Quang Ngai investeert fors in transportinfrastructuur om berggebieden te helpen een doorbraak te bereiken

Er is geïnvesteerd in honderden kilometers aan wegen in de bergachtige districten van Quang Ngai . Daarmee wordt een nieuw tijdperk ingeluid in de strijd tegen honger en armoede in afgelegen gebieden.

De wegen die de toekomst openen

De implementatie van het nationale programma voor nieuwe plattelandsontwikkeling in het dorp Trung, de gemeente Tra Son en het district Tra Bong heeft geleid tot investeringen in en versteviging van veel plattelandswegen. Als je door het dorp Trung loopt, is het niet moeilijk om te zien dat het lokale uiterlijk drastisch is veranderd.

Er wordt steeds meer geïnvesteerd in de verkeersinfrastructuur op het platteland in het bergachtige district Tra Bong en deze wordt verbeterd.

Naast de aanleg van wegen investeren mensen ook in het plaatsen van hekken, poorten en het planten van bloemen aan beide kanten. Zo dragen ze bij aan het verbeteren van de schoonheid van hun thuisland.

Onder het motto van samenwerking tussen de staat en de bevolking was deze dorpsweg voorheen een smalle, onverharde weg, waardoor hij moeilijk begaanbaar was. Zodra de staat de betonweg steunde, begrepen de mensen hier het juiste beleid van de staat en de voordelen die ze zouden genieten. Veel mensen schonken vrijwillig land om de weg te openen.

Mevrouw Ho Thi Su (dorp Trung, gemeente Tra Son) zei: Hoewel er destijds veel kaneelbomen op het land van mijn familie stonden die in het oogstseizoen waren, heb ik voor het algemeen belang 600 vierkante meter land gedoneerd voor vaste planten om de weg te verbreden. De dorpsweg is nu breed, schoon en mooi, iedereen is blij.

Om deze ruime en schone betonweg te realiseren, heeft het dorpsbestuur van Trung flexibel gebruikgemaakt van propaganda- en mobilisatiemethoden om kaderleden, partijleden en de bevolking duidelijk bewust te maken van hun rol en voordelen bij de implementatie van het nieuwe programma voor plattelandsbouw. ​​Hiermee werd de geest van zelfbewustzijn en vrijwilligheid van de bevolking aangewakkerd om land te doneren, arbeid te verrichten en geld te investeren in de aanleg van plattelandswegen.

Dankzij goed werk op het gebied van oriëntatie, propaganda, toewijzing en integratie van programma's zijn tot nu toe 100% van de wegen van het district naar het centrum van de gemeente geasfalteerd; 92,4% van de wegen van de gemeente naar het dorp zijn gebetonneerd volgens de nieuwe landelijke normen.

Het district Tra Bong telt momenteel 3 gemeenten die voldoen aan 19 nieuwe plattelandscriteria en 1 gemeente die voldoet aan 18 nieuwe plattelandscriteria. De voorzitter van het volkscomité van het district Tra Bong, Tran Hoang Vinh, deelde mee dat het kapitaal voor de bouw van nieuwe plattelandsgebieden heeft bijgedragen aan de verandering van het uiterlijk van de infrastructuur en ook aan de levens van de mensen in de gemeenten in het district, met name de verkeersinfrastructuur, scholen en medische posten.

In het district Ba To zijn de inwoners van de gemeente Ba Le al generaties lang geïsoleerd bij elke overstroming. Maar nu heeft de overstromingsbrug over de Nuoc Lech alle obstakels weggenomen.

Dankzij de investering in de Nuoc Lech-brug is de scheiding tijdens het regenseizoen in het dorp Tot verdwenen.

Dorpsoudste Pham Van Le, dorp Lang Tot, gemeente Ba Le (Ba To), zei opgewekt: Jarenlang is ons hele dorp tijdens het regenseizoen geïsoleerd geweest van de Nuoc Lech-rivier, waardoor het voor mensen moeilijk was om te reizen, vooral als ze ziek waren. Door het moeilijke verkeer moeten kinderen uit de omgeving tijdens het regenseizoen bij mensen uit andere dorpen logeren om hun droom van onderwijs te verwezenlijken.

"Nu de scheiding voorbij is, zijn we erg blij. Vanaf nu kunnen we in de zon of de regen reizen zonder ons zorgen te maken dat we door overstromingen worden meegesleurd", zei de oude man Le.

Naast de bijna 60 meter lange Nuoc Lech-overstromingsbrug investeerde het district Ba To ook in een verkeersroute aan beide uiteinden van de brug, ongeveer 4,5 km lang, ter vervanging van de oude onverharde weg. Dit project, met een totale investering van ongeveer 40 miljard VND, heeft aan de verwachtingen van vele generaties inwoners van Lang Tot voldaan: reizen en goederenvervoer zijn gemakkelijker geworden en er zijn nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden voor de regio ontstaan.

Naast de Nuoc Lech-brug heeft het district Ba To de afgelopen jaren ook geïnvesteerd in de aanleg van tientallen wegen en andere verkeersvoorzieningen op het platteland. Hierdoor is een compleet verkeersnetwerk ontstaan ​​dat moeilijke gebieden met de kernen van de gemeenten verbindt. Dit heeft gunstige omstandigheden gecreëerd voor de ontwikkeling van handel en reddingsoperaties.

Volgens Pham Giang Nam, voorzitter van het volkscomité van het district Ba To, heeft het district zich de laatste tijd, vanuit de provinciehoofdstad en met een deel van de lokale begroting, gericht op investeringen in veel belangrijke verkeersprojecten. Doel is om een ​​goede verkeersinfrastructuur te ontwikkelen, met name in afgelegen gebieden, die tijdens het regenseizoen vaak geïsoleerd zijn.

Dit zijn dynamische projecten die de sociaaleconomische ontwikkeling bevorderen en de ontwikkelingskloof tussen het districtscentrum en afgelegen gebieden verkleinen. Het Ba To-wegproject naar het dorp Cay Muoi (gemeente Ba Trang) is eveneens een regionaal connectiviteitsproject dat mogelijkheden creëert voor vlot verkeer tussen het district Ba To en het district An Lao (Binh Dinh).

Voortdurende investeringen in berggebieden

De provincie Quang Ngai is van mening dat de ontwikkeling van plattelandsvervoer van groot belang is voor het creëren van een impuls voor sociaaleconomische ontwikkeling, het waarborgen van de nationale defensie en veiligheid en het bijdragen aan de succesvolle implementatie van het doel om nieuwe plattelandsgebieden te bouwen. Daarom heeft ze veel middelen gemobiliseerd, met name de kracht van de bevolking, om het plattelandsvervoersysteem uit te breiden en te verbeteren.

Investeren in de ontwikkeling van transport op het platteland en in de bergen is een prioriteit voor Quang Ngai.

Dankzij de mobilisatie van partijcomités, autoriteiten, organisaties en vakbonden is de rol van de bevolking bij de aanleg van plattelandswegen versterkt. Van begin 2022 tot nu heeft de hele provincie Quang Ngai bijna 30.000 werkdagen en bijna 100 miljard VND gemobiliseerd en honderdduizenden vierkante meters land gedoneerd voor de aanleg van bijna 300 km aan betonwegen op het platteland. Tot op heden telt de hele provincie 118 gemeenten die voldoen aan de criteria voor plattelandsverkeer.

Ho Trong Phuong, directeur van het ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling van de provincie Quang Ngai, zei dat volgens het plan om het Nationale Doelstellingsprogramma voor Nieuwe Plattelandsontwikkeling tegen 2025 te implementeren, in de hele provincie 7 van de 13 districten, steden en gemeenten voldoen aan de normen om de bouw van nieuwe plattelandsgebieden te voltooien. Op gemeentelijk niveau voldoen 120 van de 148 gemeenten, wijken en steden aan de nieuwe plattelandsnormen, waarvan 53 van de 120 gemeenten aan de geavanceerde nieuwe plattelandsnormen en 8 van de 53 gemeenten aan de modelnieuwe plattelandsnormen.

Om de gestelde doelen te bereiken, zijn naast de investeringen van de staat ook de solidariteit en eensgezindheid van de bevolking van groot belang.

Na meer dan 10 jaar waarin de provincie Quang Ngai het Nationale Doelprogramma voor Nieuwe Plattelandsontwikkeling heeft geïmplementeerd, en de drastische koerswijziging en deelname van het gehele politieke systeem, is er ook sprake van consensus en een grote bijdrage van de lokale bevolking.

Er zijn momenteel echter nog steeds bijna 30 gemeenten die niet voldoen aan de criteria voor plattelandsverkeer, voornamelijk in bergachtige, afgelegen en geïsoleerde gemeenten.

De provincie Quang Ngai blijft investeren in transportinfrastructuur op het platteland en in de bergen.

"Daarom zal het ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling van de provincie nauw samenwerken met lokale autoriteiten, verenigingen en vakbonden om propaganda te promoten en mensen te mobiliseren om proactief deel te nemen aan het doneren van land om wegen uit te breiden, werkdagen en geld bij te dragen, zodat dorpen en gemeenten binnenkort kunnen voldoen aan de normen voor plattelandswegen.

"Daarmee dragen we bij aan het bevorderen van de lokale sociaal-economische ontwikkeling in een duurzame richting", benadrukte de heer Phuong.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-dau-tu-manh-ha-tang-giao-thong-giup-mien-nui-but-pha-192241210121711024.htm