Spoorlijn Yen Bai - Lao Cai zal binnenkort weer in bedrijf worden genomen

Direct na het incident, veroorzaakt door de impact van storm nr. 10, waren ambtenaren en werknemers van Yen Lao Railway Joint Stock Company ter plaatse om de schade op te nemen, snel een herstelplan in te voeren en de belangrijke verkeersader zo snel mogelijk weer in bedrijf te nemen. Hiermee konden zij voldoen aan de behoeften voor het vervoer van passagiers, met name goederen, tussen Hai Phong - Hanoi - Yen Bai - Lao Cai en China.

Bestuurders en werknemers van Yen Lao Railway Joint Stock Company overwinnen alle moeilijkheden en natuurrampen.

De circulatie van storm nr. 10 heeft ernstige gevolgen gehad voor veel plaatsen, instanties, eenheden, bedrijven en mensen; waaronder de spoorlijn Yen Vien - Lao Cai (traject van de wijk Van Phu naar de wijk Lao Cai, provincie Lao Cai).

Volgens spoorwegstatistieken werden op de spoorlijn Yen Vien - Lao Cai 22,4 km van het hoofdspoor en 2 stations overstroomd, het diepste punt was bijna 2 m boven de spoorlijn; aardverschuivingen op de positieve helling van de wegbedding begroeven de spoorlijn op 16 punten, van km 168 + 450 tot km 290 + 400; aardverschuivingen op de negatieve helling van de wegbedding veroorzaakten treinonderbrekingen op 6 verspreide punten, van km 180 + 200 tot km 285 + 200, vanaf 21:00 uur op 29 september 2025; het volume aan alluviale grond dat boven de spoorlijn werd afgezet en begraven, was ongeveer 10.000 m ³ , het resterende volume dat verspreid lag in de rotslaag werd geschat op ongeveer 5.000 - 7.000 m ³ ; Het volume van de op de spoorlijn ingestorte grond bedroeg meer dan 2.000 m ³ ; Het volume van de dijkconstructie om de negatieve helling van de wegbedding te versterken bedraagt ​​146 m.

Tienduizenden kubieke meters aarde hebben op veel plekken langs de spoorlijn de grond bedekt.

Hoewel de overstroming en aardverschuiving veroorzaakt door storm nr. 10 zeer groot waren, zich over een groot gebied en op veel verschillende locaties voordeden, waaronder locaties met een complex terrein en moeilijke bouwomstandigheden, en bovendien de bouw moest uitvoeren terwijl het verkeer werd gewaarborgd... Het personeel en de werknemers van Yen Lao Railway Joint Stock Company bleven echter altijd verenigd, overwonnen alle moeilijkheden en zorgden ervoor dat deze belangrijke verkeersader weer normaal functioneerde, zoals vereist door de overheid, het Ministerie van Bouw en de gemeente.

De heer Tran Trung Dat, adjunct-directeur van Yen Lao Railway Joint Stock Company, zei: "Het bedrijf is belast met het beheer van de spoorlijn, die vaak wordt getroffen door natuurrampen, met name overstromingen en aardverschuivingen. We hebben proactief maatregelen genomen om te reageren op natuurrampen; het doel om de schade veroorzaakt door storm nr. 10 te herstellen, is een mijlpaal voor de vakbond Congress of Vietnam Railway Trade Union voor de periode 2025-2030."

22,4 kilometer spoorlijn overstroomde en er ontstond modder.

Onder het motto "4 ter plaatse" heeft Yen Lao Railway Joint Stock Company commando- en patrouilletroepen ingezet om de situatie in kaart te brengen, snel plannen uit te voeren volgens het vastgestelde plan, en de troepenmacht en voertuigen te versterken voor de zwaarst getroffen gebieden. Tegelijkertijd zijn er leiders aangewezen om ter plaatse te zijn (in de gemeente Bao Thang - de oude stad Pho Lu) om de hulpverlening direct te leiden.

In overstroomde gebieden zal het bedrijf, waar het water zich terugtrekt, troepen inzetten om modder en afval van het spoor te verwijderen. De plaatsen waar de stenen fundering is weggespoeld, zullen onmiddellijk worden aangevuld. Voor de gebieden met een positieve helling zal het bedrijf lokale mankracht mobiliseren, extra lokale apparatuur huren, grondwerk uitvoeren en het verkeer herstellen zodra de omstandigheden het toelaten, om de veiligheid te garanderen. Voor de gebieden met een negatieve helling zal het bedrijf lokale mankracht mobiliseren; gebroken steen, keien en reservestenen uit de Lam Giang-groeve van het bedrijf om de wegbedding te versterken, met als doel de weg zo snel mogelijk vrij te maken.

Dankzij een goede leiding ter plaatse, voldoende mankracht, voldoende middelen en materialen en een goede logistiek kon Yen Lao Railway Joint Stock Company snel herstelwerkzaamheden uitvoeren op de spoorlijn.

Dankzij een goede leiding ter plaatse, voldoende mankracht, voldoende middelen en materialen en een goede logistiek kon Yen Lao Railway Joint Stock Company snel herstelwerkzaamheden uitvoeren op de spoorlijn.

Ongeacht dag of nacht, ondanks het ongunstige weer en de moeilijke en ingewikkelde bouwomstandigheden... na slechts 4 dagen was de spoorlijn Yen-Laos open en konden de treinen langzaam doorrijden. In de dagen erna herstelde de situatie zich geleidelijk.

De heer Nguyen Van Chung, een medewerker van Team 7 - Bao Ha, zei: "We werden door de leiders van het bedrijf gemobiliseerd om het Co Phuc-gebied te versterken en de spoorlijn te repareren; het werk was moeilijk en zwaar vanwege de grote hoeveelheid modder en aarde en het onvoorspelbare weer. Wij en onze partners waren echter vastbesloten om het plan op tijd af te ronden."

Momenteel trotseren meer dan 200 functionarissen en werknemers van Yen Lao Railway Joint Stock Company nog steeds de zon en de regen om de gevolgen van natuurrampen zo snel mogelijk te boven te komen. Ze streven ernaar om de reparaties te voltooien en uiterlijk 15 november 2025 weer volledig normaal treinverkeer te kunnen realiseren.

Bron: https://baolaocai.vn/som-dua-tuyen-duong-sat-yen-bai-lao-cai-hoat-dong-tro-lai-post885565.html