Er wordt gebruikgemaakt van het droge seizoen om 4.000 arbeiders en 2.000 machines in te zetten voor de bouw van de luchthaven van Long Thanh.

Profiteren van het droge seizoen om de bouw van de luchthaven van Long Thanh te versnellen

Volgens de Vietnam Airports Corporation (ACV) wordt er op 4 maart enthousiast gewerkt aan de bouw van de luchthaven Long Thanh, waarbij gebruik wordt gemaakt van het droge seizoen om de werkzaamheden in alle categorieën te versnellen. Bijna 4.000 binnenlandse en internationale ingenieurs en arbeiders, samen met ongeveer 2.000 machines en apparatuur, zijn ingezet voor de bouw.

Er worden grote aantallen mensen en machines ingezet om onderdelen te bouwen op de bouwplaats van het vliegveld Long Thanh.

Ook bouwteams worden maximaal ingezet en werken dag en nacht onafgebroken met als hoogste doel de voortgang te versnellen.

Tot nu toe heeft het consortium van binnenlandse en internationale aannemers de interne werkzaamheden voltooid, waaronder de bouw van een modern bedrijfsgebouw, laboratorium en materiaalverzamelruimte.

Tegelijkertijd worden er bouwplaatscommandocommissies opgericht, worden algemene en gedetailleerde bouwmaatregelen ontwikkeld en wordt er samengewerkt met lokale autoriteiten om de voorwaarden voor de bouw op lange termijn te creëren. Ook wordt er werk gemaakt van bouwtekeningen om de tekeningen gereed te hebben voor de bouw.

"Alle ambtenaren, ingenieurs en arbeiders op de bouwplaats werkten met een competitieve geest en grote vastberadenheid. Ze zorgden ervoor dat elke taak en elk onderdeel zo snel mogelijk werd voltooid. Daarbij zorgden ze voor kwaliteit, veiligheid en hielden ze zich nauwgezet aan het vastgestelde plan", aldus een vertegenwoordiger van ACV.

Arbeiders monteren stalen onderdelen op de bouwplaats van de passagiersterminal van het vliegveld Long Thanh.

Waarvan pakket 3.4 - egalisatie en drainage - het totale daadwerkelijke graafvolume tot nu toe 108.052/115.533 miljoen ^m³ bedraagt ​​(93,52% van het totale contractvolume). De gebieden voor de aanleg van start- en landingsbanen, taxibanen, vliegtuigparkeerplaatsen en de gebieden voor de inrichting van de projectonderdelen 1, 2 en 4 zijn sinds augustus 2023 geëgaliseerd.

Ook voor pakket 5.10 - passagiersterminal zijn tot nu toe 24 torenkranen dag en nacht continu in bedrijf geweest om alle hijs- en verplaatsingswerkzaamheden van materialen en materieel op de gehele projectlocatie uit te voeren. Daarnaast heeft de joint venture-aannemer op de bouwlocatie 493 machines, materieel, materialen en meer dan 2200 medewerkers ingezet om de bouwwerkzaamheden uit te voeren.

Tot nu toe bedraagt ​​het uitgegraven grondvolume 323.570 m³, goed voor 95%. Er zijn 1.339 paalkoppen afgezaagd. Daarnaast zijn er 941 funderingen aangelegd (wapening, bekisting, beton).

Naar verwachting zal de gehele constructie vóór december 2025 afgerond zijn en zal de montage van de gevel vóór maart 2026 afgerond zijn, parallel aan de oplevering en installatie van de testapparatuur vanaf begin 2026.

Machines en menskracht maken gebruik van het droge seizoen om de voortgang van het Long Thanh-luchthavenproject te versnellen.

Wat betreft pakket 4.6 - landingsbaan, taxibaan en vliegtuigparkeerplaats - heeft de gezamenlijke aannemers 641 medewerkers en 274 stuks materieel ingezet voor de bouw. ​​Alleen al tijdens de Tet-vakantie heeft de aannemer bijna 300 medewerkers ingezet op de bouwplaats.

Het totale graafvolume tot nu toe bedraagt ​​883.088 m³, de grondvulling bedraagt ​​691.339 m³ en de K98-zandvulling 112.649 m³. Daarnaast is 8,68% van de constructie gemaakt met gebroken steen en 2,53% met cementbeton.

De landingsbaan zal naar verwachting vóór 30 april 2025 klaar zijn en het taxibaan- en platformsysteem vóór juni 2025.

Op het resterende stuk land wachten nog verbindingswegen.

Met name voor pakket 6.12 - T1, T2, de verkeerswegen die de luchthaven verbinden, werden 630 man personeel en 196 machines en materieel ingezet om vele bouwprojecten uit te voeren. Op dit moment is de K95-grondaanvulling voor de serviceweg en de hoofdroute voltooid. Tegelijkertijd werd er steenslag verspreid en werd de aanleg van de servicewegen 1 en 2 uitgevoerd. Daarnaast werden er boorpalen, grondcementpalen en enkele bruggen op de route geplaatst.

Werknemers bereiden zich voor op de lunchpauze.

ACV heeft het provinciaal volkscomité van Dong Nai ook verzocht de overdracht van de verbindingsweg naar de luchthaven te versnellen. In werkelijkheid heeft ACV voor het aansluitende verkeer slechts ongeveer 86% van het landoppervlak voor de twee verkeersroutes overgedragen.

Het is bekend dat de totale waarde van de betalingen en voorschotten sinds het begin van het project op 4 maart meer dan 11,4 miljard VND (11,62%) bedroeg.

Veel onderdelen op het vliegveld van Long Thanh zijn inmiddels gereed en de machines draaien continu.

Volgens de heer Duong Quang Dien, permanent adjunct-directeur van de Project Management Board van de luchthaven Long Thanh, heeft ACV de aannemers opgedragen om al hun inspanningen, apparatuur en machines te concentreren en dag en nacht overuren te maken om de werkomvang te vergroten. De kantoren op de bouwplaats zijn 24/7 bereikbaar om problemen die zich tijdens het bouwproces voordoen, aan te pakken en op te lossen.

Luchthaven Long Thanh heeft een totale investering van meer dan 336.000 miljard VND, verdeeld over drie fasen. In de eerste fase omvat het project de bouw van een landingsbaan, een passagiersterminal en bijbehorende voorzieningen met een capaciteit van 25 miljoen passagiers per jaar. De oplevering staat gepland voor 2025.

In de tweede fase worden op de luchthaven Long Thanh een extra landingsbaan en terminal gebouwd om 50 miljoen passagiers per jaar te kunnen verwerken. De oplevering staat gepland voor 2035.

De resterende onderdelen worden in fase 3 afgerond, zodat het project een capaciteit van 100 miljoen passagiers/jaar kan bereiken.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/tan-dung-mua-kho-huy-dong-4000-lao-dong-va-2000-may-moc-thi-cong-san-bay-long-thanh-192240304190248363.htm