Vliegtickets stijgen, veel routes... 'uitverkocht'!

Luchtvaartmaatschappijen hebben tegelijkertijd veel vliegtuigen 'wet-leased' en 'dry-leased', het aantal vluchten verhoogd en de capaciteit vergroot om optimaal te profiteren van de piek in de Tet-vakantieperiode in 2025. Veel vluchten op populaire routes en zelfs business class-tickets zijn echter al 'uitverkocht'.

Grote vraag naar reizen tijdens de Tet-vakantie zorgt voor hogere ticketprijzen - Foto: TTD

Volgens de statistieken van het departement Vietnam Airlines, tot en met 10 januari hebben Vietnamese luchtvaartmaatschappijen 522 vluchten toegevoegd tijdens het Chinese Nieuwjaar. Daarmee zijn er ongeveer 133.000 stoelen meer beschikbaar op binnenlandse routes dan de week ervoor.

Veel vluchten van Ho Chi Minhstad naar andere plaatsen waren echter snel volgeboekt in de dagen voorafgaand aan Tet en in de periode erna, in omgekeerde richting. Veel routes hadden nog steeds een boekingspercentage van 100%.

'Geschokt' door Tet-vliegticketprijzen

Na een tijdje geduldig te hebben gezocht naar extra tickets, moest mevrouw Bao Chau (district Tan Binh, Ho Chi Minhstad) uiteindelijk toch een hoge prijs betalen: het dubbele van de normale prijs voor een enkeltje van Ho Chi Minhstad naar Da Nang , ongeveer 2,4 miljoen VND per enkele reis.

Zo had de heer Thanh Binh (42 jaar, Phu Nhuan) eerder de ticketprijs voor de route Ho Chi Minhstad - Vinh gecontroleerd. De totale retourprijs voor zijn gezin van vier bedroeg 25 miljoen VND, dus hij kon het niet kopen omdat hij niet genoeg geld had.

Maar toen hij eenmaal genoeg geld had en besloot een aankoop te doen, was de ticketprijs tot een "nieuw niveau" gestegen!

Volgens de heer Bui Thanh Tu, marketingdirecteur van BestPrice, is de prijs vliegtickets Het Chinese Nieuwjaar 2025 zal een hoog jaar blijven, met een stijging van 10-15% vergeleken met Tet 2024.

Luchtvaartmaatschappijen zoals Vietnam Airlines , Vietjet en Vietravel Airlines hebben hun ticketprijzen met miljoenen dong verhoogd, het dubbele van dezelfde periode vorig jaar.

Zo kostten business class-tickets van Vietnam Airlines voor de route Ho Chi Minhstad - Da Nang tussen de 9,4 en 15,9 miljoen VND, terwijl die van Vietjet en Vietravel Airlines tussen de 5,8 en 6 miljoen VND kostten, het dubbele van twee weken geleden. Veel mensen moeten dus betalen voor tickets, uit angst dat het moeilijker wordt om ze te kopen.

Uit onze observaties op 14 januari blijkt dat er ondanks de hoge ticketprijzen toch sprake is van "uitverkochte" vluchten op binnenlandse vluchten, vooral van Ho Chi Minhstad naar de centrale en noordelijke provincies zoals Da Nang, Hue, Nha Trang, Thanh Hoa, Vinh...

Zo zijn er op vluchten van Ho Chi Minhstad naar Vinh, Thanh Hoa en Pleiku van 23 tot en met 25 januari geen economy class-tickets meer beschikbaar. Het is belangrijk om te weten dat dit de periode is waarin veel gezinnen, vooral degenen die lange tijd van huis zijn geweest, net de tijd hebben om terug naar huis te gaan en Tet met hun familie te vieren.

Luchtvaartmaatschappijen hebben hun vloot weliswaar uitgebreid, maar de ticketprijzen zijn nog steeds vrij hoog. Zo heeft Vietnam Airlines drie nieuwe Airbus A320-toestellen (inclusief bemanning) via een wet lease gehuurd, goed voor 75.000 extra stoelen, wat neerkomt op 400 vluchten tijdens het Tet-seizoen. Vietjet kreeg er vier extra vliegtuigen bij en Bamboo Airways twee.

Rondvliegen is niet zuiniger

Veel mensen overwegen om via landen in Zuidoost-Azië door te vliegen en dan terug te keren naar Vietnam. De ticketprijzen voor deze vluchten zijn echter ook sterk gestegen, waardoor een retourvlucht niet langer haalbaar is.

Als u bijvoorbeeld op 25 januari (26 december) rechtstreeks van Ho Chi Minhstad naar Hanoi vliegt, bedraagt de ticketprijs ongeveer 3,6 miljoen VND per enkele reis voor alle luchtvaartmaatschappijen.

Als je op dezelfde dag van Ho Chi Minhstad naar Bangkok vliegt, moet je minimaal VND 2,4 miljoen betalen. Dit is exclusief de extra VND van 1,4 miljoen voor de vlucht van Bangkok naar Hanoi op 26 januari. De totale ticketprijs bedraagt dan VND 3,8 miljoen, een stijging van VND 200.000 en een extra dag.

Evenzo, als je een dubbele vlucht Ho Chi Minhstad - Kuala Lumpur - Hanoi maakt, kost het ticket in totaal 4,3 miljoen VND, veel hoger dan een rechtstreekse vlucht van Ho Chi Minhstad naar Hanoi. Bovendien duren overstappen lang, vereisen ze immigratieprocedures en kunnen ze gemakkelijk vermoeidheid veroorzaken door de lange vliegtijd.

Terwijl vliegticket Tijdens Tet nemen de vluchten van Ho Chi Minhstad naar Hanoi en de centrale provincies voortdurend toe en raken ze snel volgeboekt. Toeristenvluchten van Hanoi naar Da Nang, Cam Ranh, Phu Quoc, Da Lat... voor en na Tet zijn er nog steeds veel vluchten, met veel voordeligere ticketprijzen.

Mevrouw Huyen vond in Da Nang een retourticket van Da Nang naar Ho Chi Minhstad, met vertrek op 27 januari en terug op 8 februari, voor slechts 1,9 miljoen VND, veel lager dan in voorgaande jaren.

Ondertussen blijven de ticketprijzen voor internationale vluchten naar Thailand en Zuid-Korea hoog, variërend van 3 tot 4,5 miljoen VND per retour. Mevrouw Huyen zei dat ze naar Ho Chi Minhstad zal gaan om Tet te vieren met haar familie en kennissen, en daarna naar het Westen zal reizen voordat ze terugkeert naar Da Nang.

Ook de ticketprijzen voor vluchten van Hanoi naar Da Nang en Phu Quoc verschillen aanzienlijk. Passagiers die vóór Tet vliegen, betalen slechts ongeveer 2,8 miljoen VND per retourticket, terwijl de ticketprijzen tijdens Tet kunnen oplopen tot 4,5 miljoen VND en na Tet dalen tot 4,2 miljoen VND.

Voor de route Hanoi - Phu Quoc is het duurste ticket tijdens Tet, met een prijs die oploopt tot 8,4 miljoen VND, vanwege het beperkte aantal vluchten. Voor en na Tet schommelt de ticketprijs rond de 6 miljoen VND.

Bron