Veel transportprojecten ondervinden vertragingen vanwege problemen met de bouwlocatie.

Ondanks de vastberadenheid om compensatie te verlenen en terreinen te ontruimen, hebben veel belangrijke projecten in Thu Duc City, Ho Chi Minhstad, nog niet de verwachte resultaten opgeleverd. Er zijn projecten met veel bouwactiviteiten die tijdelijk moesten worden stilgelegd vanwege gebrek aan grond.

Beloofd en vervolgens gemist

De aannemers van het Beltway 3-project door Thu Duc profiteren momenteel van het zonnige weer en haasten zich om de technische verkeersleiding eind dit jaar te openen. Dit betreft een deel van de route dat ruim 14 km lang is en volledig verhoogd is.

Bijna 15 kilometer aan viaduct bij het Ringweg 3-project in Ho Chi Minhstad dreigt vertraging op te lopen vanwege gebrek aan grond.

Vanaf de kruising met de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh zijn de aanbestedingstrajecten versneld; sommige delen van de pakketten XL01, XL02 en XL03 zijn begonnen met het plaatsen van de liggers en de constructie van het brugdek. Pakketten XL04 en XL05 zijn ook bezig met de constructie van pijlers, pijlervoeten en stortliggers voor installatie in de komende maanden.

In het XL05-pakket zit echter een locatie vast met de bouwvergunning, waardoor de aannemer niet kan bouwen. De vastgelopen locatie valt binnen de bouwomvang van de pijlers T288, T289 en T290, die van onderaf naar de verhoogde weg leiden.

Een vertegenwoordiger van aannemer Delta Construction and Trade Joint Stock Company, een van de aannemers van het XL05-pakket, zei: "We hebben veel verzoeken ingediend en de gemeente heeft toegezegd het terrein in 2024 drie keer op te leveren, maar tot nu toe hebben ze allemaal de deadline gemist. Deze pijlers zijn de toegangswegen naar de verhoogde weg. Als de toegangswegen niet kunnen worden aangelegd, zelfs als de verhoogde weg is voltooid, kunnen voertuigen er niet op."

Problemen met grondverwerving hebben grote invloed op de voortgang van de bouw en op de planning van de aannemer om personeel en materieel in te zetten. Wanneer de grond beschikbaar is, moet de aannemer extra bouwteams mobiliseren, overuren maken, enz. om de voortgang te compenseren.

"Als de aannemer op 15 maart nog steeds niet voldoende grond heeft gekregen, bestaat het risico dat de technische planning voor de verkeersopening van het viaduct op 31 december, zoals voorgeschreven door de premier , niet wordt gehaald", aldus de vertegenwoordiger van de aannemer.

Bouw stopgezet vanwege gebrek aan land

Ook bij het kruispunt My Thuy heeft de Traffic Construction Investment Project Management Board (Verkeersraad, investeerder) aangegeven dat de bouw van veel belangrijke onderdelen van het project tijdelijk stilligt vanwege problemen met de bouwrijpmaking van de locatie.

Mijn Thuy-kruispunt is een complex verkeerspunt. De bouw van de volgende onderdelen vereist een volledig terrein om zowel de bouw als een redelijke verkeersstroom te garanderen. Als het volledige projectterrein niet vóór 31 maart wordt opgeleverd, zal het project nauwelijks voortgang en voltooiing in 2026 kunnen garanderen.

Met als doel de voltooiing in 2025, wordt het megaproject voor het kruispunt An Phu versneld en wordt er dag en nacht doorgewerkt. Tot nu toe is het project voor meer dan 60% voltooid, maar de terreinruiming vormt nog steeds een lastig probleem.

Het project beslaat nog een oppervlakte van ongeveer 22.000 m² aan de Luong Dinh Cua-straat (behorend tot het stadsontwikkelingsproject An Phu). Dit is de grond die gebruikt zal worden voor de aanleg van een viaduct vanaf de Luong Dinh Cua-straat naar de snelweg Long Thanh - Dau Giay. Vanwege het gebrek aan grond kan de exacte opleveringsdatum niet worden vastgesteld.

Handhaving vindt plaats in maart.

Onlangs hebben de leiders van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad een groot aantal vergaderingen gehouden en een groot aantal documenten uitgegeven waarin de stad Thu Duc wordt verzocht de compensatie en de ontruiming van de locatie te versnellen om de voortgang van belangrijke projecten te waarborgen.

De vicevoorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, Bui Xuan Cuong, herinnerde de leiders van Thu Duc City er rechtstreeks aan dat zij de richtlijnen van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad niet serieus hebben uitgevoerd. Hierdoor is de voortgang van de compensatie- en ontruimingswerkzaamheden traag.

De leiders van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad verzochten Thu Duc City om van de ervaring te leren en deze situatie niet nog eens te laten gebeuren. Ook verzochten zij de stad vóór 10 maart verslag uit te brengen over de resultaten van de uitvoering van de taken.

Momenteel spoort de stad Thu Duc mensen voortdurend aan om land terug te winnen en mobiliseert ze mensen, en voert ze zelfs dwangmaatregelen in. Met name met het Ringweg 3-project is de stad Thu Duc van plan om dwangmaatregelen te organiseren voor gevallen die in maart 2025 nog geen land hebben overgedragen.

Thu Duc City, dat 22.000 vierkante meter grond beslaat bij het project voor de kruising van An Phu, werkt dringend samen met de afdeling Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu van Ho Chi Minhstad en andere afdelingen om de financiële verplichtingen van ondernemingen met betrekking tot de grond te herzien en een gedetailleerd plan te ontwikkelen om de verantwoordelijkheden en verplichtingen van ondernemingen te verduidelijken (gecompenseerd grondoppervlak, niet-gecompenseerd grondoppervlak, prijsniveau...).

De komende tijd zal Thu Duc City doorgaan met het afronden van procedures voor compensatie, ondersteuning en hervestiging van projecten; tegelijkertijd campagnes en propaganda organiseren en mensen overtuigen om in te stemmen en de locatie over te dragen. Tegelijkertijd zullen we resoluut administratieve maatregelen nemen om grond terug te vorderen voor degenen die niet akkoord gaan met de overdracht van de locatie, om zo de overdracht van de locatie voor belangrijke projecten te waarborgen.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/tp-thu-duc-tphcm-vuong-mat-bang-nhieu-du-an-giao-thong-lo-vo-tien-do-192250306231647608.htm