Thanh Hoa: Gesynchroniseerde en moderne infrastructuur - de "ruggengraat" van de economie.

In de periode 2020-2025 wordt infrastructuurontwikkeling aangemerkt als een van de belangrijkste doorbraken. In lijn hiermee heeft de gehele provincie Thanh Hoa prioriteit gegeven aan en middelen gemobiliseerd voor investeringen in de bouw, renovatie en gelijktijdige modernisering van de infrastructuur. Hiermee wordt een basis gelegd om Thanh Hoa snel te transformeren tot een nieuwe economische motor.

Het knooppunt van de nationale snelweg 45 door de wijk Dong Son met de noord-zuid-snelweg is met aanzienlijke investeringen gemoderniseerd.

Gesynchroniseerde connectiviteit bevordert regionale verbindingen.

Het aanwijzen van het 98,8 km lange gedeelte van de Noord-Zuid-snelweg dat door de provincie loopt als een "ruggengraat" met 7 knooppunten die uitstralen naar verschillende plaatsen binnen de provincie, is een cruciale factor in het bevorderen van sociaaleconomische ontwikkeling en het aantrekken van investeerders. Direct na de voltooiing en ingebruikname van de Noord-Zuid-snelweg heeft de provincie, om de connectiviteit te waarborgen, prioriteit gegeven aan investeringen. Er werd bijna 8,3 miljard VND uit de begroting gereserveerd voor diverse grootschalige transportprojecten met 4 tot 8 rijstroken die belangrijke provinciale wegen via de knooppunten met de snelweg verbinden. Tijdens de zakelijke netwerkconferentie van 2025 tussen Seongnam (Zuid-Korea) en de provincie Thanh Hoa, sprak de burgemeester van Seongnam, Shin Sang Jin, zijn waardering uit voor de ontwikkeling van het provinciale transportsysteem, met name het verbindende transportsysteem, samen met de strategische geografische ligging, de overvloed aan menselijk kapitaal en de snelle industrialisatie. Hij sprak zijn vertrouwen uit dat de snelle infrastructuurontwikkeling van de provincie Thanh Hoa gunstige voorwaarden zal scheppen voor het aantrekken van Koreaanse en buitenlandse investeerders.

In de periode 2020-2025 heeft de gehele provincie meer dan 21.341,4 miljard VND geïnvesteerd in de infrastructuur voor wegvervoer. Met dit kapitaal heeft de provincie zich gericht op grootschalige projecten die de verbindingen tussen regio's en districten verbeteren. Naar verwachting zal de provincie tegen eind 2025 de verbetering en uitbreiding van 365,9 km aan nationale en provinciale wegen hebben voltooid en 486 km aan wegen in gemeenten, dorpen en gehuchten hebben geasfalteerd.

Veel belangrijke transportroutes zijn voltooid en in gebruik genomen, zoals: de Noord-Zuid-snelweg, de Oost-West-boulevard in Thanh Hoa , de weg die de nationale snelweg 1 verbindt met de nationale snelweg 45, de weg Van Thien - Ben En... Belangrijke projecten worden uitgevoerd of er wordt een investeringsstudie naar gedaan, zoals: de kustweg, de weg van het industriepark Bim Son naar het kustweggedeelte van Nga Son naar Hoang Hoa, de oostelijke aftakking van Ringweg 3, de weg die de nationale snelweg 217 verbindt met de nationale snelweg 45...

Wat betreft de infrastructuur voor de luchtvaart en de zeehavens heeft het Ministerie van Transport (nu het Ministerie van Bouw ) het masterplan voor de luchthaven Tho Xuan voor de periode 2021-2030 goedgekeurd, met een visie tot 2050. De luchthaven moet functioneren als een internationale luchthaven, een back-up voor de internationale luchthaven Noi Bai, met een operationele capaciteit van 5 miljoen passagiers per jaar en 27.000 ton vracht per jaar. De haven van Thanh Hoa is door de premier aangewezen als een haven met potentie om een ​​speciale haven te worden. Er wordt continu geïnvesteerd in en verbeterd aan de infrastructuur van de haven van Nghi Son volgens het plan; momenteel zijn er 25 aanlegplaatsen in gebruik met een totale kadelengte van meer dan 5 km, en de goederenafhandeling bedraagt ​​47 miljoen ton per jaar.

Doorbraak in industriële infrastructuur

Als transportinfrastructuur als de "ruggengraat" wordt beschouwd, dan vormt de infrastructuur van industrieparken en clusters het "raamwerk" dat de industriële productie ondersteunt. De provincie beschouwt de economische zone Nghi Son (NZZ) als een belangrijk gebied, de grootste groeipool, gelegen in de economische kustcorridor. Als een van de "vier ontwikkelingsdriehoeken" van de provincie is investeren in de aanleg van een gesynchroniseerde, moderne en regionaal verbonden transportinfrastructuur van bijzonder belang om investeringen aan te trekken. In de periode 2021-2025 heeft de provincie 6.296 miljard VND gemobiliseerd voor investeringen in technische infrastructuur binnen de NZZ. Verschillende belangrijke projecten zijn voltooid en in gebruik genomen, zoals de Oost-Westweg 4 naar de haven van Nghi Son en het verbeteringsproject van de rivier de Tuan Cung. Daarnaast zijn er 10 herhuisvestingsgebieden aangelegd voor de verplaatsing en het bouwrijp maken van grond voor projecten binnen de NZZ.

Van 2021 tot heden heeft de hele provincie geïnvesteerd in en de infrastructuur van 692 hectare aan industrieparken voltooid. Naar verwachting zal de investering in de infrastructuur van industrieparken tegen eind 2025 832 hectare beslaan, waardoor de totale oppervlakte van industrieparken met infrastructuurinvesteringen in de provincie uitkomt op 2.335 hectare. De provincie heeft 21 nieuwe industriële clusters opgericht met een totale oppervlakte van 931,14 hectare. In totaal zijn er 46 industriële clusters in ontwikkeling in de provincie met een totale oppervlakte van meer dan 1.600 hectare en een geregistreerd investeringskapitaal van bijna 12.000 miljard VND. Vijf van deze industriële clusters hebben hun technische infrastructuur grotendeels voltooid en secundaire investeringsprojecten aangetrokken.

Het creëren van een groeimomentum

De ontwikkeling van een alomvattende infrastructuur wordt gezien als een van de belangrijkste factoren die bijdragen aan de snelle transformatie van Thanh Hoa tot een nieuwe groeipool, samen met Hanoi, Hai Phong en Quang Ninh, waarmee een vierhoek van ontwikkeling in het noorden wordt gevormd, conform Resolutie nr. 58-NQ/TW. Nu de rest van het land een nieuw tijdperk ingaat, heeft de provincie de doorbraak in de bouw en voltooiing van een alomvattend en modern sociaaleconomisch infrastructuursysteem voor de periode 2025-2030 geïdentificeerd, met de nadruk op transportinfrastructuur, infrastructuur voor economische zones, industrieparken en industriële clusters. Naast "harde" infrastructuur geeft de provincie ook prioriteit aan "zachte" infrastructuur, zoals: digitale infrastructuur, informatietechnologie, digitale transformatie, toeristische infrastructuur en infrastructuur voor klimaatadaptatie.

In de periode 2025-2030 zal de provincie zich richten op de ontwikkeling van een synchrone, moderne en onderling verbonden transportinfrastructuur, zowel binnen als buiten de provincie. Op basis van dit beleid zullen grote projecten zoals kustwegen, ringwegen, bruggen voor lokale gemeenschappen en plattelandswegen verder worden versneld. Tegelijkertijd zal de provincie de aanleg van routes onderzoeken die Thanh Hoa verbinden met de noordwestelijke regio en het naburige Laos. Om de effectiviteit van de hogesnelheidslijn door de provincie te maximaliseren, zullen verbindende transportroutes tijdig worden onderzocht, gepland en aangelegd. Wat betreft de luchtvaart- en haveninfrastructuur zal de provincie publieke en private investeringen combineren om de luchthaven Tho Xuan te moderniseren en uit te breiden, met als doel om tegen 2030 een internationale luchthaven te worden. Tegelijkertijd zal er worden geïnvesteerd in de aanleg van algemene vrachthavens, containerhavens, gespecialiseerde havens en het baggeren van scheepvaartkanalen om het havenstelsel van Nghi Son en de havens van Lach Sung, Quang Chau en Quang Nham-Hai Chau te voltooien volgens het plan.

Bron: https://sxd.thanhhoa.gov.vn/thong-tin-hoat-dong-nganh/thanh-hoa-ha-tang-dong-bo-va-hien-dai-xuong-song-cua-nen-kinh-te-629342