Het door de gemeenten beheerde publieke investeringskapitaal bedroeg ruim 10.100 miljard VND.

De provincie heeft daarom de nadruk gelegd op het beoordelen en wegnemen van procedurele belemmeringen en het verhogen van de uitbetalingen, met name voor projecten om de gevolgen van natuurrampen te boven te komen, belangrijke projecten, werkzaamheden voor het opruimen van locaties en nationale doelprogramma's. Sectoren en autoriteiten op alle niveaus hebben proactief problemen gecoördineerd en snel aangepakt om de voortgang en efficiëntie van investeringen te waarborgen.

Het wegenproject dat Nguyen Tat Thanh verbindt met Au Co Street, met een totale investering van 300 miljard VND, werd pas in juni 2025 geopend.

Het geschatte investeringskapitaal uit lokaal beheerde kapitaalbronnen bedroeg in de eerste 11 maanden van 2025 meer dan VND 10.113 miljard; alleen al in november 2025 bedroeg het VND 1.250,5 miljard, een stijging van 3,22% ten opzichte van de voorgaande maand en van 11,43% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, waarvan: het provinciale begrotingskapitaal wordt geschat op meer dan VND 628 miljard; het centrale begrotingskapitaal ter ondersteuning van gerichte investeringen wordt geschat op bijna VND 497 miljard; het buitenlandse kapitaal (ODA) wordt geschat op meer dan VND 47 miljard; het kapitaal van staatsbedrijven wordt geschat op meer dan VND 12 miljard; het overige kapitaal wordt geschat op bijna VND 66 miljard.

Bouw van een verkeersbrug over de Rode Rivier bij de grens van Bat Xat.

Om de uitbetaling van het publieke investeringskapitaal in 2025 te voltooien, versnelt de provincie de voortgang van veel belangrijke stedelijke en transportinfrastructuurprojecten om de sociaaleconomische ontwikkeling te bevorderen, waaronder: het spoorproject Lao Cai - Hanoi - Hai Phong (waarvan de bouw naar verwachting op 19 december 2025 begint, met een voorschot van 590 miljard VND voor het vrijmaken van de locatie), de uitbreiding van de snelweg Noi Bai - Lao Cai, het gedeelte Yen Bai - Lao Cai (waarvan de bouw op 1 oktober 2025 is begonnen en naar verwachting eind 2026 voltooid zal zijn), de luchthaven van Sa Pa (waarvan de bouw naar verwachting in het vierde kwartaal van 2025 begint) en het project Northern Mountainous Transport Connection dat Nghia Lo - Lai Chau verbindt (waarvan de planning is dat het in 2026 operationeel zal zijn).

Tegelijkertijd worden ook de projecten voor de Lang Giang-brug, de Phu Thinh-brug, de weg die de Lang Giang-brug verbindt met snelweg 70, de verlengde Tran Hung Dao-weg, de kruispunten IC18 en IC19 en de weg die snelweg 37 (IC15) en snelweg 32 (IC14) verbindt met de snelweg Noi Bai - Lao Cai versneld uitgevoerd.

In de wijk Au Lau worden veel publieke investeringsprojecten met spoed uitgevoerd.

Volgens de provinciale statistieken van Lao Cai bedroeg de uitbetaling van publiek investeringskapitaal via het TABMIS-systeem (Treasury and Budget Management Information System) per 30 oktober 2025 bijna VND 8.800 miljard (meer dan 48% van het plan), waarvan het centrale kapitaal bijna 38% en het lokale kapitaal bijna 49% bedroeg.

De trage uitbetaling is vooral te wijten aan problemen met investeringsvoorbereidingsprocedures, trage terreinruiming, overlappende minerale planning, gebrek aan consensus onder burgers, trage voortgang bij het innen van grondgebruiksvergoedingen, schommelingen in grondstofprijzen en problemen met transport op complex terrein.

Om dit probleem te verhelpen, heeft de provincie projecten die goed vorderen, herzien en er kapitaal aan overgemaakt, de acceptatie en betaling versneld, bouwmaterialen geleverd, problemen op de bouwplaats opgelost, aannemers die de afspraken niet nakwamen resoluut aangepakt en de kwaliteit, techniek en veiligheid streng gecontroleerd.

Bron: https://baolaocai.vn/von-dau-tu-cong-do-dia-phuong-quan-ly-dat-tren-10100-ty-dong-post888144.html