Vietnam is beter dan Singapore en China vanwege het "lage prijsvoordeel", er is echter één ding om op te merken

(Dan Tri) - Volgens deskundigen heeft Vietnam nog steeds een voorsprong op veel landen in de regio, zoals China en Singapore, als het gaat om grondprijzen, arbeidskosten, elektriciteit en water... Dit voordeel zal echter niet eeuwig duren.

Grote investeerders die naar Vietnam komen, richten zich niet langer te veel op lage prijzen, maar eisen meer groene en slimme infrastructuur. Bovenstaande opmerkingen werden gemaakt door experts tijdens het Vietnam Industrial Real Estate Forum 2025 (VIPF 2025), dat vanmiddag (29 oktober) in Ho Chi Minhstad werd gehouden.

Het verhaal over duurzaamheid en slimheid verandert razendsnel.

Vanuit zakelijk perspectief zei de heer Truong Khac Nguyen Minh, adjunct-directeur-generaal van Prodezi Long An Joint Stock Company, dat hightechbedrijven momenteel zeer geïnteresseerd zijn in ESG-criteria (Milieu - Maatschappij - Bestuur), hernieuwbare energie en emissieoplossingen. Dit is een verplichte vereiste om de Net Zero-doelstelling (netto-nuluitstoot) te behalen, conform de strikte strategie van de moedermaatschappij.

Bovendien kunnen investeerders niet langer zomaar industriële infrastructuur leasen. In plaats daarvan moeten ze aanvullende diensten met toegevoegde waarde ontwikkelen om klanten te ondersteunen, leasebedrijven te helpen kosten te besparen, de doorlooptijd te verkorten en de investeringsefficiëntie te verbeteren.

Mevrouw Trang Le, algemeen directeur en senior directeur onderzoek en advies bij JLL Vietnam, deelde deze mening en analyseerde verder dat Vietnam op het gebied van financiële aspecten zoals grondprijzen, arbeidskosten of elektriciteit en water nog steeds een voorsprong heeft op veel landen in de regio, zoals China en Singapore. Ze gaf echter aan dat dit voordeel mogelijk niet eeuwig zal duren.

Volgens haar kan Vietnam niet langer hoofdzakelijk op lage kosten vertrouwen om te concurreren. In plaats daarvan moet de markt meer aandacht besteden aan niet-financiële factoren zoals de kwaliteit van de logistieke infrastructuur, een stabiel investeringsklimaat, transparantie van informatie en soepele administratieve procedures om het concurrentievermogen op lange termijn te verbeteren.

Leiders woonden het forum bij (foto: Organisatiecomité).

Bovendien moet Vietnam ook processen standaardiseren, de coördinatiemechanismen tussen ministeries, departementen en takken versterken, de juridische procedures in het hele land uniform maken en een maximale tijd instellen voor het verwerken en goedkeuren van documenten.

"Met name het verhaal van duurzaamheid en slimheid ontwikkelt zich razendsnel en sneller dan we dachten. In alle discussies en investeringsstrategieën is duurzame ontwikkeling een onmisbare factor, anders staat het niet langer op de prioriteitenlijst van fabrikanten", benadrukte mevrouw Trang Le.

Mevrouw Cao Thi Phi Van, adjunct-directeur van het Ho Chi Minh City Investment and Trade Promotion Center (ITPC), zei ook dat de exportverwerkingszones en industrieparken in Ho Chi Minh City in de periode 2025-2030 naar verwachting ongeveer 21 miljard dollar aan investeringskapitaal zullen aantrekken. De focus ligt op gebieden met een hoge kennis- en technologie-inhoud, zoals AI, halfgeleiders, biotechnologie, slimme steden en groene en duurzame energie.

Verwachting dat de ‘superstad’ Ho Chi Minhstad hoogwaardig kapitaal zal aantrekken voor slimme productie

Vietnam kwam nog steeds naar voren als een lichtpuntje in de regionale groei, met een stijging van 8,23% in het derde kwartaal en 7,85% in de afgelopen negen maanden. Buitenlandse investeringsstromen blijven een belangrijke drijvende kracht achter de economie .

In de eerste negen maanden trok Vietnam 28,5 miljard dollar aan geregistreerde buitenlandse directe investeringen aan, een stijging van 15,2% ten opzichte van dezelfde periode; het uitgegeven kapitaal bereikte 18,8 miljard dollar, een stijging van 8,5%. Daarnaast hebben veel grote bedrijven zoals Qualcomm, Nvidia, Lego, Syre... hun investeringen uitgebreid, toeleveringsketens opgezet en onderzoeks- en ontwikkelingscentra (R&D) in Vietnam opgezet.

Ook de binnenlandse bedrijfssector registreerde positieve signalen met meer dan 231.000 nieuwe registraties of hervattingen in de eerste negen maanden, een stijging van meer dan 26% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De industriële vastgoedsector wordt beschouwd als de "harde infrastructuur" van de economische groei.

Bovendien hebben we veel voordelen dankzij onze centrale ligging in Zuidoost-Azië, waardoor we kunnen profiteren van de dynamische groei van de regio en zo de economie en het ontwikkelingsproces kunnen stimuleren. Vietnam is tevens een strategische productiegateway voor ASEAN, die de wereldwijde industrie verbindt met uitstekende concurrentievoordelen.

Bovendien heeft Vietnam via vrijhandelsovereenkomsten toegang tot een enorme wereldmarkt met 4,87 miljard consumenten, 55 landen en ongeveer 80% van het wereldwijde BBP.

Binnen Vietnam wordt de ontwikkeling van de transportinfrastructuur bevorderd en draagt ​​Vietnam bij aan de verbetering van de nationale connectiviteit, de optimalisatie van toeleveringsketens en het creëren van groeimogelijkheden voor nieuwe industriële zones.

Hieronder vallen veel grootschalige projecten die de aandacht trekken, zoals de spoorlijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, de ringweg 3 van Ho Chi Minhstad, de ringweg 4 van Hanoi, de internationale luchthaven Long Thanh, het Noord-Zuid-snelwegproject en het logistieke centrum Cai Mep Ha.

Deskundigen verwachten dat de nieuwe ‘superstad’ Ho Chi Minhstad een nieuwe groei zal doormaken in de industriële vastgoedsector. Dit komt niet alleen door de uitbreiding van de administratieve grenzen, maar ook door de vastberadenheid van de stad om zich te richten op het aantrekken van hoogwaardige investeringskapitaalstromen voor de technologie- en slimme maakindustrie.

Bron: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/viet-nam-hon-singapore-trung-quoc-vi-loi-the-gia-re-co-mot-van-de-luu-y-20251029184427162.htm