Aan de Nationale Assemblee een verzoek tot aanpassing van het investeringsbeleid van het Long Thanh-luchthavenproject voorleggen

Voor fase 1 van het Long Thanh-luchthavenproject is de aanleg van een extra landingsbaan voorgesteld en de opleverings- en exploitatietijd worden verplaatst naar eind 2026.

De eerste landingsbaan van de luchthaven Long Thanh is in aanbouw - Foto: A LOC

Dat is de inhoud van het voorstel tot aanpassing van het investeringsbeleid van het project Long Thanh International Airport (Long Thanh luchthaven) , dat op 6 november door de Minister van Transport is ondertekend en namens de regering door de Premier is geautoriseerd aan de Nationale Vergadering.

Wat de omvang van de investeringen betreft, heeft de regering voorgesteld dat de Nationale Assemblee het investeringsbeleid van het luchthavenproject Long Thanh aanpast om al in fase 1 startbaan nummer 3 aan te leggen, zodat deze luchthaven in fase 1 twee startbanen kan exploiteren.

De regering heeft voorgesteld dat de Nationale Assemblee de opleveringsdatum en de ingebruikname van fase 1 van de luchthaven Long Thanh aanpast naar uiterlijk eind 2026 in plaats van 2025.

De derde aanpassing houdt in dat de regering voorstelt dat de Nationale Assemblee de regering de bevoegdheid geeft om de goedkeuring van het haalbaarheidsstudierapport te organiseren om fase 1 van het project aan te passen volgens haar bevoegdheid, zonder dat zij zich voor goedkeuring aan de Nationale Assemblee hoeft te melden.

Volgens de uitleg van de regering was het op het moment van goedkeuring van het investeringsbeleid voor het luchthavenproject Long Thanh nog moeilijk om het investeringskapitaal voor fase 1 te bepalen. Daarom besloot de Nationale Assemblee dat er in fase 1 slechts één landingsbaan aan de noordzijde van de luchthaven zou worden aangelegd.

Fase 2 betreft de aanleg van een extra landingsbaan (nummer 2) aan de zuidkant van de luchthaven. Fase 3 betreft de aanleg van twee extra landingsbanen aan de noordkant (landingsbaan nummer 3) en aan de zuidkant (landingsbaan nummer 4).

Tijdens de uitvoering van fase 1 van het project realiseerde Vietnam Airports Corporation zich echter dat het aanleggen van landingsbaan nummer 3 op 400 meter ten noorden van landingsbaan nummer 1 (waar nog in wordt geïnvesteerd) om in fase 1 twee landingsbanen te kunnen exploiteren, meer voordelen met zich mee zou brengen.

Ten eerste, als de luchthaven Long Thanh twee landingsbanen heeft, hoeft de luchthaven Tan Son Nhat de luchthaven Long Thanh niet te ondersteunen als er problemen zijn met de landingsbaan van deze luchthaven.

De aanleg van baan 3 samen met baan 1 zal de exploitatie van baan 1 niet verstoren bij het aansluiten van de technische infrastructuur.

Ten derde is de fundering van landingsbaan 3 genivelleerd om ruimte te creëren voor landingsbaan 1. De investeringskosten voor landingsbaan 3 bedragen daardoor slechts 3,304 miljard VND. Dit is niet hoger dan de totale investering van projectonderdeel 3 van fase 1 van de luchthaven Long Thanh. De operationele capaciteit van de luchthaven wordt hiermee echter vergroot als er twee landingsbanen zijn.

Over de reden waarom Fase 1 van de luchthaven Long Thanh niet in 2025 kan worden afgerond, maar moet worden verlengd tot eind 2026, gaf de regering aan dat het projectuitvoeringsproces op een aantal moeilijkheden stuitte, zoals: de periode voor de architectuurwedstrijd werd verlengd; de COVID-19-pandemie had gevolgen voor de voortgang van het technisch ontwerp en de mobilisatie van buitenlandse experts.

Voor de bouw van de passagiersterminal waren twee aanbestedingsrondes nodig voordat er een aannemer werd geselecteerd. De uitvoering van een aantal luchtvaartwerkzaamheden in het kader van projectonderdeel 4 verliep traag, omdat dit de eerste keer was dat er een aanbestedingsprocedure werd gestart om een ​​investeerder te selecteren. Hierdoor ontstond er verwarring en moesten de wettelijke voorschriften worden aangepast.

Bron: https://tuoitre.vn/trinh-quoc-hoi-dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-san-bay-long-thanh-20241106222806642.htm