrijden; en dat ondersteunende taken gelijktijdig met de hoofdtaken moeten worden uitgevoerd om de voortgang te garanderen.

Premier Pham Minh Chinh hield een afsluitende toespraak tijdens de bijeenkomst.

De premier gaf opdracht dat de hervestigingswerkzaamheden voor de bevolking goed moesten worden uitgevoerd; de bevolking als middelpunt en onderdaan beschouwend; duidelijk stellend dat de zorg voor de bevolking om welvarend en gelukkig te zijn het hoogste doel is van de Partij en de Staat; daarom is het noodzakelijk om het beleid te herzien om consensus onder de bevolking te bereiken; de legitieme rechten en belangen van de bevolking te beschermen; ervoor te zorgen dat mensen die naar nieuwe locaties verhuizen een leven hebben dat gelijk is aan of beter is dan op hun oude locatie; nauwe coördinatie tussen ministeries, afdelingen, agentschappen en eenheden; inspanningen leveren om de overdracht van de gehele bouwplaats te voltooien. Wat betreft de weg naar de luchthaven merkte de premier op dat deze zo redelijk en gemakkelijk mogelijk moet worden berekend, want als één stap niet synchroon loopt, zal dit het hele project beïnvloeden. De premier gaf opdracht om Long Thanh te plannen als een luchthavenstad met volledige infrastructuurwerken. Wat betreft gerelateerde kwesties gaf de premier vicepremier Tran Hong Ha de opdracht een bijeenkomst te organiseren met ministeries en afdelingen om, indien zich problemen voordoen, deze op te lossen en aan de premier te rapporteren.

* Eerder, toen hij mensen bezocht en Tet-geschenken gaf aan de bewoners van het hervestigingsgebied Loc An in de gemeente Binh Son, district Long Thanh, Dong Nai, bevestigde de premier dat de compensatie- en terreinruimingswerkzaamheden voor het Long Thanh International Airport-project zeer groot en zeer moeilijk zijn, maar dat de provincie Dong Nai inspanningen heeft geleverd om bijna het gehele terrein beschikbaar te stellen voor de bouw.

Premier Pham Minh Chinh gaf Tet-geschenken aan mensen in hervestigingsgebieden.

De premier verwelkomde ook de mensen die hun land voor het project hadden afgestaan. Hij stelde voor dat de overheid de banen voor de mensen zou herzien en zou veranderen. Hij merkte op dat tijdens het bouwproces van de luchthaven, eenheden prioriteit moeten geven aan het redelijke gebruik van lokale arbeidskrachten. De stadsplanning in hervestigingsgebieden moet zorgen voor duurzaamheid en geschiktheid op de lange termijn. Mensen moeten ook moeite doen om hun denkwijze en werkwijzen te veranderen om fatsoenlijkere en betere huisvesting te krijgen. Als de staat en de bevolking inspanningen leveren, zal het leven van mensen steeds beter worden, omdat mensen zowel het centrum als het onderwerp zijn en mensen ook moeten deelnemen aan de beleidsvorming.

De premier verzocht de provincie Dong Nai om de sociale infrastructuur, zoals scholen, medische posten, enz. in de hervestigingsgebieden, te herzien en te voltooien. Wat betreft enkele regelgeving met betrekking tot de hervestiging van mensen, zei de premier dat deze opnieuw bestudeerd moet worden en dat redelijke punten verder geïmplementeerd moeten worden en onredelijke punten aangepast moeten worden. De premier bevestigde dat het hoogste doel van de partij en de staat is om voor mensen te zorgen, zodat ze een welvarender en gelukkiger leven kunnen leiden.

Bron: https://nhandan.vn/no-luc-rut-ngan-tien-do-thi-cong-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-post796088.html