Waarom wordt Ha Nam beschouwd als een nieuwe rijzende ster vlak bij de hoofdstad?

Met een sterke impuls van planning en transportinfrastructuur verwelkomt de zuidelijke toegangsprovincie van de hoofdstad de kans op een spectaculaire economische doorbraak. Tegelijkertijd is ze klaar om te transformeren tot een toonaangevend, beschaafd en modern stedelijk gebied in het noorden.

De transformatie van transportinfrastructuur

Gelegen op iets meer dan 50 km van het centrum van Hanoi , heeft Hanoi een belangrijke geografische positie als toegangspoort voor handel vanuit de hoofdstad naar de zuidelijke provincies. De Nationale Snelweg 1A en de Cau Gie - Ninh Binh Expressway, die door Hanoi lopen, sluiten aan op de ringwegen 3, 3.5 en 4 en vormen zo een perfect verbindingsnetwerk in het zuiden van Hanoi. Daarnaast verbindt de wegas vanaf ringweg 3, Nguyen Xien richting Huong Pagode - Tam Chuc, het centrum van Hanoi met de stad Phu Ly, langs vele schilderachtige plekjes van Hanoi, wat een drijvende kracht is achter de doorbraak van het toerisme.

De stedelijke verkeersinfrastructuur van Ha Nam verandert voortdurend.

Niet alleen over de weg heeft Ha Nam ook een duidelijk voordeel: de huidige Noord-Zuid-spoorlijn en de toekomstige Noord-Zuid-hogesnelheidslijn lopen door en liggen heel dicht bij de tweede luchthaven van de Hoofdstedelijke Regio (die naar verwachting in twee districten van Hanoi , Phu Xuyen en Ung Hoa, wordt gebouwd en een omvang van ongeveer 50 miljoen passagiers per jaar zal bereiken).

Het is niet overdreven om te zeggen dat de coördinaten van Ha Nam in de toekomst een multi-point reis zullen mogelijk maken, met een perfect transportnetwerk dat aan alle reisbehoeften voldoet. Dit draagt ​​bij aan de economische groei van de afgelopen jaren en belooft een explosie in de nabije toekomst.

Na 26 jaar (1997-2023) van een puur agrarische provincie met een klein oppervlak, slechte infrastructuur en verouderde stedelijke infrastructuur, is Hanoi uitgegroeid tot een dynamisch ontwikkelende provincie met een snelgroeiende economie. Met een bruto regionaal binnenlands product (GRDP) van bijna VND 27.000 miljard in de eerste zes maanden van 2024, staat Hanoi aan kop in de Rode Rivierdelta en staat het qua groei op de vierde plaats in het land. Het is tevens een stedelijk "buffergebied" voor de hoofdstad, met plannen voor een modern onderwijs- en zorgnetwerk.

Op basis van de behaalde resultaten is in de planning voor Ha Nam voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, bepaald dat Ha Nam moet uitgroeien tot een slim, modern stedelijk gebied; een logistiek centrum voor industrie, geavanceerde technologie, gezondheidszorg, onderwijs en opleiding, toeristische diensten en handel in de Rode Rivierdelta. Tegen 2050 zal Ha Nam een ​​centraal bestuurde stad zijn.

Perspectief van het Phu Thu-kruispuntproject met 3 moderne verdiepingen, naar verwachting voltooid in 2025

Om die visie snel te realiseren, heeft Ha Nam de afgelopen jaren grote inspanningen geleverd om zijn verkeersinfrastructuur te transformeren en zo een springplank te creëren voor een sociaaleconomische doorbraak. De provincie is met name bezig met de voltooiing van het Phu Thu-kruispunt, een modern verkeersproject met drie verdiepingen dat naar verwachting in 2025 in gebruik wordt genomen en dat het regionale verkeerssysteem zal helpen voltooien en de regionale economische ontwikkeling zal bevorderen. Tegelijkertijd zal naar verwachting vóór 2027 de vijfde ringweg van de hoofdstad worden aangelegd, met een lengte van 331 km, die door 8 provincies en steden loopt (waarvan het gedeelte door de provincie Ha Nam ongeveer 35 km lang is en 6 rijstroken telt). Deze ringweg zal een sterke motor vormen voor sociaaleconomische ontwikkeling en de weg vrijmaken voor de ontwikkeling van het erfgoedgebied van de "Doi berg Chau rivier".

Magneet voor vastgoedbeleggers

De lessen uit de groei van grote steden hebben aangetoond dat de ontwikkeling van transportinfrastructuur altijd een fundamentele factor is. Deze factor leidt tot de ontwikkeling van stedelijke infrastructuur en trekt inwoners van centrale steden naar satellietsteden. Plaatsen met synchroon en modern transport vormen altijd een springplank voor snelle, duurzame ontwikkeling en een hoge waardecreatie van vastgoed, zoals Hanoi, Hai Phong , Quang Ninh , Da Nang, Ho Chi Minhstad, Binh Duong , enzovoort.

Sun Urban City Ha Nam profiteert van een handig transportnetwerk

In Ha Nam, met voordelen op het gebied van locatie, planning en potentieel voor toeristische ontwikkeling, biedt het nieuwe administratieve centrum van de stad Phu Ly, ten noorden van de Chau Giang-rivier, voldoende mogelijkheden voor grootschalige projecten, gebruikmakend van de ontwikkelingsmogelijkheden van de vastgoedmarkt en nieuwe ervaringen voor mensen en toeristen. Dit gebied ligt tussen twee hoofdwegen: de Nationale Snelweg 1A en de Noord-Zuid Expressway, die gemakkelijk aansluiten op de kruispunten van Liem Tuyen, Phu Thu, met name de ringweg 5 van de regio en de Noord-Zuid hogesnelheidslijn die binnenkort wordt aangelegd. Met het doel het administratieve centrum uit het oude centrum van Phu Ly te verplaatsen, heeft Ha Nam geïnvesteerd in synchrone hoofdwegen zoals Le Cong Thanh en Dien Bien Phu (tot 68 meter breed)... die de weg vrijmaken voor een "nieuw centrum" van Ha Nam in de nabije toekomst.

Dit is ook een ideaal gebied om te investeren in moderne stedelijke gebieden met alle voorzieningen, waardoor groepen experts en succesvolle mensen die in Hanoi, Hanoi en omliggende gebieden werken, zich hier langdurig willen vestigen. Volgens universitair hoofddocent dr. Tran Dinh Thien, voormalig directeur van het Vietnam Economic Institute, heeft Hanoi de afgelopen 10 jaar een positie verworven op de groeikaart van het land, met een groeipercentage van meer dan 10% per jaar. Hanoi staat ook op de 4e plaats van de 11 provincies in de Rode Rivierdelta qua verstedelijkingsgraad (alleen na Quang Ninh, Hai Phong en Hanoi).

"Hoewel de verstedelijkingsgraad hoog is, is de kwaliteit van de verstedelijking in Ha Nam niet hoog. Daarom is het noodzakelijk om de kwaliteit en klasse van de stedelijke gebieden in Ha Nam naar een nieuw niveau te tillen. Dit is de ruimte voor stedelijke upgrading, wat voordelen oplevert voor ervaren investeerders die zich richten op de ontwikkeling van hoogwaardige stedelijke gebieden", aldus de heer Thien.

Sun Urban City creëert een nieuwe levensstandaard in Phu Ly, Ha Nam

NA

Een groot stedelijk project in het noordelijke Chau Giang-gebied (Phu Ly) dat de aandacht van investeerders trekt, is Sun Urban City Ha Nam, met een omvang van 420 hectare en een totale investering van maar liefst VND 35.000 miljard. Het project werd ontwikkeld door Sun Property (onderdeel van Sun Group) met als doel de verkeersverbindingen in het gebied te maximaliseren en het systeem van hoogwaardige nutsvoorzieningen te verbeteren om de levensstandaard van de bewoners te verhogen. Dit zou deze plek kunnen transformeren tot een ideaal voorstedelijk resort met 1.001 nutsvoorzieningen. Het project belooft een "nieuwe stad" te worden voor Ha Nam en de hele Noordelijke Delta, een verkeersknooppunt dat een sterke golf van investeringen verwelkomt. Dit is tevens een stap voorwaarts in de door de premier goedgekeurde planning van Ha Nam, die gericht is op de ontwikkeling van ecotoerisme en cultureel toerisme in combinatie met spiritualiteit, entertainment en sport , waardoor Ha Nam een ​​aantrekkelijke bestemming wordt voor binnenlandse en internationale toeristen.

"Ha Nam ligt op de economische noord-zuidas en heeft daardoor een groot voordeel wat betreft groei en modernisering. Ha Nam was vroeger trager dan Bac Ninh , Hung Yen en enkele noordelijke provincies, maar dit is misschien wel Ha Nams geluk, want er is nog steeds veel ruimte en mogelijkheden om grote bedrijven aan te trekken om systematisch te investeren", aldus de heer Nguyen Van Dinh, vicevoorzitter van de Vietnam Real Estate Association.

Bron: https://thanhnien.vn/vi-sao-ha-nam-duoc-vi-nhu-ngoi-sao-moi-noi-ngay-sat-thu-do-185240807101138405.htm