Plan voor de aanleg van een nationale verkeersverbindingsroute met 12 rijstroken

Dat is het project voor de route van het kruispunt Le Duan - Truong Chinh naar het snelwegknooppunt en de grondbezittingen aan beide zijden van de weg. De route verbindt de snelweg met het centrum van de wijk Phan Thiet en biedt belangrijke interne en externe verkeersknooppunten, waaronder een snelweg, een hogesnelheidstreinstation en een ringweg door de wijk Phan Thiet. Dit creëert nieuwe ontwikkelingsruimte om de lokale sociaaleconomische ontwikkeling te bevorderen.

Model van een 12-baansroute van het kruispunt Le Duan - Truong Chinh naar het snelwegknooppunt en het grondfonds aan beide zijden van de weg

Veel mensen kijken reikhalzend uit naar het project...

Het project om de snelweg te verbinden met het centrum van de wijken Phan Thiet en Phu Thuy is een van de projecten waar mensen in de regio interesse in hebben, omdat het aansluit bij de belangen van veel mensen. Momenteel moeten voertuigen die over de Noord-Zuid-snelweg in het zuiden (richting Ho Chi Minhstad) van Dau Giay naar Phan Thiet rijden, over de National Highway 1 - My Thanh, een ongeveer 2,6 km lange weg met vier rijstroken. Motoren rijden op dezelfde rijstrook als motorvoertuigen. Vervolgens moeten ze de National Highway 1 (ongeveer 13 km) naar Phan Thiet volgen, wat nogal onhandig is.

Sinds de ingebruikname van de snelweg is er op het kruispunt met de Nationale Snelweg 1 (Ba Bau) vaak sprake van files, vooral in het weekend en op feestdagen. De afstand is slechts 16 km, maar de reistijd is ongeveer 30 minuten. Verkeer vanuit het noorden, richting Khanh Hoa via de snelweg Vinh Hao - Phan Thiet naar het centrum van de wijk Phan Thiet, moet via de Nationale Snelweg 28, een smalle snelweg met twee rijstroken voor gemotoriseerd verkeer, rijden. De reistijd is dan meer dan 30 minuten. Dit heeft een negatieve invloed op de efficiëntie van de Noord-Zuid-snelweg, vooral wanneer Binh Thuan overgaat in de provincie Lam Dong. De reisbehoeften van burgers, ambtenaren en werknemers nemen toe, wat gemakkelijk tot verkeersongevallen kan leiden.

Volgens de Provinciale Raad voor Verkeersprojecten heeft de provincie Lam Dong een project geïmplementeerd voor een verbinding tussen het centrum van Phan Thiet en de Noord-Zuid-hogesnelheidslijn om belangrijke nationale verkeersroutes proactief te verbinden met het centrum van de provincie, nieuwe ruimtes te creëren en bij te dragen aan de ontwikkeling van de oost-west economische corridor in het kustgebied. Het project is ongeveer 12,5 km lang (inclusief het kruispunt van de Noord-Zuid-snelweg en de aftakkingen naar de snelweg). Het wegdek is van warm asfaltbeton en bestaat uit twee delen: het eerste deel van de route van km 0+000 tot km 1+000. De dwarsdoorsnede van de route is 37 m breed, het wegdek is aan beide zijden 10,5 m breed, de middenberm is 4 m breed, het trottoir aan beide zijden is 6 m breed en er is geïnvesteerd in technische infrastructuur. Deel van km1+000 tot het einde van de route: Voer de terreinruiming uit op basis van de omvang van de volledige route (12 rijstroken, 79 m breed). De eerste fase omvat investeringen in 6 rijstroken voor gemotoriseerd verkeer, 10 m brede trottoirs en technische infrastructuur. Investeer in de bouw van 2 nieuwe bruggen van gewapend beton op de route.

Daarnaast maakt het project ook grond vrij aan beide zijden van de weg, 50 tot 100 meter breed, afhankelijk van de locatie (gerekend vanaf de rand van het trottoir), om grond te reserveren voor investeringen. Het project heeft een oppervlakte van ongeveer 242 hectare (inclusief de verkeersweg en de vrijgemaakte grond aan beide zijden van de route). De totale investering zal naar verwachting bijna 5.000 miljard VND bedragen. Het betreft een project van groep A (waarvan de kosten voor compensatie, ondersteuning en hervestiging meer dan 2.700 miljard VND bedragen). De uitvoeringsperiode van het project bedraagt ​​5 jaar.

Wijs specifieke taken toe die moeten worden geïmplementeerd

Het Provinciaal Volkscomité heeft een document (nr. 211 d.d. 9 september) gepubliceerd waarin specifieke taken worden toegewezen aan eenheden die stappen moeten ondernemen om het project te implementeren. De Provinciale Raad voor Verkeersprojectmanagement (investeerder) herziet en stelt daarom met spoed een planning voor de projectuitvoering op, gebaseerd op de belangrijke mijlpalen die door de Provinciale Raad voor Verkeersprojectmanagement zijn voorgesteld. Concreet betekent dit dat de goedkeuring van het investeringsproject in december 2025 moet zijn afgerond; de goedkeuring van de ontwerp- en raming van de bouwtekeningen in juni 2026; de selectie van de bouwaannemers in augustus 2026 en de voltooiing van het project in 2028.

Tegelijkertijd coördineren met de afdeling Bouw en aanverwante afdelingen en vestigingen om de implementatiefase van de projectgrensmarkering te bepalen, de projectgrensmarkering snel aan te brengen, over te dragen aan het Provinciaal Centrum voor de Ontwikkeling van het Landfonds en het Volkscomité van de wijk Binh Thuan om de voorbereiding van kadastrale gegevens te organiseren ten behoeve van de compensatiewerkzaamheden, terreinruiming en het uitvoeren van staatsbeheer van grond in overeenstemming met de regelgeving. Versnel de voortgang van het voltooien van procedures voor het selecteren van adviesbureaus, het opstellen van milieueffectrapportages en onderzoeksadvies, het opstellen van haalbaarheidsstudies voor projecten om in te dienen bij de bevoegde autoriteiten voor beoordeling en goedkeuring van investeringsprojecten. Proactief plannen, belangrijke gebieden, belangrijke locaties en prioritaire locaties identificeren die van tevoren grond nodig hebben om nauw samen te werken met het Provinciaal Centrum voor de Ontwikkeling van het Landfonds en het Volkscomité van de wijk Binh Thuan tijdens het proces van de implementatie van compensatie en terreinruiming voor het project.

De afdeling Bouw ondersteunt de wijk Binh Thuan bij het opstellen van bestemmingsplannen en gedetailleerde planning voor de bouw van hervestigingsgebieden ten behoeve van de hervestiging van het project. Onderzoek en stel plannen voor voor een aantal hervestigingsgebieden ten behoeve van de compensatie, ondersteuning en hervestiging van het project. Voer het staatsbeheer van grond en de voorlichting en propaganda over het investeringsbeleid en de doelstellingen van het project goed uit, zodat de mensen in het projectgebied op de hoogte zijn, coördineren en tijdens de projectuitvoering overeenstemming bereiken.

Het snelwegverbindingsproject Vinh Hao - Phan Thiet omvat het eerste deel in de wijk Binh Thuan, dat zich uitstrekt tot aan de Le Duan-straat (bij de kruising met de Truong Chinh-straat). Vanaf de Le Duan-straat, die aansluit op de Nguyen Tat Thanh-straat, vormt het een belangrijke as in oost-westelijke richting. Het verbindt de snelweg met het centrum van de wijk Phan Thiet, met belangrijke knooppunten voor binnen- en buitenlands verkeer. Dit creëert nieuwe ontwikkelingsruimte om de lokale sociaaleconomische ontwikkeling te bevorderen. Vanaf de verbindingsweg Le Duan verbindt het andere belangrijke wegen, zoals de Thu Khoa Huan-Hung Vuong-straat, met het nationale toeristengebied Mui Ne. Tegelijkertijd verbindt het de Nguyen Tat Thanh-straat met het strand Doi Duong-Thuong Chanh. met de Tran Hung Dao-straat die naar het toeristische gebied Tien Thanh gaat en dan naar La Gi of Ke Ga, Ham Tan... Daarom zal deze route van groot belang zijn voor de verbinding tussen regio's, door ruimte te creëren voor economische en commerciële ontwikkeling en waarde te creëren voor het grondfonds aan beide zijden van de route-as, evenals grondfonds dat gereserveerd is voor de bouw van andere commerciële gebieden...

Het eerste deel van het snelwegverbindingsproject Vinh Hao - Phan Thiet bevindt zich in de wijk Binh Thuan en loopt door tot aan Le Duan Street (bij de kruising met Truong Chinh Street). Van Le Duan Street tot Nguyen Tat Thanh Street vormt het een belangrijke as in oost-west richting die de snelweg verbindt met het centrum van de wijk Phan Thiet, met belangrijke interne en externe verkeersknooppunten. Dit opent een nieuwe ontwikkelingsruimte ter bevordering van de lokale sociaaleconomische ontwikkeling.

Bron: https://baolamdong.vn/phuong-an-trien-khai-tuyen-duong-12-lan-xe-ket-noi-giao-thong-quoc-gia-397964.html