HCMC en MAUR willen graag duidelijk maken wanneer de metro Ben Thanh

Dit is het aantal keren dat de investeerder zijn belofte heeft gebroken; mensen kunnen zich niet alles herinneren. De beloftes en toezeggingen over dit project zijn slechts loze woorden. Laat me kort enkele mijlpalen van het project bespreken.

Metrolijn 1 werd in 2007 goedgekeurd met een totaalbedrag van meer dan VND 17.000 miljard. De bouw startte in augustus 2012 en zal naar verwachting in 2018 voltooid en in gebruik genomen zijn.

In 2019 keurde het Volkscomité van Ho Chi Minhstad aanpassingen aan het project goed, waardoor de totale investering steeg tot meer dan VND 43,7 miljard en de planning voor de voltooiing en commerciële exploitatie werd uitgesteld tot het vierde kwartaal van 2021.

Het project liep vervolgens opnieuw vertraging op en in april 2023 stelde het Volkscomité van Ho Chi Minhstad de datum van voltooiing van de bouw bij naar het einde van het vierde kwartaal van 2023.

Maar MAUR zei dat om metrolijn 1 commercieel in gebruik te kunnen nemen, er vanaf begin 2024 nog veel taken uitgevoerd moeten worden.

Dat betekent dat we in 2024 dit project zullen voortzetten, maar dat er nog veel onafgemaakte taken moeten worden afgerond. Wat en wanneer dat zal gebeuren, weet alleen God.

Het nieuws over metrolijn 1 heeft de laatste tijd veel goeds gebracht. Bijna 96,5% van de totale capaciteit is voltooid en de hele lijn is eind augustus getest. De pers berichtte in een vrolijke sfeer over de testrit en mensen hopen dat metrolijn 1 klaar is om te rijden.

Maar het zijn allemaal slechts 'illustratieve' beelden. Tot nu toe wachten mensen op een echte metro, niet op een testrit.

Dagelijks reizen tienduizenden mensen met eigen vervoer op de route van Ben Thanh naar Suoi Tien. Ze hebben behoefte aan een modern, veilig, schoon en comfortabel alternatief openbaar vervoer. Mensen willen niet met de metro reizen op tv of in de krant.

De overheid roept mensen op om zo min mogelijk met de auto te reizen en vooral gebruik te maken van het openbaar vervoer. Maar in de grootste stad van het land bestaat het openbaar vervoer alleen uit ouderwetse bussen.

Volgens het goedkeuringsbesluit van de premier zal de bouw van metrolijn 1 naar verwachting eind vierde kwartaal 2023 voltooid zijn. De voltooiingsdatum van het project is van 2024 tot 2028, inclusief de garantieperiode van de aannemer van 2024 tot eind 2025 en de periode van operationele en onderhoudsondersteuning van 2024 tot eind 2028. MAUR is momenteel niet in staat om bovenstaand stappenplan te implementeren.

Mensen zijn niet geïnteresseerd in testritten, in termen en vergezochte concepten, maar vraag HCMC en MAUR eens: wanneer gaat de "trein rijden"?

Bronlink