Miljardair Tran Dinh Long heeft toegezegd 6 miljoen ton staal te leveren voor de hogesnelheidslijn, tegen lagere kosten dan wanneer het geïmporteerd zou worden.

Met betrekking tot het hogesnelheidsspoorproject Noord-Zuid heeft de heer Tran Dinh Long, voorzitter van de Hoa Phat Group, zojuist zijn toezegging bevestigd om 6 miljoen ton verschillende soorten staal van internationale kwaliteit te leveren tegen concurrerendere prijzen dan geïmporteerde goederen.

Miljardair Tran Dinh Long belooft 6 miljoen ton staal te leveren voor hogesnelheidstreinen, goedkoper dan importeren - Foto: HP

Nu de overheid de ontwikkeling van het hogesnelheidsspoor tussen het noorden en het zuiden stimuleert, heeft de Vietnamese staalindustrie een uitstekende kans om aan te tonen dat ze aan de binnenlandse vraag kan voldoen en de afhankelijkheid van geïmporteerd staal kan verminderen.

Hoa Phat doet al meer dan 3 jaar onderzoek naar de productie van spoorstaal.

"Staalkoning" Tran Dinh Long heeft zojuist een krachtige verklaring afgelegd over zijn vermogen om staal te leveren voor dit belangrijke project. Volgens schattingen van adviesbureaus zal het hogesnelheidsspoorproject Noord-Zuid tot wel 6 miljoen ton aan verschillende soorten staal vereisen.

Dit is een enorme hoeveelheid werk die niet elk land aankan, zeker niet met zulke strenge kwaliteitseisen en strakke deadlines.

Als toonaangevende staalproducent in Zuidoost-Azië en behorend tot de top 50 van de wereld , bevestigde de heer Tran Dinh Long de toewijding van Hoa Phat aan vier kernpunten:

- Zorg ervoor dat de hoeveelheid staal aan de eisen voldoet;

- Handhaven van internationale kwaliteitsnormen;

- Het halen van leveringstermijnen;

- Concurrerende prijzen, lager dan geïmporteerd staal.

Met een productiecapaciteit van 8,5 miljoen ton staal per jaar is Hoa Phat momenteel de grootste staalleverancier in Zuidoost-Azië.

Wanneer het ijzer- en staalcomplex Hoa Phat Dung Quat 2 in 2025 voltooid is, zal de ruwe staalproductiecapaciteit van de groep meer dan 14 miljoen ton per jaar bedragen, inclusief 8,6 miljoen ton warmgewalste staalrollen, een van de hoogwaardige producten voor hightechindustrieën zoals machinebouw en de bouw.

De heer Long benadrukte met name dat Hoa Phat in staat is om staal voor hogesnelheidstreinen te produceren, een complex product dat aan strenge technische normen moet voldoen.

Volgens de heer Long heeft Hoa Phat de afgelopen drie jaar geïnvesteerd in onderzoek en ontwikkeling van spoorstaal, met de nadruk op technische normen voor het hogesnelheidsspoorwegsysteem.

Wat technologie betreft, onthulde de heer Long dat Hoa Phat gebruik zal maken van geavanceerde technologie van de G7-groep (waaronder technologisch geavanceerde landen zoals het Verenigd Koninkrijk, de VS, Japan, enz.) om ervoor te zorgen dat haar producten aan de hoogste normen voldoen.

Richt al je inspanningen op de ontwikkeling van producten voor hogesnelheidstreinen.

Eerder benadrukte de heer Tran Dinh Long in een interview met de krant Tuoi Tre dat de aanleg van hogesnelheidsspoorlijnen moeilijk en kostbaar is, maar dat Hoa Phat vastbesloten is om het project uit trots op zich te nemen als een Vietnamees bedrijf met de capaciteit en het technologische potentieel om deel te nemen aan grote nationale projecten.

Naar verwachting zal Hoa Phat in 2028 de productie van spoorwegstaal voltooien en klaar zijn om een ​​bod uit te brengen op de levering van staal voor het hogesnelheidsspoorproject Noord-Zuid.

Volgens professor Bui Xuan Phong, voormalig voorzitter van de Vietnamese Vereniging voor Spoorwegeconomie en Transport, is de deelname van Hoa Phat of een andere Vietnamese onderneming aan de aanleg van hogesnelheidslijnen "zeer waardevol om te ondersteunen".

"We hebben een beleid dat lokalisatie bevordert en de ontwikkeling van particuliere ondernemingen stimuleert, dus er is geen reden om het niet te steunen," aldus de heer Phong.

Begin oktober 2024 bevestigde onderminister van Transport Nguyen Danh Huy dat het hogesnelheidsspoorproject Noord-Zuid zou worden uitgevoerd met middelen uit de nationale begroting, waardoor de afhankelijkheid van buitenlandse technologie zou worden beperkt.

"Als er buitenlandse aannemers bij betrokken zijn, is de voorwaarde dat ze gebruikmaken van goederen en diensten die in eigen land geproduceerd kunnen worden. Dit schept voorwaarden voor binnenlandse bedrijven om deel te nemen aan bouwprojecten ter waarde van maximaal 34 miljard dollar," aldus de heer Huy.

Bron: https://tuoitre.vn/ti-phu-tran-dinh-long-cam-ket-cung-6-trieu-tan-thep-lam-duong-sat-toc-do-cao-re-hon-nhap-khau-20241111111259616.htm