Tijdens de handelssessie op 2 januari stegen de TMT-aandelen van TMT Automobile JSC - TMT Motors verder met ruim 6,7%, tot VND 10.500/aandeel, nadat TMT op 1 januari uitlegde over de voorgaande 5 maximumprijsverhogingen.

Over de reden voor de verhoging van de maximumprijs van TMT-aandelen van 25 tot en met 31 december 2024 zei de voorzitter van TMT Motors dat het bedrijf geen impact had op de aandelenkoers van TMT, maar dat de vraag op de markt en de situatie buiten onze controle lagen, terwijl de bedrijfsactiviteiten nog steeds volgens plan doorgingen.

Opruimen van de inventaris, op het punt om elektrische auto's te verkopen voor 150 miljoen VND

TMT Motors meldde dat het bedrijf sinds begin 2024 een beleid voert om de voorraad op te ruimen en alle producten te herstructureren, van productie tot consumptie. Het bedrijf werkt samen met buitenlandse leveranciers om nieuwe automodellen met prachtige designs toe te voegen en deze sinds begin 2025 op te nemen in de productie en het bedrijfsplan.

TMT stelde in een recent besluit van de Raad van Bestuur dat het beperken van verliezen en het oplossen van voorraadproblemen heeft bijgedragen aan het behouden van een stabiele cashflow, het waarborgen van productie- en bedrijfsactiviteiten en het opbouwen van vertrouwen bij kredietinstellingen.

Begin december 2024 had het bedrijf een overeenkomst bereikt met buitenlandse partners over nieuwe modellen voor bedrijfsvoertuigen en elektrische voertuigen. Deze zouden vanaf het eerste kwartaal van 2025 in productie moeten gaan en geassembleerd moeten worden voor verkoop in Vietnam. Onder de bedrijfsvoertuigen bevinden zich 18 nieuwe modellen van 500 kg tot 40 ton, en 7 nieuwe modellen voor elektrische voertuigen (waaronder tweezits elektrische voertuigen ter vervanging van tweewielige motorfietsen).

Informatie over een elektrische tweezitsauto met een prijs van minder dan 150 miljoen VND die binnenkort in Vietnam te koop zal zijn, heeft de aandacht van veel mensen getrokken.

TMT Motors was eerder van plan om in 2025 de Baojun E100, een nieuw mini-elektrisch automodel, op de markt te brengen. De verwachte prijs ligt onder de 150 miljoen VND, inclusief accu. Dit is het automerk van de joint venture SAIC-GM-Wuling in China.

Baojun E100 china crunch.gif
De Baojun E100 is een superkleine auto met een wielbasis van ongeveer 1,6 meter, die gebruikmaakt van lithium-ionbatterijen en een bereik heeft van ongeveer 200 km. Foto: China-Crunch

Waarschijnlijk zal TMT de Baojun E100 in eerste instantie importeren, deze vervolgens in Vietnam assembleren en op commerciële schaal verkopen, net als de Wuling mini EV.

TMT zal naar verwachting ook de Baojun Yep 2023- en Baojun Yep Plus-modellen lanceren. Deze eenheid assembleert ook bekende, zware vrachtwagenproducten zoals de Sinotruk Cuu Long- en Howo-tractoren.

Het bedrijf verwacht in 2025 meer dan 8.000 voertuigen te verkopen, voornamelijk vrachtwagens en meer dan 3.400 elektrische voertuigen. De totale omzet zal naar verwachting meer dan VND 3.800 miljard bedragen, met een winst van bijna VND 300 miljard.

Het verkopen van Chinese elektrische auto's is niet eenvoudig

TMT Motors is een Chinese fabrikant van elektrische voertuigen. De Wuling mini-elektrische auto kost minder dan 200 miljoen VND, inclusief accu. De afgelopen twee jaar heeft het bedrijf echter een zeer lage verkoop van dit model geregistreerd, slechts een paar honderd stuks, wat tot grote teleurstelling leidde.

TMT kampt met moeilijkheden door een algemene daling van het autoverbruik. Ook de bedrijfsactiviteiten van TMT leden een scherpe terugval nadat het businessplan van het goedkope Chinese elektrische automodel Wuling Hongguang MiniEV niet aan de verwachtingen voldeed.

Wuling was vier jaar op rij (2020-2023) de bestverkochte kleine auto ter wereld . De TMT wordt verkocht voor slechts VND 239 miljoen per auto. Soms is de Wuling ook met tientallen miljoenen VND afgeprijsd.

De verkoop van Wuling-auto's verliep echter traag. In 2023 verkocht TMT slechts 591 elektrische Wuling HongGuang MiniEV's, veel minder dan de geplande verkoop van meer dan 5.500 exemplaren.

Het is duidelijk dat de verkoop van elektrische auto's door TMT niet effectief is, terwijl dit bedrijf veel geld heeft moeten uitgeven aan de distributie van deze autolijn in Vietnam.

In de eerste negen maanden van 2024 boekte TMT een netto-omzet van VND 1.675 miljard, maar leed een verlies van VND 192 miljard door verkopen onder de kostprijs, te hoge financieringskosten en grote voorraden. Dit verlies komt overeen met ongeveer 52% van het maatschappelijk kapitaal van het bedrijf.

Volgens de uitleg leed TMT Auto Corporation, onder leiding van de heer Bui Van Huu, objectief gezien verliezen in het derde kwartaal van 2024 als gevolg van "algemene economische moeilijkheden, bevroren onroerend goed, inflatierisico's en een krimpende uitgavenpatroon", wat leidde tot een scherpe daling van de autoconsumptie.

Subjectief gezien komt dit door "de hoge financiële kosten van de afgelopen jaren, vanwege de grote voorraden, waardoor er veel extra kosten zijn ontstaan ​​in de productie en het bedrijfsleven".

Uit het financiële rapport blijkt namelijk dat de TMT van de heer Bui Van Huu goederen verkocht onder de kostprijs, waardoor de brutowinst negatief was.

De tweede zoon van miljardair Pham Nhat Vuong is CEO van een verhuur- en handelsbedrijf voor elektrische voertuigen . Dhr. Pham Nhat Minh Hoang, de tweede zoon van miljardair Pham Nhat Vuong, is algemeen directeur van een verhuurbedrijf voor elektrische voertuigen met een maatschappelijk kapitaal van 200 miljard VND.