Viettel wint VNPT en MobiFone; KBC annuleert veel plannen; Nutifood bouwt voetgangersbrug over de Saigon-rivier

Viettel wint VNPT en MobiFone ; KBC annuleert veel plannen; Nutifood bouwt voetgangersbrug over de Saigon-rivier

EVN ontvangt overdracht van elektriciteitscentrale Phu My 3; Vinaconex bouwt industriepark ter waarde van enkele duizenden miljarden VND in Hanoi; Vietnamese luchtvaartmaatschappij voert 3 groei-indexen aan in de regio Azië -Pacific ; Nutifood bouwt voetgangersbrug over de Saigon-rivier; Viettel wint spectrumveiling voor de implementatie van 5G...

EVN ontvangt overdracht van elektriciteitscentrale Phu My 3

De Phu My 3 BOT-energiecentrale is het eerste onafhankelijke energieproject volgens de BOT-vorm (build-operate-transfer) in Vietnam.

Sembcorp Industries (Sembcorp), via een joint venture die 67% van de aandelen in Phu My 3 BOT Power Company Limited bezit, heeft zojuist een overdrachtsceremonie gehouden van de Phu My 3 Power Plant aan Vietnam Electricity (EVN) na 20 jaar commerciële exploitatie.

De elektriciteitscentrale Phu My 3 in Ba Ria - Vung Tau is het eerste onafhankelijke energieproject volgens het BOT-model in Vietnam. De centrale, die sinds 2004 operationeel is, heeft een belangrijke bijdrage geleverd aan de kennisuitwisseling in de energiesector over de nieuw ontwikkelde gecombineerde cyclus. Het project heeft ongeveer 100 nieuwe banen gecreëerd.

De fabriek werd voorheen geëxploiteerd door een joint venture-partner bestaande uit Sembcorp Group, Kyuden International Corporation en Sojitz Corporation.

Vietnamese luchtvaartmaatschappijen leiden 3 groei-indexen in Azië-Pacific

Volgens OAG is Vietjet de toonaangevende lowcostmaatschappij in termen van capaciteitsgroei, frequentie op korte afstanden en routenetwerk in de regio Azië-Pacific.

Deze informatie staat in een recent gepubliceerd rapport van 's werelds toonaangevende organisatie gespecialiseerd in monitoring en statistieken over toerisme en luchtvaart - OAG. Deze organisatie stelde dat de statistieken gebaseerd zijn op 's werelds grootste informatienetwerk over vluchten en markten. Op basis daarvan identificeerde OAG de meest succesvolle luchtvaartmaatschappijen en luchthavens in de regio Azië-Pacific in de periode 2019-2023.

Volgens OAG is Vietjet Air in twee categorieën de snelst groeiende budgetmaatschappij in de regio, zowel qua operationele capaciteit als qua vluchtfrequentie op korte routes (minder dan 4.630 km).

Na Vietnam Airlines in deze twee categorieën volgt India's Indigo. Wat betreft langeafstandsvluchten identificeerde OAG Air India als de grootste luchtvaartmaatschappij qua capaciteit en frequentie, gevolgd door Singapore's Scoot.

Daarnaast eerde OAG Vietjet ook als "kampioen in netwerkuitbreiding" toen het in 2023 een reeks nieuwe routes opende. De tweede en derde plaats in deze statistische categorie waren eveneens voor twee Indiase luchtvaartmaatschappijen, respectievelijk Vistara en Indigo.

Vorig jaar voegde Vietjet 33 extra internationale en binnenlandse routes toe. Daarmee beschikt de luchtvaartmaatschappij over een netwerk van 125 routes, waaronder 80 internationale. Deze budgetmaatschappij exploiteert zo'n 133.000 vluchten en vervoert meer dan 25 miljoen passagiers, waaronder meer dan 7,6 miljoen internationale passagiers (een stijging van 183% ten opzichte van 2022).

Viettel overtreft VNPT en Mobifone en wint spectrumveiling voor de implementatie van 5G

Viettel Military Industry and Telecommunications Group heeft aangekondigd dat het de rechten voor het gebruik van radiofrequenties in de 2500-2600 MHz-band officieel succesvol heeft geveild. Viettel behoudt dit recht voor de komende 15 jaar.

De frequentieband 2500-2600 MHz is door het Ministerie van Informatie en Communicatie gepland voor de implementatie van mobiele informatiesystemen volgens de 5G-, 4G-standaarden en latere technologieën.

Viettel heeft het recht om de komende 15 jaar radiofrequenties in de 2.500 - 2.600 MHz-band te gebruiken.

Voor Viettel is de frequentieband 2500-2600 MHz van bijzonder belang, omdat dit een effectieve frequentieband is die Viettel gelijktijdig kan inzetten voor zowel 4G- als 5G-mobiele netwerken. Dit verbetert de kwaliteit van de huidige 4G-diensten en biedt officieel 5G-diensten aan. Dit is tevens de optimale frequentieband met een dekkingsradius die 1,3 keer groter is dan die van band C (3500 MHz).

De door Viettel onderzochte en geproduceerde 5G-apparaten zijn momenteel klaar voor gebruik in de 2500-2600 MHz-band. Viettel is van plan om binnenkort een landelijk 5G-netwerk te lanceren.

Eerder, op 11 januari 2024, keurde de premier de planning voor de informatie- en communicatie-infrastructuur voor de periode 2021-2030 goed, met een visie tot 2050 in Vietnam.

Het plan stelt als doel om in 2025 een gemiddelde downloadsnelheid van minimaal 100 Mbps voor 5G-netwerken te realiseren en in 2030 99% van de bevolking te bestrijken met 5G-netwerken. Om bovenstaande doelen te realiseren, is 2024 het juiste moment om commerciële 5G-spectrum te licenseren.

Op 17 januari keurde de minister van Informatie en Communicatie het plan goed om een veiling te organiseren van radiofrequentierechten voor de 2500-2600 MHz-band en de 3700-3900 MHz-band voor terrestrische mobiele informatiesystemen volgens IMT-normen.

Stedelijk gebied Kinh Bac wijzigt plan om contante dividenden uit te keren en eigen aandelen terug te kopen

De Raad van Bestuur van Kinh Bac Urban Development Corporation (KBC) heeft het businessplan voor 2024 goedgekeurd, evenals het programma voor de eerste buitengewone algemene vergadering van aandeelhouders in 2024.

KBC streeft ernaar om in 2024 een totale geconsolideerde omzet en winst na belastingen van respectievelijk VND 9 biljoen en VND 4 biljoen te realiseren. Dat is bijna 48% en 80% meer dan in 2023.

De raad van bestuur van KBC gaf aan dat de basis voor het vaststellen van de bovenstaande doelstelling is dat het leasegebied van de industriële parkgrond van het bedrijf in 2024 naar verwachting ongeveer 150 hectare zal bedragen, afkomstig van industriële parken zoals Nam Son Hap Linh, Quang Chau, Tan Phu Trung, met name Trang Due 3, naast industriële clusters in Hung Yen, Long An, enz. Daarnaast wordt verwacht dat enkele stedelijke projecten van KBC dit jaar ook inkomsten en winst zullen opleveren.

Naast de uitgevoerde projecten bereidt KBC ook nieuwe fondsen voor industrieterreinen voor om tegemoet te komen aan de behoeften van investeerders in de komende tijd.

Het bedrijf is momenteel bezig met het afronden van de juridische procedures om goedkeuring te krijgen voor het project in plaatsen als Bac Ninh, Thai Nguyen, Hau Giang, Can Tho, Vung Tau, etc. Het project beslaat naar verwachting in totaal ongeveer 3.500 hectare aan industrieterrein en 650 hectare aan stedelijk gebied.

Met betrekking tot het plan om 20% dividend uit te keren en 100 miljoen aandelen terug te kopen, dat is goedgekeurd door de algemene vergadering van aandeelhouders maar dat nog niet is uitgevoerd, zal de raad van bestuur van het bedrijf op 28 maart tijdens de 1e buitengewone algemene vergadering van aandeelhouders 2024 op het hoofdkantoor van het bedrijf in het Que Vo Industrial Park (Bac Ninh) een plan voorstellen om bovenstaand plan te annuleren.

Nutifood bouwt voetgangersbrug over de Saigon-rivier

Het contract "Projectvoorstel en haalbaarheidsstudie voor de voetgangersbrug over de Saigon-rivier" tussen Nutifood (investeerder) en het consortium van Chodai & Kiso - Jiban Vietnam Co., Ltd., Chodai Co., Ltd., Niwa Architecture Co., Ltd. (consultant - ontwerper) vond plaats op het hoofdkantoor van Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company (Nutifood) in Ho Chi Minhstad.

Nutifood heeft met partners een contract ondertekend met de titel "Projectvoorstel en haalbaarheidsstudie voor de voetgangersbrug over de Saigon-rivier".

Het bovengenoemde consortium zal samenwerken met Nutifood om onder andere de volgende zaken uit te voeren: het voorbereiden van het projectvoorstel, het rapport van de haalbaarheidsstudie, het voorbereiden van de taken voor het ontwerp van de bouw en het rapport van de haalbaarheidsstudie (inclusief basisontwerp).

Het voetgangersbrugproject dat Nutifood voor Ho Chi Minhstad sponsort, heeft een totale investering van meer dan VND 1.000 miljard. De bouw van de brug start naar verwachting op 30 april 2025 en de opening vindt plaats op 30 april 2027.

De voetgangersbrug over de Saigon-rivier heeft de vorm van een kokospalmblad. De brug zal tussen de Ba Son-brug en de tunnel van de Saigon-rivier komen. De kant van District 1 bevindt zich in het havenpark van Bach Dang en ligt het dichtst bij de winkelstraat Nguyen Hue. De kant van Thu Duc City bevindt zich in het park aan de rivier en buiten de grens van gebied A, ten zuiden van het centrale plein in het nieuwe stedelijke gebied Thu Thiem.

Vinaconex bouwt industriepark ter waarde van enkele duizenden miljarden VND in Hanoi

Het Dong Anh Industrial Park-project wordt uitgevoerd in de gemeenten Nguyen Khe, Xuan Non, Thuy Lam, Lien Ha en de stad Dong Anh in het district Dong Anh, stad Hanoi, met een totaal investeringskapitaal van meer dan 6.300 miljard VND, geïnvesteerd door Vinaconex.

Op 5 maart 2024 ondertekende vicepremier Le Minh Khai besluit nr. 221/QD-TTg waarmee het investeringsbeleid voor de bouw en bedrijfsvoering van infrastructuur van het Dong Anh Industrial Park (IP) in de stad Hanoi werd goedgekeurd.

Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation is de investeerder in het project.

Het project wordt uitgevoerd in de gemeenten Nguyen Khe, Xuan Non, Thuy Lam, Lien Ha en Dong Anh, district Dong Anh, stad Hanoi, met een landgebruik van 299,45 hectare, verdeeld over twee fasen: fase 1 van 179,1 hectare en fase 2 van 120,35 hectare.

In het bijzonder wordt de oppervlakte van bestaande investeerders en ondernemingen die grond van de staat hebben gehuurd overeenkomstig de wettelijke bepalingen, overeenkomstig het stedelijke bestemmingsplan N6 en het bouwbestemmingsplan voor het industriepark Dong Anh, niet meegerekend in de oppervlakte van de grond die investeerders mogen onderverhuren.

Het project heeft een totaal investeringskapitaal van meer dan 6,338 miljard VND, waarvan het bijgedragen kapitaal van VCG bijna 1,268 miljard VND bedraagt (goed voor 20% van het totale kapitaal).

De operationele periode van het project bedraagt 50 jaar vanaf de datum waarop het project is goedgekeurd voor het investeringsbeleid, tegelijk met de goedkeuring van de investeerder.

In 2023 boekte VCG een omzet van bijna VND 12,705 miljard, een stijging van 50%; de nettowinst halveerde tot bijna VND 378 miljard. Dit is tevens het jaar waarin VCG de laagste nettowinst boekt sinds de notering op HOSE eind 2020.

Lizen investeert in de grenspoort-snelweg Huu Nghi - Chi Lang

De raad van bestuur van Lizen heeft onlangs het investeringsbeleid voor het grensproject Huu Nghi - Chi Lang Expressway onder de BOT-vorm goedgekeurd, ter vervanging van het BOT-project Bac Giang - Lang Son - Huu Nghi. Lizen Joint Stock Company is van plan in dit project te investeren met een kapitaalparticipatiepercentage van maximaal 25%.

Lizen keurde het investeringsbeleid voor het grensproject Huu Nghi - Chi Lang expressway goed volgens het BOT-formulier.

Een maand geleden ondertekende het Volkscomité van de provincie Lang Son een besluit tot goedkeuring van de aanpassing van dit snelwegproject volgens het BOT-model. Concreet werd de uitvoeringsperiode van het project in de gefaseerde fase aangepast van 2023 naar 2026 (voorheen van 2023 naar 2025) met een nieuwe totale investering van ongeveer 11 biljoen VND, een daling van 150 miljard VND ten opzichte van de vorige goedkeuring.

Voor het project is een kapitaalinjectie van meer dan VND 5,5 biljoen nodig van investeerders en bedrijven, goed voor 50,13% van de totale investering. Het eigen vermogen bedraagt ongeveer VND 1,1 biljoen. Het leenkapitaal en andere legaal gemobiliseerde kapitaalbronnen bedragen ongeveer VND 4,4 biljoen.

Van de resterende 5,5 biljoen VND is het staatskapitaal dat aan het project deelneemt goed voor 49,87%, waarvan het centrale budgetkapitaal 3,5 biljoen VND bedraagt en het provinciale budgetkapitaal 2 biljoen VND. De terugverdientijd voor het snelwegproject tussen Huu Nghi en Chi Lang is aangepast naar 25 jaar en 8 maanden in plaats van 29 jaar en 6 maanden zoals voorheen.

Bron