Ook aanwezig waren: vicepremier Tran Hong Ha; leiders van ministeries, afdelingen en centrale agentschappen; leiders van provincies en steden in de Mekong Delta en aangrenzende regio's; leiders van investeerders, projectmanagementraden, adviseurs, ontwerpers en aannemers van projecten.
In de Mekongdelta worden momenteel 11 snelwegprojecten/-componentprojecten uitgevoerd, met een totale lengte van 434,7 km. Het Ministerie van Bouw is de beheerder van 5 projecten/componentprojecten met een totale lengte van 211,77 km, waarvan 4 projecten met een totale lengte van 191,17 km naar verwachting in 2025 voltooid zullen zijn.
De gemeenten zijn de uitvoerende instanties van 6 projecten/componentprojecten met een totale lengte van 216,93 km. Hiervan is één project met een lengte van 16 km gepland om in 2025 te worden afgerond. Vijf projecten met een lengte van 200,93 km zijn gepland om in 2026 te worden afgerond en in 2027 volledig operationeel te worden.
Momenteel zijn de werkzaamheden voor het opruimen van de terreinen voor de projecten Can Tho - Hau Giang en Hau Giang - Ca Mau grotendeels afgerond. Het enige probleem dat nog resteert, is het opruimen van de terreinen voor verkeersbegeleiding en operationele zaken bij de projecten Can Tho - Hau Giang en Hau Giang - Ca Mau in de provincies en steden Can Tho, An Giang en Ca Mau.
De totale vraag naar bouwmaterialen voor projecten: zand voor funderingen bedraagt ongeveer 54,2 miljoen m³, de vraag naar steen ongeveer 8,7 miljoen m³. Om de herkomst van de materialen voor de projecten te garanderen, heeft premier Tran Hong Ha, vicepremier, aandacht besteed aan, rechtstreeks geïnspecteerd, samengewerkt met en ministeries, afdelingen en gemeenten geïnstrueerd om zich te richten op het wegnemen van obstakels en het versnellen van de vergunningsprocedure. Tot nu toe is in principe voldaan aan de behoeften van de projecten.
Hiervan hebben de gemeenten voor 63,31 miljoen m3 aan zandvulmaterialen een exploitatievergunning afgegeven/54,2 miljoen m3 gevraagd voor projecten, maar de toegestane exploitatiecapaciteit is niet toereikend voor de voortgang van de projectuitvoering. Voor steenmaterialen is de bron van 5,5 miljoen m3 geïdentificeerd, maar de bron van 3,1 miljoen m3 is niet geïdentificeerd.
Wat de uitvoering van de bouw betreft, hebben de investeerders gedetailleerde plannen ontwikkeld om de voltooiing van de projecten te garanderen en de aannemers resoluut opdracht gegeven om meer machines, apparatuur, personeel en materialen te mobiliseren en de bouw te organiseren in "3- en 4-ploegendiensten". De voortgang van sommige projecten verloopt echter nog niet volgens de richtlijnen van de premier.
Hiervan heeft het project Cao Lanh - Lo Te momenteel een outputwaarde van 92%; het project Lo Te - Rach Soi heeft een outputwaarde van 99%; het project Can Tho - Ca Mau heeft een outputwaarde van 75%; het project Cao Lanh - An Huu omvat 2 componentprojecten met outputwaarden van 68% en 53,4%; het project Chau Doc - Can Tho - Soc Trang heeft 2 componentprojecten met outputwaarden van 62% en 45%; het project My An - Cao Lanh is pas in juli 2025 met de bouw begonnen.
Nadat leiders van eenheden, ministeries, afdelingen en lokale overheden de voortgang hadden beoordeeld en duidelijk de oorzaken van vertragingen of risico's op vertragingen in de voortgang van projecten hadden geïdentificeerd, met name de levering van bouwmaterialen voor projecten, sloot premier Pham Minh Chinh de conferentie af. Hij heette de afgevaardigden welkom voor hun openhartige en vastberaden toespraak en hun daadkrachtige optreden. Hij bevestigde dat geen enkele lokale overheid of project extra kapitaal, mechanismen of beleidsmaatregelen voorstelde, alleen een lokaal tekort aan bouwmaterialen zoals zand, steen en grind.
De premier zei dat de partij en de staat zeer geïnteresseerd zijn in het sturen van de ontwikkeling van de Mekongdelta. Om de Mekongdelta te ontwikkelen, moeten veel taken en oplossingen worden geïmplementeerd, waaronder baanbrekende, snelle en gedurfde infrastructuurontwikkeling en investeringen in de ontwikkeling van menselijk potentieel.
Terugkijkend op het begin van de regeerperiode had de Mekongdelta vrijwel geen snelwegen, maar tot nu toe heeft de hele regio ongeveer 12.000 km aan snelwegen aangelegd. Daarnaast wordt er geïnvesteerd in zeehavens zoals Hon Khoai, Phu Quoc en de luchthavens van Ca Mau; de totale investering voor de ontwikkeling van het regionale transportsysteem bedraagt bijna 600 biljoen VND.
De premier prees ministeries, afdelingen, lokale overheden, investeerders, projectmanagementraden, adviseurs, ontwerpers en aannemers voor hun inspanningen en vastberadenheid bij het oplossen van problemen bij belangrijke transportprojecten in de Mekong Delta-regio en het behalen van vele opmerkelijke resultaten.
Ministeries, afdelingen en gemeenten hebben zich met name ingezet en zijn verantwoordelijk geweest voor het snel aanpakken en oplossen van moeilijkheden en problemen. Ze hebben voldoende bronnen voor vulmaterialen en funderingsstenen voor projecten in evenwicht gebracht en geregeld. De werkzaamheden voor het opruimen van het terrein verlopen grotendeels volgens schema en bij veel projecten is het terrein voor 100% voltooid. De ondersteuning bij hervestiging en de verzorging van mensen zijn door de gemeenten goed uitgevoerd. De veiligheid, orde en sociale veiligheid in het projectgebied zijn gehandhaafd.
De premier zei dat sommige projecten momenteel te maken hebben met beperkingen en vertragingen vanwege de bouwrijpmaking en de levering van bouwmaterialen, met name zand en steen. Daarom heeft de premier Can Tho City en Vietnam Electricity Group opdracht gegeven om de werkzaamheden aan de elektriciteitsinfrastructuur met spoed te coördineren, te verplaatsen en de bouwrijpmaking in oktober 2025 af te ronden, zodat de projecten kunnen worden uitgevoerd.
Wat betreft bouwmaterialen bevestigde de premier dat de mechanismen, het beleid en de wetgeving toereikend zijn. Daarom moeten gemeenten materialen leveren en overdragen tussen projecten, tussen gemeenten en eenheden in overeenstemming met de eisen; de capaciteit voor de exploitatie van bouwmaterialen voor projecten blijven leveren en vergroten; resoluut strijden tegen negativiteit en corruptie, met name tegen hamsteren, woekerprijzen, marktmanipulatie en samenspanning met aannemers om onredelijke materialen te gebruiken voor winst. Overweeg daarnaast het gebruik van zeezand voor het opvullen van wegen, zodat projecten geen gebrek aan bouwmaterialen hebben.
De premier gaf het ministerie van Landbouw en Milieu en het ministerie van Bouw de opdracht om de lokale overheid te blijven begeleiden en ondersteunen bij de uitvoering van projecten. Aannemers, ambtenaren, ingenieurs, arbeiders en arbeiders op bouwplaatsen blijven vastberaden en werken in de geest van "zon en regen overwinnen", "snel eten, snel slapen", werken in "drieploegendiensten", "tijdens feestdagen en Tet", werken op zaterdag en zondag, "niet genoeg werk overdag, werken 's nachts" om de bouwvoortgang te versnellen.
Premier Pham Minh Chinh heeft specifieke taken toegewezen aan ministeries, afdelingen, gemeenten en eenheden bij de uitvoering van specifieke taken in een aantal specifieke projecten. Voor de vijf snelwegprojecten die in 2025 afgerond moeten zijn, verzocht de premier om zich te concentreren op het mobiliseren van voldoende materialen volgens de projectplanning; onderzoek te doen en wetenschap en technologie toe te passen om de laad- en lostijden te verkorten; de bouwtijd te verkorten; maar strikt te voldoen aan het ontwerp en de kwaliteit, techniek, esthetiek, milieubescherming en veiligheid van het project bij ingebruikname te waarborgen.
In het bijzonder de voortgang van de projecten Cao Lanh - Lo Te en Lo Te - Rach Soi drastisch versnellen; de laadtijd van 16 km van het Cao Lanh - An Huu-componentproject 1 verkorten, met als doel om in 2025 open te gaan voor technisch verkeer.
Vanuit het standpunt "Ideologie moet duidelijk zijn, vastberadenheid moet groot zijn, inspanningen moeten groot zijn, acties moeten drastisch en effectief zijn, werk moet gericht zijn, kernpunten moeten centraal staan, elke taak moet grondig worden voltooid", verzocht de premier de ministers, secretarissen van het stadspartijcomité, provinciale partijcomités en voorzitters van de volkscomités van provincies en steden in de regio om het verantwoordelijkheidsgevoel te blijven versterken, positief en proactief te zijn bij de uitvoering van projecten en proactief moeilijkheden en problemen op te lossen, zodat projecten op tijd kunnen worden afgerond. Dit draagt bij aan het bevorderen van de snelle en duurzame ontwikkeling van de Mekong Delta-regio en van het hele land.
Premier Pham Minh Chinh benadrukte dat de uitvoering van projecten een politieke taak is, een vraag van het hart, een verwachting en verlangen van de mensen in de Mekong Delta. Hoe eerder strategische infrastructuurprojecten worden afgerond, hoe eerder de Mekong Delta betere ontwikkelingsomstandigheden zal hebben. Hoe eerder de mensen in de Mekong Delta de vruchten van de aandacht van de Partij en de Staat zullen plukken.
* Bij deze gelegenheid gaf de premier ook de relevante ministeries, afdelingen en de stad Can Tho opdracht om onmiddellijk te investeren in twee apparaten voor kankerbestraling voor het Can Tho Oncologisch Ziekenhuis, om tegemoet te komen aan dringende behoeften en de gezondheid en levens van mensen te beschermen. Plaatsen in de Mekongdelta bevorderen de implementatie van het 1 miljoen hectare grote project voor hoogwaardige, emissiearme rijst. Ministeries, afdelingen, de provincie Ca Mau en relevante plaatsen zetten snel projecten op ter ondersteuning van de APEC-topweek van 2027 in Phu Quoc.
Bron: https://hanoimoi.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-trien-khai-cac-du-an-ha-tang-tai-dong-bang-song-cuu-long-la-doi-hoi-cua-trai-tim-720232.html
Reactie (0)