Het Ministerie van Bouw heeft onlangs een document ingediend met feedback op de aanpassing van het algemene plan voor de ontwikkeling van het nationale luchthavensysteem. Een opvallend punt in dit document betreft het onderzoek naar de upgrading van de luchthaven Quang Tri van niveau 4C naar niveau 4E.
Volgens de beoordeling van het Ministerie van Bouw is deze modernisering noodzakelijk om te voldoen aan de toekomstige transportbehoeften en Quang Tri te positioneren als een belangrijk industrieel en logistiek centrum in de regio Noord-Centraal.
Visie: een knooppunt voor de luchtvaartindustrie worden.
Het Ministerie van Bouw is van mening dat er in de centrale regio nog steeds een tekort is aan een regionaal of internationaal industrieel centrum voor de luchtvaart. In dit kader wordt Quang Tri beschouwd als een locatie met veel gunstige voorwaarden voor de ontwikkeling van een modern industrieel complex voor de luchtvaart, gecombineerd met een logistiek en overslagcentrum voor goederen.
De vestiging van een grootschalig logistiek knooppunt zal naar verwachting de multimodale toeleveringsketen van het land completeren. Luchttransport, met zijn vermogen om snel hoogwaardige goederen te vervoeren, zal de regio een duidelijk concurrentievoordeel opleveren. Dit is een belangrijke factor bij het aantrekken van luchtvaartmaatschappijen, logistieke bedrijven en met name internationale bedrijven in de vliegtuigonderhouds- en reparatiesector (MRO).
Dit project voorziet niet alleen in binnenlandse behoeften, maar speelt ook een cruciale verbindende rol in de economische corridor Quang Tri - Salavan (Laos) - Ubon Ratchathani (Thailand), en bevordert internationale handel en samenwerking.
Vereisten en uitdagingen
Om de haalbaarheid van het voorstel te waarborgen, heeft het Ministerie van Bouw de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit en het adviesbureau TEDI verzocht om gedetailleerde prognosegegevens te verstrekken over de vraag naar vrachtvervoer, met name van hoogwaardige goederen, via de luchthaven van Quang Tri en de gehele economische corridor tussen Oost en West.
Een grote uitdaging is dat het luchthavenproject in Quang Tri wordt gefinancierd via een publiek-private samenwerking (PPP) met een operationele en tolheffingsperiode van meer dan 47 jaar. Een upgrade naar niveau 4E zou kunnen leiden tot veranderingen in de infrastructuur, zoals start- en landingsbanen en taxibanen, waardoor de totale investeringskosten stijgen.
Daarom moeten belanghebbenden de verwachte gevolgen zorgvuldig beoordelen, waaronder de vereisten voor landgebruik, de verwerving van grond, financieringsmogelijkheden en de algehele investeringsefficiëntie, om ervoor te zorgen dat het project duurzaam wordt uitgevoerd.
Actuele projectinformatie
Het Quang Tri-luchthavenproject vertegenwoordigt een totale investering van meer dan 5.800 miljard VND en wordt gebouwd op een terrein van ongeveer 316 hectare in de voormalige gemeente Gio Quang. Volgens het eerste ontwerp zal de luchthaven voldoen aan de 4C-normen en geschikt zijn voor vliegtuigen zoals de Airbus A320 en A321. Fase 1 van het project zal naar verwachting op 30 april 2026 worden voltooid, met een ontworpen capaciteit van ongeveer 1 miljoen passagiers per jaar.
Bron: https://baolamdong.vn/san-bay-quang-tri-5800-ty-dong-duoc-de-xuat-nang-cap-len-4e-410313.html
Reactie (0)