Verleng de 'levensduur' van de wegen

Naast het investeren in en aanleggen van nieuwe wegen, richt de stad zich ook op het onderhouden en repareren van infrastructuur, het waarborgen van de veiligheid en het bijdragen aan het verlengen van de 'levensduur' van verkeerswerken.

Provinciale weg 396B (km2+600 - km5+500) na voltooiing is het wegdek vlak en zijn de geverfde lijnen duidelijk zichtbaar, wat de verkeersveiligheid garandeert.

Problemen snel oplossen en repareren

Tegenwoordig kunnen mensen in de gemeente Hong Chau soepel reizen over de nieuw geasfalteerde provinciale weg 396B met duidelijke lijnen. De heer Nguyen Van Cuong, een lokale bewoner, vertelde: "Vroeger was dit gedeelte verslechterd, met veel kuilen, scheuren en een afgebladerd wegdek, waardoor het erg moeilijk was om te reizen. Nu is de weg gerepareerd en onderhouden, waardoor het veel veiliger is geworden voor mensen om te reizen."

Het project voor het repareren van de wegbedding, het wegdek en de drainage van km2+600 - km5+500 van de provinciale weg 396B is zojuist afgerond door het Centrum voor Beheer en Onderhoud van Werken onder de Dienst Bouw en is een van de vele verkeersonderhoudsprojecten die in 2025 worden uitgevoerd. De voltooiing van het project zal niet alleen de verkeersomstandigheden verbeteren, maar ook de levensduur van het project verlengen en de veiligheid van mens en voertuig garanderen.

Ook in oktober 2025 keurde de Dienst Bouw het project goed voor de reparatie van de toegangsweg van de Niembrug en het viaduct Le Hong Phong - Nguyen Binh Khiem en de toevoeging van verkeersveiligheidssystemen op de bruggen. Het project heeft een totale investering van meer dan VND 1,14 miljard en start naar verwachting in november 2025 en wordt begin 2026 afgerond. Het project beoogt beschadigde en gegroefde toegangswegen te repareren, verkeersborden en verkeersveiligheidssystemen op kruispunten te plaatsen en zo veilig en vlot verkeer te garanderen.

Eerder werd ook het project voor wegenherstel in de districten Do Son en Duong Kinh (oud) in 2025 goedgekeurd. Het project omvat diverse onderdelen: het repareren van het trottoir aan de verkeerde kant van provinciale weg 353, van de woonwijk Doan Ket tot de kruising Ba De Temple (lengte meer dan 800 m); het repareren van het wegdek en het trottoir van binnengebied 2; het repareren van de dijk van Van Hoa Street en het project voor de Hieu Tu Street, met een totale kostprijs van meer dan 7 miljard VND.

De reparatie en renovatie van het wegdek en de trottoirs, met name het verhogen en verlagen van de stationshals, heeft tot doel de exploitatiecapaciteit te vergroten, de verkeersomstandigheden te verbeteren, de levensduur van het project te verlengen en de schoonheid van het toeristische gebied Do Son te behouden. Het project start naar verwachting in november 2025 en wordt in januari 2026 afgerond.

Bovenstaande projecten maken deel uit van een totaal van 40 projecten op de wegenonderhoudslijst voor 2025, die door het Centrum voor Beheer en Onderhoud van Werken is gefinancierd. Het betreft locaties met smalle, zwakke wegen, bruggen of gedegradeerde gedeelten met een hoge verkeersintensiteit, die potentiële risico's voor de verkeersveiligheid vormen.

Door meerdere projecten tegelijk uit te voeren, worden niet alleen de tekortkomingen in de infrastructuur ondervangen, maar wordt ook bijgedragen aan het behoud van een normale werking, het voorkomen van degradatie en het verbeteren van de efficiëntie van investeringen in verkeerswerken.

Verbeter de efficiëntie van onderhoudswerkzaamheden

De heer Tran Van Cao, adjunct-directeur van het Centrum voor Beheer en Onderhoud van Werken, zei: In 2025 kreeg het centrum de opdracht om meer dan 40 projecten en werken uit te voeren met een totale uitvoeringswaarde van meer dan 292 miljard VND, waarbij de nadruk ligt op reparatie, onderhoud, inspectie en het waarborgen van de verkeersveiligheid in zowel de oostelijke als westelijke regio's van de stad.

In de oostelijke regio ligt de focus op het repareren en moderniseren van een reeks wegen, trottoirs, bruggen, verkeerslichtsystemen en verkeerscamera's. Er worden enkele grootschalige projecten uitgevoerd, zoals: het project voor het repareren van binnenstedelijke wegen met een totale kostprijs van meer dan VND 12 miljard; de inspectie en monitoring van belangrijke bruggen zoals de Binh-, Lac Long- en Vo Nguyen Giap-bruggen; en het project om de verkeersveiligheid rond scholen en belangrijke kruispunten te waarborgen.

De bouweenheid voerde het asfalteren en verdichten van het wegdek van Vinh Luu uit, in de regio Oost- Hai Phong .

In het gebied West Hai Phong worden momenteel 18 bouwprojecten uitgevoerd aan provinciale wegen: 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396B, 396C, 398 en de Noord-Zuid-as. De belangrijkste projecten zijn gericht op de behandeling van de wegbedding, het wegdek, de drainage, het vervangen van dilataties en brugopleggingen, het herstellen van potentiële plekken voor verkeersongevallen, het toevoegen van verkeerslichten en het aanbrengen van wegmarkeringen.

Voltooide projecten en werken hebben een duidelijke verandering teweeggebracht in de kwaliteit van de infrastructuur. In de geest van "veiligheid - vlotheid - efficiëntie - duurzaamheid" voert het Centrum voor Beheer en Onderhoud van Werken projecten volgens planning en met kwaliteit uit, met als doel de efficiëntie van het beheer, de exploitatie van de infrastructuur en de handelsverbindingen te verbeteren.

De afdeling Bouw beheert momenteel een grote hoeveelheid verkeersinfrastructuur, waaronder: 2 snelwegen Hanoi - Hai Phong, Hai Phong - Ha Long en 7 nationale snelwegen (nationale snelwegen 5, 10, 17B, 18, 37, 38, 38B) met een totale lengte van 382 km; 41 provinciale wegen met een totale lengte van 811 km, en 496 km stedelijke wegen. Dit is een uitgebreid verkeersnetwerk dat fungeert als interregionale verbinding, ten dienste van de handel en de sociaaleconomische ontwikkeling. Door de snelle toename van het aantal en de verkeersdichtheid zijn veel wegen lokaal beschadigd, waardoor regelmatig en systematisch onderhoud en reparaties nodig zijn.

Volgens kameraad Le Quy Tiep, directeur van de afdeling Bouw, werd na de fusie van de provincie Hai Duong en de stad Hai Phong het beheer en onderhoud van de verkeersinfrastructuur synchroon georganiseerd, waarbij zowel het oostelijke als het westelijke deel van de stad werd bestreken. Regelmatige onderhouds- en reparatieprojecten werden continu uitgevoerd. Wegmarkering, installatie en onderhoud van verkeersborden vonden periodiek plaats.

De bouwsector van de stad past geleidelijk moderne technologie toe bij het beheer en onderhoud van stedelijke infrastructuur. Deze nieuwe technologieën helpen de bouwtijd te verkorten, de duurzaamheid van het wegdek te verbeteren en de bouwkwaliteit te verbeteren.

Daarnaast blijft de Dienst Bouw zich inzetten voor de toepassing van technologie bij de inspectie, het toezicht en het herstel van verkeersinfrastructuur. Zo worden inspecties ter plaatse, schade vroegtijdig opgespoord, tijdige afhandeling en het risico op onveiligheid tijdens de exploitatie en het gebruik van de werken tot een minimum beperkt.

HA NGA

Bron: https://baohaiphong.vn/tang-tuoi-tho-cho-nhung-tuyen-duong-526733.html