Vingroup presenteert rapport over de Can Gio - Vung Tau zeebrug en weg van 14 km lang, met 3,1 km zeetunnel

Het Can Gio - Vung Tau-brug- en wegenproject speelt een speciale rol in de verbinding van Ho Chi Minhstad met Ba Ria - Vung Tau na de fusie, en bevordert de ontwikkeling van de maritieme economie en logistiek - Foto: CHAU TUAN

Volgens het voorstel is Vingroup Corporation - Joint Stock Company de investeerder in het investeringsproject voor de bouw van een weg en een brug tussen Can Gio en Vung Tau volgens de PPP-methode (BT-contract).

Het project start bij Bien Dong 2 Street - Can Gio, een stedelijk kustgebied (oude wijk Can Gio, Ho Chi Minhstad), en eindigt bij de geplande weg Mai Sao - Ben Dinh, die de kruising vormt met 30-4 Street (oude Vung Tau).

De totale investering zal naar verwachting 104.410 miljard VND bedragen (inclusief rente tijdens de bouw), 100% gemobiliseerd door de investeerder . Er zal geen publiek investeringskapitaal worden gebruikt (de staat betaalt via het bijbehorende grondfonds). De verwachte startdatum van de bouw is het eerste kwartaal van 2027 en de opleveringsdatum is het eerste kwartaal van 2032.

Wat de reden voor het project betreft, stelde het rapport dat de kustgebieden van Can Gio en Long Son - Vung Tau een groot potentieel hebben voor ecotoerisme , industrie, zeehavens en logistiek. Er is echter geen directe verbinding tussen de twee gebieden; mensen en bedrijven moeten via National Highway 51 of de veerboot van Can Gio naar Vung Tau, die er 90-120 minuten over doet.

De bouw van dit project creëert een directe verbindingsas tussen Ho Chi Minhstad en Vung Tau, wat bijdraagt aan het verkorten van de reistijd en de ontwikkeling van het toeristische gebied Can Gio Beach en het industriepark Long Son.

Tegelijkertijd wordt de exploitatiecapaciteit van de havencluster Cai Mep - Thi Vai vergroot en wordt de druk op de nationale snelwegen 51 en 965 verminderd. Daarom is een vroege investering in het project dringend noodzakelijk en in lijn met de ontwikkelingsoriëntatie van de zuidoostelijke regio.

Het aan de zee grenzende stedelijke gebied Vinhomes Green Paradise is een centrum van convergentie van superinfrastructuur: hogesnelheidslijn, Can Gio-brug, zeeweg, kustweg, kruising Ben Luc - Long Thanh - Rung Sac, havencluster Can Gio - Cai Mep... - Grafische weergave: TAT DAT

De route is ontworpen met 6 rijstroken voor motorvoertuigen en voldoet daarmee aan de huidige en toekomstige verkeersprognoses. De totale onderzoekslengte is meer dan 14 km.

Specifieke onderdelen zijn onder meer een zeetunnel van 3.100 m, een zeebrug van 7.969 m (Can Gio-zijde 5.302 m en Vung Tau-zijde 2.667 m), een geplande vrije hoogte van 55 m. Aanvoerweggedeelte 2.991 m (Can Gio 1.114 m, Vung Tau 1.877 m).

De tunnel is 35,1 meter breed, inclusief de weg, 3 meter lange vluchtroute en muurconstructie, en de tunnelschil. De toegangsweg is 35,5 meter breed. Voor het project is ongeveer 137,5 hectare grond nodig. Het wateroppervlak en de benodigde vulmaterialen worden nader bepaald.

Ontwerpsnelheid 80 km/u voor wegen en 60 km/u voor bruggen.

Vingroup Corporation heeft het Volkscomité van Ho Chi Minhstad voorgesteld om het rapport van de voorlopige haalbaarheidsstudie van het project goed te keuren. Goedkeuring van het investeringsbeleid volgens de PPP-methode - BT-contract.

Tegelijkertijd moet de toepassing van investeerdersselectie in bijzondere gevallen mogelijk zijn. Ook moet het gebruik van grondfondsen voor betaling volgens de regelgeving mogelijk zijn.

Can Gio wordt een infrastructuurcentrum

Wanneer de zeetunnel en -brug van Can Gio - Vung Tau klaar zijn, zal de Can Gio-brug, samen met de hogesnelheidslijn Ben Thanh - Can Gio, een doorlopende verkeersinfrastructuur vormen van het centrum van Ho Chi Minhstad naar Can Gio en het oude Vung Tau. Hierdoor kunnen mensen gemakkelijker reizen en wordt de economische, sociale en toeristische ontwikkeling bevorderd.

Tuoitre.vn

Bron: https://tuoitre.vn/vingroup-trinh-du-an-cau-duong-vuot-bien-can-gio-vung-tau-104-410-ti-dong-20251203134142587.htm