Ho Chi Minhstad keurt investeringsbeleid goed voor metrolijn Ben Thanh

Op 8 december maakte het Bureau van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad bekend dat het Volkscomité van Ho Chi Minhstad officieel het investeringsbeleid voor de metrolijn Ben Thanh - Can Gio heeft goedgekeurd. Deze lijn heeft een lengte van ongeveer 54 km en verbindt het stadscentrum met de wijk Can Gio. De metrolijn is ontworpen voor een maximumsnelheid van 350 km/u en een aslast van 17 ton.

Fase 1 van het project omvat twee stations: Ben Thanh en Can Gio. Fase 2 zal indien nodig nog vier stations bouwen, waaronder: Tan Thuan, Tan My, Nha Be en Binh Khanh. Het project omvat een depot en een OCC-exploitatiecentrum in de gemeente Can Gio.

Het totale landgebruiksoppervlak bedraagt ongeveer 328 hectare, waarvan meer dan 6,5 hectare aan beschermend bosland direct wordt aangetast en meer dan 118 hectare aan spoorwegveiligheidscorridors zal worden hersteld en herbeplant volgens de regelgeving.

Het project wordt gefinancierd door Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company met een totale initiële investering van VND 102.430 miljard, exclusief bijna VND 12.800 miljard aan kosten voor terreinopruiming, betaald uit de staatsbegroting. Het eigen vermogen van de investeerder bedraagt VND 15.364 miljard; de rest wordt gemobiliseerd door kredietinstellingen en andere legale bronnen.

Het project geniet van veel stimuleringsmaatregelen volgens de lijst met speciale investeringsstimuleringssectoren, waaronder: vrijstelling en verlaging van grondgebruikskosten, stimuleringsmaatregelen voor vennootschapsbelasting, invoerbelasting, naast de mogelijkheid om toegang te krijgen tot staatsinvesteringskrediet en overweging van leninggaranties.

De verwachting is dat de compensatie- en terreinruimingswerkzaamheden in het vierde kwartaal van 2025 van start gaan. De bouw en ingebruikname van het project zal binnen 30 maanden na de datum van de grondtoewijzing plaatsvinden, met als doel om in 2028 operationeel te zijn (met uitzondering van de 4 stations in fase 2).

Het Volkscomité van Ho Chi Minhstad eist van investeerders dat zij de financiële draagkracht garanderen, procedures op het gebied van land, milieu en brandpreventie volledig implementeren en zich strikt houden aan de voortgang. Bij vertraging of het niet voldoen aan de voorwaarden voor de conversie naar bos- of rijstgrond, kan het project volgens de regelgeving worden beëindigd.

Volgens het Volkscomité van Ho Chi Minhstad is het project in overeenstemming met de planning van Ho Chi Minhstad voor de periode 2021-2030, visie 2050, en het aangepaste masterplan voor 2040, visie 2060. De metrolijn zal naar verwachting bijdragen aan de voltooiing van het transportnetwerk en de sociaaleconomische ontwikkeling in de zuidelijke en zuidoostelijke regio's bevorderen.

De bouw van dit project zal naar verwachting op 19 december beginnen.

QUOC HUNG

Bron: https://www.sggp.org.vn/tphcm-phe-duyet-chu-truong-dau-tu-tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-post827510.html