Het creëren van een wettelijke basis voor het aantrekken van investeringen en het bevorderen van internationale handelsactiviteiten

De aanpassing van het Masterplan voor de bouw van de economische grenszone Lao Cai, provincie Lao Cai, tot 2045, dat onlangs is goedgekeurd onder Besluit 1958/QD-TTg van 10 september 2025, is van groot belang voor de ontwikkelingsoriëntatie van de economische grenszone Lao Cai in de komende periode.

De heer Vuong Trinh Quoc, hoofd van het Provinciaal Bestuur van de Economische Zone, zei dat naast de specifieke doelstellingen die zijn aangepast en aangevuld om aan te sluiten bij de context en de feitelijke implementatiesituatie, de inhoud van de planning veel aanpassingen bevat vergeleken met de Algemene Planning voor de bouw van de Lao Cai Border Gate Economische Zone, goedgekeurd door de premier in Besluit 1627/Ttg van 23 november 2018.

Levendige handelsactiviteiten bij grenspoort nr. 2 van Kim Thanh International Road.

In de eerste plaats omvat de aanpassing van het systeem van grenspoorten en -openingen overeenkomstig Besluit 1199/QD-TTg van 14 oktober 2023 van de premier 4 internationale grenspoorten en 7 douaneroutes.

Tot de internationale grensovergangen behoren: de internationale grensovergang Lao Cai over de weg, de internationale grensovergang Lao Cai over het spoor, de internationale grensovergang Muong Khuong en de internationale grensovergang Ban Vuoc.

Inklaringsroutes omvatten: Kim Thanh, Ban Quan, Na Loc, Lo Co Chin, Hoa Chu Phung, Lung Po, Y Ty.

De heer Vuong Trinh Quoc, hoofd van het Provinciaal Economisch Zone Management Board, zei: De nieuwe planning bevat veel aanpassingen en aanvullingen die aansluiten bij de context en de werkelijke situatie.

De tweede betreft de aanpassing van industriegrond. Deze planning heeft het Coc My - Trinh Tuong Industriepark van ongeveer 1.000 hectare toegevoegd. Ook het Bat Xat Industriepark (Ban Qua Industrieel Productiegebied voor de inrichting en verplaatsing van productiefaciliteiten in het Dong Pho Moi Industriepark voor de bouw van terreinen voor het investeringsproject voor de aanleg van de spoorlijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong) is toegevoegd, met een omvang van ongeveer 76 hectare.

De heer Vuong Trinh Quoc, hoofd van het Provinciaal Economisch Zone Management Board, benadrukte: Met het duidelijke doel om Lao Cai om te vormen tot een handelscentrum tussen Vietnam, ASEAN en de zuidwestelijke regio van China, bevestigt de aanpassing van het Masterplan voor de bouw van de Lao Cai Border Gate Economic Zone, die zojuist door de regering is goedgekeurd, de rol van de grenspoorteconomie en de positie van bruggenhoofd en verbinding van Lao Cai met de regio.

Een ander nieuw punt is de aanpassing van de grond voor logistieke dienstverlening. Zo wordt het grondfonds van het logistieke centrum Kim Thanh aangepast naar 77 hectare en dat van het logistieke centrum Ban Vuoc naar 73 hectare. Er wordt een magazijn- en kadegebied van 30 hectare toegevoegd in Muong Khuong, ten behoeve van de internationale grensovergang van Muong Khuong. Er wordt een droge haven toegevoegd, waaronder: de droge haven van Dong Pho Moi met een oppervlakte van ongeveer 5 hectare, verbonden met het internationale transitstation Lao Cai. Er wordt een nieuwe droge haven van Kim Thanh in Ban Vuoc gebouwd met een oppervlakte van ongeveer 50 hectare.

Ook wordt grond voor toeristische diensten toegevoegd aan de planning, wat de ontwikkeling van de toeristische wijk Y Ty duidelijk definieert. Er worden nog eens drie themaparken toegevoegd: het Lung Po-parkcomplex (ongeveer 160 hectare), het Kim Thanh-parkcomplex (ongeveer 68 hectare) en het ecotoerismepark in de wijk Lao Cai (ongeveer 260 hectare).

Lao Cai blijft zijn positie als bruggenhoofd en handelsknooppunt bevestigen.

Het infrastructuursysteem wordt uitgebreid, inclusief het externe verkeer: er wordt een nieuwe verbindingsroute geopend van de snelweg Hanoi - Lao Cai naar Ban Vuoc (nu de gemeente Bat Xat) met een schaal van 4 tot 6 rijstroken. De routes QL.70, QL.4, QL.4D en QL.4E worden geüpgraded naar ten minste niveau III tot en met IV. De routes DT.154, DT.156 en DT.158 door de Economische Zone worden geüpgraded en uitgebreid naar ten minste niveau III tot en met IV, met 2 tot 4 rijstroken. Route DT.156 wordt aangepast en geüpgraded naar QL.4E. Er worden verbindingsroutes naar industrieterreinen gepland en er wordt een route aangelegd langs de grensrivier van Ban Vuoc naar Trinh Truong. De spoorlijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong wordt aangelegd. Er wordt een internationaal intermodaal station Lao Cai aangelegd met een minimale schaal van 150 hectare, een verbindingsroute met het station Ha Khau Bac.

Bron: https://baolaocai.vn/tao-co-so-phap-ly-cho-cong-tac-thu-hut-dau-tu-thuc-day-hoat-dong-giao-thuong-quoc-te-post881818.html