Belangrijk besluit over de drukste snelweg van het Westen

De minister van Bouw heeft zojuist een besluit ondertekend ter goedkeuring van het project voor de uitbreiding van de snelweg Ho Chi Minhstad - Trung Luong - My Thuan via de PPP-methode. Dit is het belangrijkste project in de belangrijke economische regio van het zuiden en zal naar verwachting de al jaren durende verkeersdrukte op de belangrijkste verkeersader die het westen met Ho Chi Minhstad verbindt, verlichten.

De uitgebreide route is meer dan 96 kilometer lang en begint bij het kruispunt Cho Dem (HCMC) en eindigt bij het noordelijke uiteinde van de My Thuan 2-brug (Dong Thap). Vervolgens loopt de route door HCMC, Long An (nu Tay Ninh) en Dong Thap.

Ho Chi Minh-stad - Trung Luong - Mijn Thuan-snelweg. Foto: Canh Ky.

Volgens de goedgekeurde schaal zal het traject Ho Chi Minhstad - Trung Luong worden uitgebreid naar 8 rijstroken, met als doel de planning voor 10 tot 12 rijstroken in de toekomst te voltooien. De trajecten van Trung Luong naar My Thuan en van An Thai Trung naar My Thuan 2 zullen worden voltooid met 6 rijstroken, waarmee de ontwerpsnelheid van 100 tot 120 km/u wordt gegarandeerd.

De uitbreiding omvat een synchrone upgrade van het intelligente verkeersmanagementsysteem, non-stop tolheffing, ladingsregeling en aansluiting op aangrenzende routes. Op de as worden twee nieuwe rustplaatsen gerealiseerd om tegemoet te komen aan de behoeften van mensen en voertuigen.

Het project renoveert en verbetert ook 8 bestaande kruispunten en voegt 2 extra knooppunten toe om de connectiviteit te verbeteren. De totale gewonnen oppervlakte bedraagt ongeveer 1.070 hectare, waarvan het grootste deel is vrijgemaakt uit de vorige fase; het extra gebied van meer dan 120 hectare is geconcentreerd in Long An en Dong Thap .

In de nabije toekomst wordt het traject HCMC - Trung Luong uitgebreid naar 8 rijstroken, met als doel om in de toekomst de planning voor 10-12 rijstroken te voltooien. Foto: VGP.

De totale investering van het project bedraagt meer dan VND 36.170 miljard, inclusief 15% van het eigen vermogen van de investeerder en 85% van het gemobiliseerde kapitaal. De initiële serviceprijs is vastgesteld op VND 2.100 per kilometer voor voertuigen uit groep 1. Met financiële parameters zoals een rentepercentage van 10,5% per jaar en een rendement op het eigen vermogen van 11,7% per jaar, bedraagt de periode voor het innen van de kapitaalvergoeding van het project ongeveer 17 jaar en 3 maanden.

De bouw van het project start naar verwachting dit jaar en de oplevering en ingebruikname vindt naar verwachting in 2028 plaats. Na voltooiing zal de uitgebreide snelweg een strategische verkeersas in het westen worden, die niet alleen de verkeersopstoppingen vermindert, maar ook een impuls geeft aan de sociaaleconomische ontwikkeling van de hele regio.

Het project wordt gezien als een belangrijke eerste stap naar de gelijktijdige voltooiing van de 'ruggengraat-snelweg' die Ho Chi Minhstad - Can Tho - Ca Mau verbindt en in de komende decennia nieuwe ontwikkelingsruimte voor de hele regio opent.

Bron: https://tienphong.vn/quyet-dinh-quan-trong-ve-tuyen-cao-toc-dong-duc-nhat-mien-tay-post1799889.tpo