Er zijn geen lege parkeerplaatsen meer op de Northern Expressway.

TPO – De heer Lam Van Hoang, directeur van de Vietnam Expressway Administration (VEA), gaf commentaar op de oplossing om rustplaatsen op de Noord-Zuid-snelweg te elimineren nadat Tien Phong een artikel over dit onderwerp had gepubliceerd. Hij zei dat hij investeerders had gevraagd het project met essentiële diensten vóór Tet af te ronden.

In een gesprek met verslaggever Tien Phong vertelde de heer Hoang dat de oostelijke snelweg van Hanoi naar Ho Chi Minhstad momenteel is verdeeld in twee fasen: componentprojecten voor de periode 2017-2020 (fase 1) en componentprojecten voor de periode 2021-2025 (fase 2 - in aanbouw). In totaal omvatten fase 1 en fase 2 23 projecten met 21 rustplaatsen langs de route.

Van de in totaal 11 snelwegcomponentprojecten in fase 1 zijn er 10 rustplaatsen. Na een periode van spoedimplementatie zijn tot nu toe 8 stations (goed voor 80%) door de Vietnamese Spoorwegautoriteit geselecteerd voor investeerders.

"De investeerder tekende vervolgens een contract voor de uitvoering van het project met de Vietnamese spoorwegautoriteit. De doorlooptijd volgens het contract bedraagt ​​15 tot 18 maanden en de openbare dienstwerkzaamheden zullen in 11 maanden voltooid zijn. Momenteel wordt de aanleg van rustplaatsen ter plaatse door de investeerders benaderd, die de werkzaamheden voor de uitvoering van het project uitvoeren", aldus de heer Hoang.

Het terrein van de rustplaats aan de Mai Son - Nationale Snelweg 45 is door de provincie Thanh Hoa grotendeels voltooid en overgedragen aan de investeerder.

Investeerders zijn geselecteerd voor de bouw van rustplaatsen in 8 Noord-Zuid-snelwegprojecten, waaronder: Mai Son - Nationale snelweg 45, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet (2 stations), Phan Thiet - Dau Giay.

Over de huidige situatie bij de bovengenoemde rustplaatsprojecten zei de heer Hoang dat de rustplaats bij de twee snelwegprojecten Mai Son - Nationale Snelweg 45 en Vinh Hao - Phan Thiet (station Km205) door de gemeente is overgedragen en dat de investeerder momenteel de projectstappen uitvoert. De gemeente heeft de grond voor de drie snelwegprojecten Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao en Vinh Hao - Phan Thiet nog niet aan de investeerders overgedragen. De overige drie snelwegstations Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot en Phan Thiet - Dau Giay zijn slechts gedeeltelijk door de gemeente overgedragen.

De grootste moeilijkheid bij de aanleg van de huidige rustplaatsen is volgens de heer Hoang dat veel plaatsen het terrein nog niet hebben vrijgemaakt voor het gehele bouwproject. Het Ministerie van Transport heeft onlangs een document gepubliceerd waarin de provincies Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Khanh Hoa, Ninh Thuan , Binh Thuan en Dong Nai worden verzocht om de werkzaamheden te versnellen.

Hoewel de volkscomités van de provincies zeer actief zijn geweest bij de uitvoering van het project, verloopt de overdracht van de locatie nog steeds erg traag. Tot nu toe, na drie maanden, zijn er investeerders, maar hebben slechts twee van de acht stations de locatie gekregen, de rest is nog niet of slechts gedeeltelijk overgedragen. Deze situatie is niet in lijn met de voortgang van de aanleg van de rustplaatsen langs de Noord-Zuid-snelweg", aldus de heer Hoang.

Vóór het Chinese Nieuwjaar van dit jaar krijgt de Noord-Zuid-snelweg van Ninh Binh naar Ha Tinh een officiële rustplaats. Foto: Anh Trong.

Vanuit deze realiteit, samen met de officiële mededeling die het Ministerie van Transport naar de provincies heeft gestuurd, heeft de heer Hoang gezegd dat de Vietnamese spoorwegautoriteit de projectmanagementraden (investeerders), relevante instanties en eenheden heeft verzocht om met de lokale overheden te coördineren om de locatie te ontvangen en over te dragen. De locatie moet zo snel mogelijk worden overgedragen, zodat de bouw kan worden georganiseerd zodra aan de voorwaarden is voldaan en de planning voor de voltooiing van de projecten kan worden gehaald.

Voor investeerders is het van belang dat het Vietnamese ministerie van Bouw de procedures voor het ontwerp en de selectie van de aannemer zo snel mogelijk afrondt om de voortgang van de projectuitvoering te versnellen.

“Ontwikkel flexibele plannen voor de bouw van rustplaatsen, minimaliseer noodzakelijke procedures, streef ernaar om zo snel mogelijk essentiële openbare werken (parkeerplaatsen, toiletten, tankstations) af te ronden om mensen en voertuigen die op de route reizen van dienst te zijn, en streef ernaar om vóór het Chinese Nieuwjaar 2025 klaar te zijn voor stations die voldoende ruimte hebben om dit te doen”, aldus de heer Hoang.

Partijgericht

Bron: https://tienphong.vn/se-het-canh-trang-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-truoc-tet-post1684817.tpo