Focus op het volledig vrijmaken van landbouwgrond

Project ter verwelkoming van het Provinciaal Partijcongres

Langs de Thu Bon-rivier, staand vanaf de oever van de gemeente Dien Quang, uitkijkend over de oever van de gemeente Dien Hong (stad Dien Ban), heeft de Van Ly-brug geleidelijk zijn vorm bereikt. De aannemer, Dat Phuong Group Joint Stock Company, hoeft alleen nog het K0-gedeelte van de T2-pijler te bouwen om het onderste deel te voltooien. Aan de kant van de gemeente Dien Hong, direct naast het landhoofd van de M2-brug, blijft de aannemer landbouwgrond huren van de lokale bevolking om de aanloopbalken te installeren en heeft hij beton gestort voor de grondplaat en de vangrail. Bij de pijlers in het midden van de rivier installeert de aannemer een stortvoertuig ter voorbereiding op het storten van de brugoverspanning.

Het storten van beton voor het brugdek vanaf pijler M2, Dien Hong gemeentebank. Foto: CT

Volgens ingenieur Dao Hong Ngoc, technisch medewerker van Dat Phuong Group Joint Stock Company, is de bouw van de Van Ly-brug en de toegangsweg op 16 september 2023 van start gegaan. De aannemer heeft de bouw op de bouwplaats in drie teams verdeeld: één team voor het storten van de liggers, één team voor de voorbereiding van het storten van de brugoverspanning en één team voor de leuningen en het brugdek.

Momenteel wordt de mankracht voor het cantilevergedeelte uitgebreid. Naar verwachting zal medio december 2024 het cantilevergedeelte van de overspanningen in het midden van de rivier voltooid zijn. Op de plaatsen waar het brugdek is gestort, zullen de arbeiders doorgaan met het maken van de leuningen.

[ VIDEO ] - Op de bouwplaats van de Van Ly-brug:

Tot nu toe heeft het bouwvolume van de Van Ly-brug de 98 miljard VND overschreden. De bouwwaarde van de Van Ly-brug alleen al bedraagt 165 miljard VND, wat neerkomt op ongeveer 65% van de gerealiseerde volumewaarde. Ingenieur Dao Hong Ngoc voegde eraan toe dat volgens het oorspronkelijke plan het Van Ly-brugproject en de toegangsweg in maart 2026 voltooid zullen zijn.

De bouw van het K0-gedeelte van de T2-pijler (bij de kust van de gemeente Dien Quang) zal het gehele onderste deel van de Van Ly-brug voltooien. Foto: CT

De provinciale leiders hebben dit project echter gekozen om het 23e Provinciaal Partijcongres (termijn 2025-2030) te vieren. Daarom is het noodzakelijk om de voortgang van de bouw te versnellen om in september 2025 de finish te bereiken. Voor de Van Ly-brug is dit het belangrijkste onderdeel van het project dat voorloopt op schema en uiterlijk begin 2025 grotendeels voltooid zal zijn.

Landbouwgrond vóór 30 september overdragen

Voorbereiding op de bouw van de cantileverbrug die de pijlers in het midden van de rivier met elkaar verbindt. Foto: CT

Ingenieur Bui Huy Phu, een medewerker van het Road Engineering Center 3, zei dat het centrum een joint venture is voor toezicht en advies met CTEC Construction Consulting Joint Stock Company. Dagelijks regelt Road Engineering Center 3 twee mensen om te werken op de bouwplaats van de Van Ly-brug. Als er een bouwplaats is voor de toegangsweg, moet de eenheid drie extra werknemers regelen. De bouwplaats voor zijweg 1, het gedeelte van de gemeente Dien Hong naar de gemeente Dai Hoa (Dai Loc) en zijweg 2 door de gemeente Dien Hong zijn echter nog niet vrijgemaakt. Wat zijweg 2 betreft, bevinden zich op de route drie belangrijke kritieke punten, namelijk drie kleine bruggen die eveneens geen bouwplaatsen hebben, voornamelijk landbouwgrond, tuinen en vijvers.

2(1).jpg — De toegangsweg vanaf de M1-pier in het westen is nog niet vrijgegeven voor overdracht voor de bouw. Foto: CT

Ingenieur Bui Huy Phu voegde eraan toe dat de drie bovengenoemde bruggen klein zijn, maar dat de bouwtijd veel langer is dan het graven en vullen van de wegbedding. Met het regenseizoen in aantocht kan de bouw van bruggen nog steeds plaatsvinden, maar wegenbouw vereist ook het transporteren van grond en het verdichten van de wegbedding, waardoor de uitvoering ervan zeer lastig zal zijn.

Om bovenstaande problemen op te lossen, heeft de vicevoorzitter van het provinciaal volkscomité, Tran Nam Hung, tijdens een recente vergadering het volkscomité van het district Dai Loc en de stad Dien Ban verzocht om actief leiding te geven aan de voltooiing van de compensatie, ondersteuning en overdracht van het gehele landbouwgrond aan de investeerder, zodat de bouw vóór 30 september 2024 kan worden georganiseerd. Daarnaast moeten de twee gemeenten in het eerste kwartaal van 2025 de resterende grond met betrekking tot woongebieden overdragen.

Een gietvoertuig wordt geïnstalleerd om een cantileverbrug te bouwen die midden in de rivier overspanning biedt. Foto: CT

In samenwerking met de leiders van het Provinciaal Volkscomité heeft de Quang Nam Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board (investeerder) onlangs verklaard dat het kapitaalplan voor 2024 voor de Van Ly-brug en de toegangsweg 18 miljard VND bedraagt en dat dit budget volledig is besteed. Om de resterende schuld af te lossen en de voortgang van de Van Ly-brug en de toegangsweg in het bijzonder te versnellen, en zo bij te dragen aan een hogere uitbetalingssnelheid van het publieke investeringskapitaal in het algemeen, heeft de investeerder voorgesteld dat het Provinciaal Volkscomité middelen overdraagt van projecten die moeilijk volledig "uit te geven" zijn. Tegelijkertijd heeft de provincie een document ingediend bij de regering met het verzoek om het kapitaalplan voor 2024 aan te vullen vanuit de centrale begrotingsreserve, of om het kapitaalplan voor 2024 toe te wijzen vanuit de provinciale begrotingsbron...

De Van Ly-brug en de toegangsweg hebben een totale investering van VND 575 miljard (VND 420 miljard uit de centrale begroting, VND 155 miljard uit de provinciale begroting). Het project heeft een totale lengte van 7,78 km, inclusief de Van Ly-brug over de Thu Bon-rivier met een lengte van 460 m en twee toegangswegen. Tak 1 begint aan het einde van de DT610B (gemeente Dien Quang) aan de westoever van de Van Ly-brug (gemeente Dien Hong) en gaat vervolgens linksaf naar het westen tot aan de kruising tussen DT609B en DT609C (gemeente Dai Hoa) met een lengte van 3,65 km. Tak 2, van de kruising met km1+040 van tak 1 tot aan de kruising tussen DT609 en DT605, heeft een lengte van 4,13 km (gemeente Dien Hong).

Reactie (0)