Klaar om de Ho Chi Minh-stad - Long Thanh - Dau Giay Expressway uit te breiden

De reparatiewerkzaamheden aan de uitzetvoeg van de Long Thanh-brug op de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay werden op 25 juli voltooid. Foto: Le Van

Tegelijkertijd is dit een strategisch project om Long Thanh International Airport te verbinden met Ho Chi Minh City. Naar verwachting zal fase 1 van deze luchthaven in de eerste helft van 2026 in commerciële exploitatie worden genomen.

Project gestart op 19 augustus

De snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay is ongeveer 55 km lang. Sinds 2015 is fase 1 van het project in gebruik genomen met een spoorbreedte van 4 rijstroken. De afgelopen 10 jaar heeft de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay een belangrijke rol gespeeld in de verbinding van Ho Chi Minhstad met provincies in de belangrijke economische regio van het zuiden. De snelweg heeft bijgedragen aan het verminderen van de verkeersdruk in de binnenstad van Ho Chi Minhstad, National Highway 51, en heeft de ontwikkeling van stedelijke gebieden en industrieterreinen langs de route bevorderd.

Door het snel toenemende verkeersvolume, met name tijdens de spitsuren en in het weekend, is er echter sprake van overbelasting en plaatselijke opstoppingen aan het begin van de route, bij de Long Thanh-brug en bij de kruising van de nationale snelweg 51.

Volgens de Vietnam Expressway Corporation (VEC) is het verkeersvolume op de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay met gemiddeld meer dan 10,4% per jaar toegenomen. Tot nu toe was deze snelweg overbelast, met name op het traject Ho Chi Minhstad - Long Thanh. Volgens de prognoses zal de congestie verergeren wanneer Fase 1 van luchthaven Long Thanh in de eerste helft van 2026 in gebruik wordt genomen, als het traject Ho Chi Minhstad - Long Thanh niet snel wordt uitgebreid.

Vu The Phiet, voorzitter van de raad van bestuur van Airports Corporation of Vietnam (ACV), zei dat volgens berekeningen tot 80% van de passagiers die op Long Thanh Airport aankomen, van hier naar Ho Chi Minhstad moet reizen en vice versa. De snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay is de belangrijkste verbindingsroute tussen Long Thanh Airport en Ho Chi Minhstad in de eerste fase van de exploitatie van de luchthaven.

Volgens Dang Hoai Nam, adjunct-directeur-generaal van VEC, heeft de overheid VEC aangewezen als investeerder voor dit project vanwege de dringende noodzaak om het snelwegtraject Ho Chi Minhstad - Long Thanh uit te breiden.

Volgens VEC bedragen de geschatte kosten voor compensatie en terreinruiming voor het uitbreidingsproject van de snelweg Ho Chi Minhstad naar Long Thanh via Dong Nai meer dan 200 miljard VND. VEC zorgt voor het benodigde kapitaal.

Eind mei 2025 keurde de Raad van Bestuur van de VEC het investeringsbeleid voor het project goed. Het project is daarmee bijna 22 km lang. Wat de omvang van het project betreft, wordt het gedeelte vanaf de kruising met Ringweg 2 tot de kruising met Ringweg 3 (km 4+000 - km 8+844,5) uitgebreid van 4 naar 8 rijstroken; het gedeelte vanaf de kruising met Ringweg 3 tot de kruising met de snelweg Bien Hoa - Vung Tau, exclusief de Long Thanh-brug (km 8+844,5 - km 25+920), wordt uitgebreid van 4 naar 10 rijstroken. Speciaal voor de Long Thanh-brug wordt geïnvesteerd in een nieuwe brugeenheid met een omvang van 5 complete rijstroken in de bouw van Ho Chi Minhstad naar Long Thanh, aan de rechterkant van de bestaande brug.

"Het project is opgenomen in de lijst met projecten waarvan de bouw op 19 augustus start", aldus de heer Dang Hoai Nam.

Dong Nai zal de voortgang van het opruimen van de locatie versnellen

Bij het besluit om het investeringsbeleid goed te keuren, verdeelde VEC het project in drie deelprojecten: Onderdeelproject 1 betreft de uitbreiding van de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh, waarbij VEC optreedt als uitvoerende instantie en investeerder; Onderdeelproject 2 betreft compensatie, ondersteuning en hervestiging voor het gedeelte dat door Ho Chi Minhstad loopt, uitgevoerd door het Volkscomité van Ho Chi Minhstad; en Onderdeelproject 3 betreft compensatie, ondersteuning en hervestiging voor het gedeelte dat door de provincie Dong Nai loopt, uitgevoerd door het Provinciaal Volkscomité van Dong Nai.

Volgens de heer Dang Hoai Nam is het project voor het gedeelte dat door de provincie Dong Nai loopt (vanaf de Long Thanh-brug tot de kruising met de snelweg Bien Hoa - Vung Tau) in fase 1 vrijgemaakt met een helling van 63 meter. Om echter te voldoen aan de bepalingen van clausule 3, artikel 10 van decreet nr. 165 van 26 december 2024 van de regering, waarin de implementatie van een aantal artikelen van de Wegenwet en artikel 77 van de Wet op de Wegenverkeersorde en -veiligheid wordt beschreven en begeleid, is het noodzakelijk om aan beide zijden 3 meter vrij te maken vanaf de grens die in fase 1 van het project is vrijgemaakt.

"Volgens voorlopige statistieken van de adviesafdeling bedraagt het totale gebied dat in de provincie Dong Nai moet worden gerooid om het project uit te voeren, meer dan 4 hectare" - Dhr. Dang Hoai Nam
gezegd.

Volgens de heer Dang Hoai Nam bereidt de adviesafdeling momenteel de bouwvergunningsdocumenten voor het project voor.

Tijdens een recente werksessie met het Provinciaal Volkscomité om de bouw van het terrein voor de uitbreiding van de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh uit te voeren, zei Ho Van Ha, lid van het Provinciaal Partijcomité en vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité, dat het gebied dat voor de bouw van het project moet worden vrijgemaakt, niet groot is. Daarom verzocht Dong Na toa i de VEC om een document op te stellen waarin duidelijk staat aangegeven welke gebieden en locaties prioriteit moeten krijgen voor een snelle voltooiing van de bouw, zodat de provincie de bevoegde instanties en gemeenten kan verzoeken om de bouw snel uit te voeren.

Le Van

Bron: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/san-sang-mo-rong-duong-cao-toc-thanh-pho-ho-chi-minh-long-thanh-dau-giay-43a1739/