Op 27 januari werd de 737 Max geleverd aan China Southern Airlines. Daarmee kwam een einde aan een importstop van dit Boeing-vliegtuigmodel die China bijna 5 jaar lang had doorgevoerd.
De 737 Max 8 vertrok halverwege de week vanaf Seattle Boeing Airport in de staat Washington voor levering aan China Southern Airlines. Volgens gegevens van FlightRadar24 maakte het vliegtuig een tussenstop in Hawaï en de Noordelijke Marianen voordat het in Guangzhou landde.
De laatste keer dat een 737 Max 8 aan een Chinese luchtvaartmaatschappij werd geleverd, was in maart 2019. Reuters schatte in dat de eerste Chinese luchtvaartmaatschappij die in bijna vijf jaar tijd een 737 Max ontving, een indicatie zou kunnen zijn dat tientallen eerder bestelde toestellen in de nabije toekomst aan Chinese luchtvaartmaatschappijen geleverd zouden kunnen worden. Volgens luchtvaartdataprovider Cirium hebben Chinese luchtvaartmaatschappijen minstens 209 Boeing 737 Max-toestellen besteld.
China was het eerste land dat de 737 Max 8 verbood, na twee crashes waarbij in 2018 en 2019 bijna 350 mensen omkwamen. Hoewel de meeste landen het verbod op de 737 Max 8 inmiddels hebben opgeheven, heeft China al bijna vijf jaar geen narrowbody-vliegtuigen van Boeing meer ontvangen vanwege de toenemende spanningen tussen Peking en Washington over onderwerpen variërend van technologie tot nationale veiligheid.
Het groene licht van China is een positief teken voor Boeing, dat zich in een moeilijke periode bevindt na het falen van het deurpaneel van een 737 MAX 9 van Alaska Airlines. Op 26 januari moest Boeing-CEO Stan Deal zijn excuses aanbieden voor het incident.
Vorige week moesten 10.000 Boeing-medewerkers die betrokken waren bij de productie van de 737 Max 9 een dag lang hun werk neerleggen om veiligheidsmaatregelen te bespreken. Momenteel vliegt geen enkele Chinese luchtvaartmaatschappij met dit vliegtuigmodel.
Tu Anh (volgens Reuters)
Bronlink







Reactie (0)