Waarom is het renovatieproject van het Tham Luong - Ben Cat-kanaal gaande?

De Volksraad van Ho Chi Minh-stad heeft een voorstel goedgekeurd om het plan voor de milieusanering van het kanaalsysteem Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len aan te passen. Dit omvat een verhoging van het investeringskapitaal met meer dan 830 miljard VND.

Op 14 november, tijdens de 19e zitting van de 10e zittingsperiode van de Volksraad van Ho Chi Minh-stad, keurden de afgevaardigden een voorstel goed om het plan voor de milieusanering van het Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len-kanaal (dat de provincie Long An via de Cho Dem-rivier verbindt met de provincies Binh Duong en Dong Nai via de Saigon-rivier) aan te passen.

Tham Luong - Ben Cat Canal - Nuoc Len Canal-gedeelte loopt door het Binh Tan-district, Ho Chi Minh-stad. Foto: Mijn Quynh

Het project, dat wordt beheerd door de Raad voor Projectmanagement Stedelijke Infrastructuurinvesteringen en -bouw, loopt door district 12, district Go Vap, district Binh Thanh, district Tan Binh, district Binh Tan, district Tan Phu en district Binh Chanh.

Wat de investeringen betreft, is het budget van het project verhoogd van 8.200 miljard VND naar ruim 9.030 miljard VND (een stijging van meer dan 830 miljard VND). De details zijn als volgt:

De kapitaalverhoging is het gevolg van hogere kosten voor compensatie, ondersteuning, herhuisvesting, grondontginning, verplaatsing van technische infrastructuur en hogere bouwkosten door extra investeringen in projectonderdelen...

Concreet omvat het plan de verplaatsing van 7 hoogspanningsmasten van 110 kV en 220 kV die zich in de kanaaloeverinfrastructuur van het project bevinden. Dit heeft directe gevolgen voor de bouw en de verkeersdoorstroming langs de gehele route (het is onmogelijk om wegen, taluds en technische infrastructuur aan te leggen op de locaties van de 7 masten). Daarnaast worden 2 hoogspanningsleidingen van 500 kV (deze leidingen hebben momenteel een lage vrije ruimte en voldoen niet aan de veiligheidsafstandseisen voor de schaal van het project) gemoderniseerd om de veiligheid tijdens de bouw en exploitatie te garanderen.

Wat betreft de omvang van het landgebruik is het project aangepast met een uitbreiding van 3.592 m² binnen de projectgrenzen waarvoor de investeringsgoedkeuring al is verleend. Deze aanpassing is bedoeld om, conform het ontwerp, ruimte te creëren voor wegen en technische infrastructuur langs de gehele route, met name het gedeelte dat door het Go Cat-afvalstortgebied in de wijk Binh Hung Hoa, district Binh Tan, loopt.

Het Tham Luong - Ben Cat-kanaal, het kanaal voor de verhoging van het waterpeil, heeft een kapitaalverhoging van meer dan 830 miljard VND ondergaan. Foto: My Quynh

Daarnaast omvat het project de aanleg van 4 weggedeelten in het kader van de getijdesluizen Vam Thuat en Nuoc Len, waarin wordt geïnvesteerd in het kader van het verbeteringsproject voor het drainage- en afvalwaterzuiveringssysteem van het Tham Luong-Ben Cat-bekken (CRUS1);

Het waterinnamesysteem voor brandbestrijding is uitgebreid naar 75 locaties in 7 districten en provincies. District 12 heeft er 15; district Binh Thanh 5; district Go Vap 5; district Tan Binh 4; district Tan Phu 6; district Binh Tan 31; en provincie Binh Chanh 9. Deze aanpassing wordt als cruciaal beschouwd voor het opzetten van systemen ter ondersteuning van brandbestrijdingsinspanningen, om een ​​tijdige watervoorziening voor brandbestrijding in geval van nood te garanderen.

Om specifiek te zorgen voor een synchrone afwatering van de stroomgebieden langs het kanaal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len, omvat het project de toevoeging van 39 afvoersluizen langs de route. Dit omvat 29 afvoersluizen die eerder gepland waren voor het verbeteringsproject voor het afwaterings- en afvalwaterzuiveringssysteem van het stroomgebied Tham Luong - Ben Cat (CRUS1) en het verbeteringsproject voor het afwaterings- en afvalwaterzuiveringssysteem van het stroomgebied West Saigon (CRUS2), en 10 extra afvoersluizen.

Wat betreft de planning voor de projectuitvoering, is de periode met een jaar aangepast, van 2021-2025 naar 2021-2026. De periode 2021-2025 zal worden gebruikt voor de voltooiing van het project volgens het door het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad goedgekeurde schema. In 2026 zullen taken worden uitgevoerd zoals het verrekenen van de 5% ingehouden kosten van de contractpakketten; de overdracht, de eindafrekening en de projectafronding zullen dan ook plaatsvinden.

Het infrastructuurproject voor de aanleg en milieuverbetering van het Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len-kanaal (dat de provincie Long An verbindt via de Cho Dem-rivier en de provincies Binh Duong en Dong Nai via de Saigon-rivier) heeft een totale lengte van ongeveer 32,714 km.

Het project omvat de aanleg van dijken langs beide zijden van het 32,714 km lange kanaal met behulp van voorgespannen gewapend beton; en het baggeren van het gehele kanaaltraject Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len, waarbij de kanaalbodem een ​​breedte van 30 tot 90 meter en een bodemhoogte van -4,00 tot -5,00 meter zal hebben.

Het renoveren en repareren van de duikers die aansluiten op het Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len-kanaal; de bouw van 12 aanlegsteigers langs het kanaal; de aanleg van wegen en technische infrastructuur; de aanleg van 32,714 km asfaltwegen langs beide oevers van het kanaal (met een wegbreedte van 8 tot 12 meter en een hoogteverschil van +2,5 meter), trottoirs aan beide zijden met een breedte van 2,5 tot 4,0 meter en 3 bruggen langs de route; de ​​aanleg van een regenwaterafvoersysteem, technische sleuven, verlichting en verkeersbruggen... aan beide oevers van het kanaal.

Het project heeft als doel de afwatering te verbeteren, overstromingen te voorkomen, vervuiling aan te pakken en de transportinfrastructuur te verbinden. Dit is een maatschappelijk nuttig infrastructuurproject dat de levenskwaliteit van de bewoners verbetert en de basis legt voor de toekomstige sociaaleconomische ontwikkeling van de stad.

Het project zal, zodra het is uitgevoerd, overstromingen bestrijden, schade aan huizen, openbare werken, infrastructuur en voertuigen verminderen; vervuiling aanpakken, waardoor de waarde van grond en onroerend goed in het projectgebied zal stijgen en de oogstopbrengsten zullen toenemen; het BBP verhogen door gemakkelijk goederen- en personenvervoer over de rivier en gecombineerde toeristische ontwikkeling; en regenwater afvoeren en overstromingen voorkomen in een gebied van 14.900 hectare in het projectgebied en andere gerelateerde gebieden.

Het project zal ook het stedelijk gebied renoveren en het milieu verbeteren, en tegelijkertijd, samen met andere projecten, bijdragen aan het waarborgen dat de scheepvaart op de binnenwateren voldoet aan de geldende normen.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-du-an-cai-tao-kenh-tham-luong-ben-cat-rach-nuoc-len-duoc-tang-hon-830-ty-dong-192241114081226612.htm