Vanwege de vele ongelukken is Ho Chi Minh-stad dringend bezig met het omleggen van de DT.743-weg en diverse andere wegen in de voormalige provincie Binh Duong.

Het Departement van Bouwzaken van Ho Chi Minh-stad heeft de betrokken instanties dringend verzocht de rijstrookindeling op diverse wegen in het voormalige Binh Duong-gebied aan te passen om de verkeersveiligheid te waarborgen.

Provinciale weg DT.743 brengt veel verkeersveiligheidsrisico's met zich mee en er gebeuren regelmatig ongelukken - Foto: A. HOANG

Prioriteit moet worden gegeven aan het onmiddellijk herstellen van de rijstrookscheiding op de provinciale wegen DT.743 en DT.741, en op wegen met minstens 3 rijstroken in elke richting die geen parallelle wegen hebben binnen het industrie-, dienstverlenings- en stedelijk complex Binh Duong .

Na de effectieve scheiding van rijstroken op de route My Phuoc - Tan Van, blijft Ho Chi Minh-stad aanpassingen doorvoeren op tal van andere routes.

Volgens de afdeling Bouwzaken van Ho Chi Minh-stad is de verkeersveiligheidssituatie in de voormalige provincie Binh Duong de laatste tijd complex, met veel ernstige verkeersongevallen tussen motorfietsen en zware vrachtwagens (containers, opleggers, enz.).

De stad Ho Chi Minh heeft de rijstrookindeling op de weg My Phuoc - Tan Van en de nationale snelweg 13 aangepast, waarbij zware vrachtwagens naar de rijstrook zo dicht mogelijk bij de middenberm worden geleid. Tot nu toe zijn er positieve veranderingen in de verkeersdoorstroming en -veiligheid op deze wegen waargenomen, die door weggebruikers als positief worden ervaren.

Om het aantal verkeersongevallen verder terug te dringen, heeft de afdeling Bouw van Ho Chi Minh-stad Becamex Industrial Investment and Development Group - JSC verzocht de rijstrookindeling op Provinciale Weg 743 (gedeelte van de kruising Mieu Ong Cu tot de kruising met Doc Lap Road); Doc Lap Road, Provinciale Weg 746 (gedeelte van de Tan Khanh-brug tot de kruising met Muoi Muon - Tan Thanh Road) en Provinciale Weg 747B (gedeelte van de kruising Mieu Ong Cu tot de kruising met Provinciale Weg 747A) als volgt aan te passen:

Rijstrook 1 (naast het trottoir) is bestemd voor motorfietsen, tweewielers en driewielers.

Rijstrook 2 is bestemd voor personenauto's, bussen met minder dan 25 zitplaatsen en vrachtwagens met een gewicht van minder dan 3,5 ton.

De overige rijstroken (richting de middenberm) zijn bestemd voor auto's.

Tegelijkertijd dient u de rijstrookaanduidingen op de volgende wegen (met ten minste 3 rijstroken in elke richting en zonder parallelle wegen, zoals Vo Van Kiet, Nguyen Van Linh, Dien Bien Phu, Vo Nguyen Giap, Le Loi, Dan Chu, Huynh Van Luy, Ly Thai To, Le Hoan, enz.) binnen het industrie-, dienstverlenings- en stedelijk complex Binh Duong, beheerd door Becamex Industrial Investment and Development Group - JSC, als volgt aan te passen:

Rijstrook 1 (naast het trottoir) is bestemd voor motorfietsen, tweewielers en driewielers.

Rijstrook 2 is bestemd voor personenauto's, bussen met minder dan 25 zitplaatsen en vrachtwagens met een gewicht van minder dan 3,5 ton.

De overige rijstroken (richting de middenberm) zijn bestemd voor auto's.

Het ministerie verzocht het bedrijf ook om de wegmarkeringen tussen motor- en autorijstroken aan te passen van doorgetrokken lijnen naar onderbroken lijnen voor een betere doorstroming van het verkeer; extra rijstrookafscheidingen te plaatsen op kruispunten om motor- en autorijstroken over een afstand van ongeveer 30-50 meter vóór het kruispunt te scheiden; en de mogelijkheid te onderzoeken om linksafslaande lichten voor tweewielers te plaatsen op geschikte kruispunten.

Daarnaast is het dringend noodzakelijk om het ontwerp en de aanpassing van de verkeersorganisatie bij de rotonde van het Kim Hang-tankstation te realiseren door de rotonde te demonteren, een verkeersplein aan te leggen en dit te combineren met verkeersborden, wegmarkeringen en een verkeerslichtsysteem om het verkeer op het kruispunt te reguleren.

Daarnaast dient VRG Infrastructure Investment Company Limited de rijstrookmarkeringen op provinciale weg 741 dringend als volgt aan te passen:

Rijstrook 1 (naast het trottoir) is bestemd voor tweewielige en driewielige voertuigen.

Rijstrook 2 is bestemd voor personenauto's, bussen met maximaal 16 zitplaatsen en openbaar vervoer.

Rijstrook 3 (naast de middenberm): Bestemd voor alle soorten auto's.

Het bedrijf heeft de rijstrookmarkeringen tussen de motor- en autorijstroken aangepast van doorgetrokken lijnen naar onderbroken lijnen voor meer gebruiksgemak; extra rijstrookafscheidingen geplaatst tussen de motor- en autorijstroken over een afstand van ongeveer 30-50 meter vóór de kruising; en de mogelijkheid onderzocht om verkeerslichten voor linksafslaande tweewielers op de kruising te plaatsen.

Controleer en pas de wegen binnen het industrieterrein aan.

Het Departement van Bouwzaken van Ho Chi Minh-stad heeft tevens het Departement van Industrie en Handel, de Managementraad voor Exportverwerkingszones en Industrieparken en de Managementraad voor Investerings- en Bouwprojecten verzocht investeerders op te dragen de rijstrookaanduidingen op wegen (met ten minste 3 rijstroken in elke richting en zonder parallelle wegen) onder hun beheer in industrieparken en -clusters te herzien en aan te passen, als volgt:

Rijstrook 1 (naast het trottoir) is bestemd voor motorfietsen, tweewielers en driewielers.

Rijstrook 2: Bestemd voor personenauto's, bussen met minder dan 25 zitplaatsen en vrachtwagens met een gewicht van minder dan 3,5 ton.

De overige rijstroken (richting de middenberm) zijn bestemd voor autoverkeer.

Opmerking: Pas de rijstrookmarkeringen tussen motor- en autorijstroken aan van doorgetrokken lijnen naar onderbroken lijnen om de verkeersdoorstroming te bevorderen; installeer extra rijstrookafscheidingen op kruispunten om motor- en autorijstroken over een afstand van ongeveer 30-50 meter vóór het kruispunt te scheiden; overweeg het plaatsen van linksafslaande lichten voor tweewielers op geschikte kruispunten.

Het Centrum voor Weginfrastructuurbeheer en de Afdeling Wegonderhoud en -reparatie van de provincie Binh Duong zullen de voortgang van de uitvoering door de betrokken partijen monitoren. Indien de partijen de taken niet vóór 31 december hebben voltooid, zal het centrum het Ministerie van Transport adviseren om de bovengenoemde taken vóór 10 januari af te ronden. Alle bijbehorende kosten zullen worden gedragen door de eenheid die het betreffende weggedeelte beheert.

Terug naar het onderwerp

THU DUNG

Bron: https://tuoitre.vn/tai-nan-lien-tuc-tp-hcm-gap-rut-phan-lan-lai-duong-dt-743-va-nhieu-duong-o-binh-duong-cu-20251211164416904.htm