Een nadere blik op de bouwplaats van de luchthaven Long Thanh, waar tegen de klok wordt geracet om het eerste wide-body vliegtuig te verwelkomen.

In aanloop naar de testvlucht van de Boeing 787 of Airbus A350 op 15 december, wordt er op de luchthaven Long Thanh hard gewerkt aan de aanleg van de landingsbaan en de terminal. De landingsbaan wordt grondig gereinigd en geïnspecteerd, terwijl binnen in de terminal de werkzaamheden worden afgerond.

Luchthaven Long Thanh vóór de eerste testvlucht op 15 december - Foto: VAN TRUNG

De Airports Corporation of Vietnam (ACV), de investeerder van de luchthaven Long Thanh, maakte op de middag van 14 december bekend dat premier Pham Minh Chinh en een delegatie van de centrale overheid een bezoek hadden gebracht om de voortgang van het project te inspecteren en te informeren naar het welzijn van de ingenieurs, arbeiders en adviseurs die op de bouwplaats werkzaam zijn.

Volgens het plan zal er op 15 december een testvlucht plaatsvinden van Tan Son Nhat Airport naar Long Thanh Airport en vervolgens terug naar Tan Son Nhat, met een geschatte vliegtijd van ongeveer 40 minuten. Naar verwachting zullen hiervoor Boeing 787's en Airbus A350's worden gebruikt.

Volgens het ontwerp zal de passagiersterminal van Long Thanh een operationele capaciteit hebben van ongeveer 25 miljoen passagiers per jaar en 1,2 miljoen ton vracht.

Naast de voltooiing van landingsbaan nummer 1 wordt ook de aanleg van de tweede landingsbaan versneld, na ongeveer zes maanden bouwtijd. Deze landingsbaan is 4 km lang en 75 m breed.

Vanaf de start van de bouw op 5 januari 2021 tot december 2025, een periode van 4 jaar en 9 maanden, is de vorm van de grootste luchthaven van het land steeds duidelijker geworden.

Volgens ACV worden de technische vluchtmijlpalen in december beschouwd als een belangrijke test voordat het project overgaat naar de testfase, de voltooiing van de synchronisatie en uiteindelijk de commerciële ingebruikname medio 2026.

De afbeelding toont een lotusbloemvormige structuur in de terminal van de internationale luchthaven, die bijna voltooid is te midden van een uitgestrekt gebied van 5.000 hectare. - Foto: VAN TRUNG

Het glazen dak van de terminal van de luchthaven Long Thanh nadert de voltooiing - Foto: VAN TRUNG

Een close-up van het dak van het station - Foto: VAN TRUNG

Het grootste deel van het dak is voltooid - Foto: VAN TRUNG

Volgens investeerder ACV zijn 26 van de 64 jetbridges op de bouwplaats afgeleverd, en worden er momenteel 16 gemonteerd. - Foto: VAN TRUNG

Het station bestaat uit een centraal gedeelte en drie vleugels, met aparte aankomst- en vertrekbanen om de operationele efficiëntie te verhogen - Foto: VAN TRUNG

Binnentunnel die naar het station leidt - Foto: VAN TRUNG

Startbaan 1 is voltooid en startbaan 2 nadert de laatste fase - Foto: VAN TRUNG

Panoramisch uitzicht vanaf de luchtverkeersleidingstoren op de luchthaven Long Thanh - Foto: VAN TRUNG

De Vietnamese luchtverkeersleidingsorganisatie (VATM) heeft alle voorbereidingen voor de eerste vluchten op de luchthaven Long Thanh afgerond. - Foto: VAN TRUNG

De verkeerstoren van de luchthaven Long Thanh is ontworpen in de vorm van een lotusknop en is 123 meter hoog. - Foto: VAN TRUNG

Het 5.300 ton wegende stalen dak van de centrale passagiersterminal is met succes omhooggetild met behulp van een hydraulisch vijzelsysteem. Arbeiders leggen momenteel de laatste hand aan de afwerking. - Foto: VAN TRUNG

Het gehele project mobiliseert momenteel meer dan 15.000 medewerkers en circa 3.000 machines en apparatuur, een toename van ongeveer 1.000 mensen ten opzichte van begin november 2025. - Foto: VAN TRUNG

De ruimtes voor de installatie van bagagebanden, beveiligingsapparatuur, roltrappen, liften, vliegtuigsluisdeuren en bijbehorende besturingssystemen moeten nog worden gemonteerd. - Foto: VAN TRUNG

Arbeiders zweten zich een slag in de rondte onder de brandende zon, maar inspecteren desondanks nauwgezet elk detail van landingsbaan nummer 1, die meer dan 4 km lang is. - Foto: VAN TRUNG

De werknemers gaven aan dat het landingsbaanoppervlak schoon en glad moest zijn voor veilige landingen van vliegtuigen, dus hoe grondiger het werk, hoe meer vertrouwen ze hadden. - Foto: CONG TRUNG

CONG TRUNG - VAN TRUNG

Bron: https://tuoitre.vn/can-canh-cong-truong-san-bay-long-thanh-chay-nuoc-rut-don-may-bay-than-rong-lan-dau-tien-20251214175827592.htm