Ho Chi Minhstad in 2050: slimme en inclusieve megastad

Op de transformatiereis naar 2050 streeft Ho Chi Minhstad naar een model van een slimme en duurzame superstad, waar planning, technologie en mensen in een langetermijnvisie harmonieus samenkomen.

Van publiek-private samenwerkingsmodellen tot inclusieve digitale strategieën: de toekomst van Ho Chi Minhstad hangt af van het vermogen om systemen te hervormen en met empathie te creëren - Foto: Pexels

Professor Nguyen Quang Trung - Foto: RMIT

Professor Nguyen Quang Trung (co-directeur van het Asia -Pacific Smart and Sustainable Cities Research Centre, RMIT University Vietnam) schetst de huidige voortgang, de toekomstvisie en de noodzakelijke hervormingen voor Ho Chi Minhstad om naar dit model toe te bewegen.

Uitdagingen voor de toekomst

"Ho Chi Minhstad is de slimme stadslocomotief van Vietnam en kan in de toekomst een centrale rol spelen in ASEAN", aldus professor Trung.

Volgens professor Trung heeft Ho Chi Minhstad, ondanks de belangrijke fundamenten, nog steeds te maken met ongecontroleerde verstedelijking, snelle klimaatverandering en versnippering van het bestuur.

Het ontwikkelingsplan voor slimme steden en de nationale strategie voor digitale transformatie hebben veel belangrijke ontwikkelingen bevorderd, zoals stedelijke controlecentra, digitale transformatiecentra en veel infrastructurele ontwikkelingen.

Maar de stad kampt nog steeds met uitdagingen op het gebied van bestuur, veerkracht en burgerbetrokkenheid.

Volgens CIMI 2025 stond de stad op de 132e plaats van de 183 steden op de wereldwijde index voor slimme en duurzame steden, met lage scores op het gebied van planning (166), milieu (162) en transport (130).

Met meer dan 14 miljoen inwoners en ongeveer 66% van het gebied (gemeten naar de grenzen van vóór de fusie) dat in 2050 risico loopt op overstromingen, heeft de stad een allesomvattende planningsstrategie nodig: inclusief, adaptief, datagestuurd en met slimme bestuurssystemen.

Visie 2050: compacte steden, versnelde toepassing van technologie

De fusie met Binh Duong en Ba Ria - Vung Tau heeft Ho Chi Minhstad veranderd in een van de grootste megasteden in Zuidoost-Azië.

De stad wil uitgroeien tot een financieel, technologisch en innovatief centrum van Vietnam en een grote invloed uitoefenen in de regio. De stad wil de stedelijke ruimte herstructureren met een stedelijk ontwikkelingsmodel dat gericht is op de ontwikkeling van openbaar vervoer (TOD).

De stad wil tegen 2035 ongeveer 355 km aan stadsspoor aanleggen, waarmee het centrum met de satellietsteden wordt verbonden.

Tegen 2050 zal Ho Chi Minhstad een regionaal innovatiecentrum zijn. (Foto: Pexels)

Geïnspireerd door Tokio (Japan) en Seoul (Zuid-Korea) streeft Ho Chi Minhstad naar dichtbevolkte, voetgangersvriendelijke stedelijke gebieden met een duidelijke functionele indeling. Ook de technologische investeringen nemen toe, met de toepassing van 5G- en AI-netwerken in transport en openbare diensten.

Op weg naar regionale status leert de stad van voorbeelden als Singapore en Shenzhen (China), waar technologie nauw aansluit op de behoeften van mensen.

Ho Chi Minhstad moet de komende tien jaar drastische maatregelen nemen.

Om de visie voor 2050 te verwezenlijken, moet Ho Chi Minhstad prioriteit geven aan openbaar vervoer, digitale platforms en digitale human resources. AI, data en digitale infrastructuur zijn essentieel voor stedelijke gebieden, maar infrastructuur alleen is niet voldoende. "Echte transformatie vereist sterkere innovatie in leiderschapsdenken, systemen en institutioneel ontwerp", benadrukte professor Trung.

Inclusiviteit moet vanaf het begin worden gewaarborgd. Ho Chi Minhstad kan leren van Barcelona (Spanje) en Seoul (Zuid-Korea) om het 'co-creatie'-model te testen.

Omdat het tekort aan digitale vaardigheden op de Vietnamese arbeidsmarkt nog steeds groot is, is universele digitale geletterdheid een vereiste om gelijke toegang tot de digitale toekomst te garanderen.

Ho Chi Minhstad heeft ook oplossingen nodig om publiek-private samenwerking te bevorderen en zo middelen aan te trekken voor de ontwikkeling van stedelijk vervoer.

Om dit te bereiken heeft de stad beleid nodig zoals technologische ‘sandboxes’, innovatiefondsen en gestroomlijnde procedures; internationale samenwerking, bijvoorbeeld met JICA, het ASEAN Smart Cities Network of UN-Habitat, zou een extra impuls kunnen geven.

Volgens professor Trung "zou de stad van de toekomst niet alleen grootschalig moeten zijn, maar ook een diepere betekenis moeten hebben: een plek waar werknemers en techondernemers naast elkaar leven, openbare ruimtes verbindingen bevorderen en jongeren het gevoel hebben dat ze erbij horen - niet alleen bij de economie , maar bij het verhaal van hun stad."

Slimme steden, gelukkige mensen - Reis naar 2050 - RMIT Vietnam

Journey to 2050 is een reeks commentaar- en adviesartikelen, geschreven door experts van de RMIT University Vietnam, die de keerpunten van Vietnam in de komende 25 jaar verkennen. Elk artikel biedt prognoses, praktische oplossingen en langetermijnperspectieven voor het land om gestaag de toekomst in te gaan.

Terug naar het onderwerp

DINH LEGER

Bron: https://tuoitre.vn/tp-hcm-den-nam-2050-sieu-do-thi-thong-minh-va-bao-trum-20250916101412933.htm