Wachtrijcultuur

Nadat ik lang had gewacht om de medische keuring te betalen, verscheen er plotseling een jongeman voor me met een stuk papier tegen het raam. Ik klopte op zijn schouder en zei: "Als je oud, kind of gehandicapt bent, laat ik je gaan. Maar je bent een jongeman, sterk en gezond, ga naar beneden en sluit aan!" De jongeman leek koppig en wilde zich verzetten, maar voor mijn vastberaden houding en de menigte achter hem moest hij zich omdraaien en aansluiten.

De wachtrijcultuur heeft zich bij veel mensen nog niet gevormd. Op openbare plekken zie je gedrang en geduw. Trein- en busstations zijn plekken waar de chaos duidelijk zichtbaar is: van het in de rij staan om kaartjes te kopen, tot het parkeren op de parkeerplaats, het in- en uitstappen van passagiers, en het in- en uitstappen van passagiers wanneer de bus het station verlaat...

Hetzelfde geldt voor bussen, en dat geldt ook voor bussen. Bij elke bushalte, wanneer de bus stopt, dringen in- en uitstappers zich tegen elkaar aan. Hoewel er een regel is dat mensen via de voordeur instappen en via de achterdeur uitstappen, stappen veel mensen nog steeds in waar ze willen, wat leidt tot botsingen en opstoppingen.

Zelfs in het vliegtuig, als het vliegtuig nog niet gestopt is, hebben veel mensen hun veiligheidsgordels losgemaakt en zoeken ze naar hun bagage. Normaal gesproken zou er geen chaos ontstaan als ze gewoon in de rij bij de uitgang zouden staan, maar veel mensen sjouwen hun omvangrijke bagage en dringen zich naar voren. Dit gaat niet alleen niet sneller, maar veroorzaakt ook opstoppingen en ongemak voor de passagiers voor hen.

Wachten, zelfs maar een paar seconden, is waarschijnlijk te lang voor veel mensen. Bijvoorbeeld, als het rode lampje nog 3 seconden brandt, hebben veel mensen al gas gegeven en zijn ze naar buiten gerend. Of, net als in de lift, zijn mensen binnen nog niet naar buiten gegaan, maar zijn mensen buiten al naar binnen gerend, wat tot zeer onaangename botsingen leidt. Het lijkt erop dat haasten en duwen een gewoonte is geworden voor veel mensen. Vreemd genoeg zijn ze bereid uren te wachten om hun favoriete eten en drinken te kopen, maar het kan ze niet schelen dat ze een paar seconden moeten wachten om hun eigen veiligheid en die van anderen te garanderen.

Dat is gewoon het dagelijks leven, maar als er een evenement is, is het niveau veel... intenser. We hebben het tafereel van gedrang en geduw gezien om merkartikelen te krijgen tijdens een kortingsactie. Of ouders die in de rij stonden, geduw en geduwd, geduwd en geduwd, de schoolpoort kapotgeslagen om een plek voor hun kinderen te bemachtigen...

De bovengenoemde gevallen gaan allemaal over een gebrek aan kennis van wetshandhaving. Een gebrek aan kennis van wetshandhaving op openbare plaatsen is niet alleen aanstootgevend, maar kan ook ernstige gevolgen hebben.

We mogen de stormloop in een wijk in Zuid-Korea afgelopen oktober niet vergeten, waarbij meer dan 150 mensen omkwamen. Of het incident in Indonesië, waar fans het stadion binnenvielen en chaos veroorzaakten, waarbij meer dan 120 mensen omkwamen.

Aan de andere kant zijn we net getuige geweest van een wonderbaarlijke ontsnapping dankzij de discipline van de gemeenschap. Door een technisch probleem botsten twee vliegtuigen in Japan op de landingsbaan. Het vliegtuig met 379 passagiers vloog in brand. Het bijzondere is dat er in de noodsituatie absoluut geen chaos ontstond. Alle passagiers volgden kalm de evacuatie-instructies van de bemanning op.

Ongeveer tien minuten nadat de passagiers waren ontsnapt, explodeerde het vliegtuig. Degenen die ternauwernood aan de dood ontsnapten, zeiden op televisie dat het de professionaliteit van de bemanning was die hen had gered. De autoriteiten zeiden dat het de strikte naleving van de noodreddingsprocedures was die de passagiers had gered. Misschien wel beide. Als de bemanning niet professioneel was geweest en de passagiers de procedures niet hadden gevolgd, was zo'n wonderbaarlijke ontsnapping niet gebeurd.

Kennis van naleving van de wet weerspiegelt niet alleen de gedragscultuur van individuen en gemeenschappen, maar redt soms ook levens.

Xuan Hoa

Bron