Dien bij het Provinciaal Partij Permanent Comité het projectdossier in voor de uitbreiding van de metrolijn Ben Thanh - Suoi Tien naar Tran Bien en de luchthaven Long Thanh

(DN) - Op 9 september leidde Ho Van Ha, lid van het provinciaal partijcomité en vicevoorzitter van het provinciaal volkscomité van Dong Nai, een werksessie om te luisteren naar het rapport van de gezamenlijke investeerders DonaCoop Infrastructure Investment Joint Stock Company en VinaCapital Group over de voortgang van de investeringsvoorbereidingsdocumenten voor het project om de metrolijn Ben Thanh - Suoi Tien uit te breiden naar Tran Bien, de internationale luchthaven Long Thanh en het TOD-stedelijk model te ontwikkelen.

Ho Van Ha, lid van het provinciaal partijcomité en vicevoorzitter van het provinciaal volkscomité van Dong Nai, hield een afsluitende toespraak tijdens de bijeenkomst. Foto: Pham Tung

Volgens het investeerdersconsortium heeft het project voor de uitbreiding van de metrolijn Ben Thanh - Suoi Tien Tran Bien, Long Thanh Airport een totale lengte van ongeveer 38,5 km en zal het naar verwachting uit drie delen bestaan: het deel van station S0 tot het nieuwe administratieve centrum van de provincie Dong Nai (in het industrieterrein Bien Hoa 1), ongeveer 6,5 km lang; het deel van het nieuwe administratieve centrum van de provincie Dong Nai tot de luchthaven Long Thanh, ongeveer 27 km lang; en het deel van het nieuwe administratieve centrum van de provincie Dong Nai tot de centrale as van de (oude) stad Bien Hoa, ongeveer 5 km lang.

Het consortium van investeerders stelde ook de projectinvesteringsvorm voor volgens de publiek-private samenwerking (PPS)-methode, het BT-contract. Hiervan zal de kapitaalbron van ongeveer 65 biljoen VND voor de bouw en installatie van het gehele project volledig uit het kapitaal van de investeerder worden gebruikt. De kapitaalbron voor de terreinopruiming van het project zal door de staat worden ingezet met behulp van publiek investeringskapitaal.

Het investeerdersconsortium stelde ook voor om het project op te splitsen in onafhankelijke componentprojecten, waaronder: een compensatieproject voor terreinruiming (uitgevoerd door de staat); een 33,5 km lang metroproject van station S0 naar station S2.4 en luchthaven Long Thanh; een 5 km lang metroproject richting de centrale as van de (oude) stad Bien Hoa.

Duong Van Hieu, adjunct-directeur van de afdeling Bouw van de provincie Dong Nai, sprak tijdens de bijeenkomst. Foto: Pham Tung

Tijdens de vergadering stelde het investeerdersconsortium bovendien 7 gebieden langs de metrolijn voor om de stedelijke modelontwikkeling van TOD te implementeren, met een totale oppervlakte van meer dan 880 hectare.

Ter afsluiting van de vergadering constateerde vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité Ho Van Ha dat de voorbereiding van de investeringsdocumenten voor het project tot nu toe traag verloopt. Daarom heeft het consortium van investeerders nauw samengewerkt met het Ministerie van Bouw om het plan te herzien en de uitvoeringstijd te verkorten. De taak is om de projectdocumenten in september 2025 in te dienen bij het Permanent Comité van het Provinciaal Partijcomité.

Tegelijkertijd gaf vicevoorzitter Ho Van Ha van het Provinciaal Volkscomité de afdeling Bouw de opdracht om samen met het consortium van investeerders de projectroute te evalueren en te herdefiniëren in de kortste en meest gunstige richting. De locatie van de stations van het project werd bepaald om de ontwikkeling van het TOD-stadsmodel naast de stations te berekenen. De stations van het project in stedelijk gebied moeten ondergronds worden ontworpen en gebouwd.

Pham Tung

Bron: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/trinh-ban-thuong-vu-tinh-uy-ho-so-du-an-keo-dai-tuyen-metro-ben-thanh-suoi-tien-ve-tran-bien-san-bay-long-thanh-e9d165b/