Versterking van het management, borging van infrastructuur en verkeersveiligheid

Afgevaardigden van de Nationale Assemblee van Ha Tinh hebben tijdens de discussiesessie op de ochtend van 10 november veel praktische ideeën aangedragen om de wetsontwerpen en resoluties te perfectioneren.

Op de ochtend van 10 november werd het programma van de 6e zitting van de 15e Nationale Vergadering voortgezet met een groepsdiscussie over het wetsontwerp inzake het verkeer, de wet inzake de verkeersorde en -veiligheid en de resolutie over het heffen van aanvullende vennootschapsbelasting in overeenstemming met de regelgeving tegen wereldwijde uitholling van de belastinggrondslag.

Versterking van het beheer en de bescherming van de wegeninfrastructuur

Na het beoordelen van de resultaten, beperkingen en moeilijkheden waren de afgevaardigden van de Ha Tinh-delegatie het er roerend over eens dat de inhoud van de Wegenverkeerswet van 2008 gescheiden moest worden om twee ontwerpwetten op te stellen over de orde en veiligheid van het wegverkeer en het Wegenverkeersrecht. Deze ontwerpen zouden moeten voldoen aan de praktische vereisten en bijdragen aan het verbeteren van de effectiviteit en efficiëntie van het staatsbeheer op het gebied van het wegverkeer.

Versterking van het management, borging van infrastructuur en verkeersveiligheid

Bui Thi Quynh Tho, afgevaardigde van de Nationale Assemblee en voltijdslid van de Economische Commissie van de Nationale Assemblee, sprak.

Wat betreft het ontwerp van wet op de wegen stelden de afgevaardigden voor om de inhoud met betrekking tot wegvervoer duidelijk te definiëren en de weginfrastructuur te specificeren die compatibel is met de criteria voor verkeer en slimme transportvoertuigen.

Aanvulling van de inhoud van het prioriteren van de ontwikkeling van het openbaar personenvervoer in samenhang met het stappenplan ter beperking van het aantal personenauto's in grote steden; regulering van de grondfondsverhouding voor stedelijke wegeninfrastructuur in overeenstemming met de stedelijke classificatie; verbetering van de gebruiksefficiëntie en levensduur van wegeninfrastructuur; strikte en specifieke regulering van reclameactiviteiten; aanvulling van de rechten van bedrijfseenheden in het personenvervoer met de auto, zoals: het bepalen van tarieven, diensttijden, voorkeursbeleid om klanten aan te trekken en uitbreiding van de markt.

Afgevaardigden van de provincie Ha Tinh stelden voor om de inhoud met betrekking tot wegen, zoals aangepast in het wetsontwerp inzake de verkeersorde en -veiligheid, en de verkeerswet te blijven herzien en duidelijk te scheiden.

Aanvullende regelgeving over investeringsmethoden, decentraliseer de bevoegdheid om investeringen in de aanleg van nationale snelwegen door te voeren; schrijf een nationaal en provinciaal verkeersmanagement- en exploitatiecentrum voor om overlapping en verspilling te voorkomen; schrijf principes voor voor hulpwerken om te garanderen dat mensen met een beperking, ouderen, zwangere vrouwen en kinderen eenvoudig toegang hebben tot de werken en deze kunnen gebruiken; voer passend beleid in om financiële middelen te creëren voor investeringen in wegeninfrastructuur om aan de praktische vereisten te voldoen.

Het versterken van de afschrikking en het waarborgen van een effectieve handhaving van de wetten

Wat betreft het wetsontwerp over de verkeersorde en -veiligheid stelden de afgevaardigden specifieke regels voor over rijbewijscategorieën, veilige afstanden tussen voertuigen op verschillende soorten wegen, regels over maximum- en minimumsnelheden bij het rijden door wegtunnels en sancties voor overtredingen van de regels voor het gebruik van de claxon in de stad van 22.00 tot 05.00 uur.

Versterking van het management, borging van infrastructuur en verkeersveiligheid

Tran Dinh Gia, plaatsvervangend hoofd van de delegatie van de Nationale Assemblee van Ha Tinh, sprak.

Tegelijkertijd moeten de regels voor het staatsbeheer na het behalen van een rijbewijs worden aangevuld, moeten er onregelmatige controles worden uitgevoerd op opleidingen, examens en vergunningen, moeten testresultaten worden beoordeeld en moet er worden gezorgd voor strengere sancties voor alle handelingen waarbij opzettelijk wordt getracht de verplichting tot naleving van strafbesluiten te ontduiken.

Afgevaardigden van de provincie Ha Tinh stelden voor om regels toe te voegen over het prioriteren van de ontwikkeling van het openbaar vervoer; specifieke regels over de leeftijdsgrens van motorvoertuigen; verkeersregels toe te voegen met betrekking tot voorrang en bescherming van kwetsbare groepen, zoals kinderen, ouderen en mensen met een beperking; de verantwoordelijkheid van de verkeerspolitie te verduidelijken bij het organiseren van patrouilles, het controleren en aanpakken van overtredingen van de wet op voertuigen die te grote, te zware, overbeladen en te grote goederen vervoeren; en voor te stellen om niet te eisen dat particuliere voertuigen gegevens- en beeldverzamelingsapparatuur installeren.

Tijdens de discussie zeiden de afgevaardigden dat de ontwikkeling van een aanvullend vennootschapsbelastingbeleid in overeenstemming met de regelgeving tegen wereldwijde uitholling van de belastinggrondslag noodzakelijk is om de legitieme rechten en belangen van Vietnam te waarborgen, een vertrouwensniveau tussen ondernemingen en de staat te creëren en vooruitgang en transparantie in het belastingbeheersysteem en het zakelijke investeringsklimaat aan te tonen.

Quang Duc, Tran Nhung

Bron