Bare 14 dager igjen til den tekniske åpningen av motorveien Can Tho - Ca Mau . Mer enn 2100 arbeidere og 1150 maskiner «overvinner sol og regn» og jobber dag og natt for å fullføre mer enn 110 km av hovedruten.
 |
| Mange seksjoner har installert midtstriper og bygget gjerder og brorekkverk - Foto: THANH HUYEN |
5. desember sa en leder av My Thuan-prosjektledelsen at motorveien Can Tho - Ca Mau forventes å være teknisk sett åpen for trafikk om bare 14 dager. Dette er den siste delen som forbinder nord-sør-motorveiaksen fra Lang Son til den sørligste spissen av landet.
«Langs hele den 110 km lange hovedruten er atmosfæren under byggearbeidene «spent som en bue». Uansett regn eller solskinn, dag eller natt, jobber vi fortsatt for å sikre at vi når den tekniske åpningsdatoen for trafikken 19. desember», sa en leder i styret.
3 skift, 4 skift, ikke nok arbeid på dagtid, arbeid om natten
Mer enn 2100 arbeidere og 1150 maskiner og utstyr jobber døgnet rundt. Det vedvarende regnet fukter ofte veibanen, noe som gjør arbeidet med å legge asfaltseksjoner stressende. Men så snart været tørker, starter byggeteamene umiddelbart: sprer pukk, komprimerer underlaget, legger asfalt og dekker med asfaltbetong.
«Når det regner, går vi videre til andre hjelpeblokker. Når det er sol, begynner vi å legge asfalt umiddelbart, uten å kaste bort tid», understreket lederen av My Thuan Project Management Board.
 |
| IC12-krysset (det siste krysset med hovedveien) i Ho Thi Ky kommune, Ca Mau-provinsen, blir gradvis ferdigstilt - Foto: THANH HUYEN |
Ifølge rapporten fra My Thuan Project Management Board har prioriteringspunktene nådd 90 % per 2. desember. De siste meterne av veien bygges med fundament og overflate, og trafikksikkerhetssystemet fullføres: malte linjer, skilt, rekkverk og dreneringsoverflate. Selv om fremdriften er svært rask, kontrolleres alle tekniske standarder for fundamentets kompakthet, veioverflatens planhet og byggesikkerhet fortsatt strengt av konsulent- og veiledningsteamene og veiledende ingeniører.
 |
| En del av motorveien asfalteres, maskiner er i drift dag og natt - Foto: THANH HUYEN |
For å spare tid på pendling har de fleste entreprenørene ordnet med at arbeiderne spiser lunsj og middag rett på byggeplassen. Rekker med midlertidige tilfluktsrom som er satt opp langs veikanten har vært fulle av arbeidere i flere måneder.
 |
| Mange arbeidere benyttet seg av tiden til å spise på byggeplassen, og fortsatte deretter arbeidet - Foto: THANH HUYEN |
I den gjenværende tiden krever My Thuan-prosjektledelsen at byggeenhetene mobiliserer alle ressurser og overvåker været nøye for å utnytte hver soltime til bygging.
 |
| Montering av midtstriper, fullføring av de siste trinnene for å være klar for teknisk trafikk - Foto: THANH HUYEN |
Ferdigstillelsen av motorveien Can Tho - Ca Mau oppgraderer ikke bare den vestlige regionens transportinfrastruktur for å koble Mekongdeltaet til det nasjonale motorveinettverket, men åpner også for nye utviklingsmuligheter, fremmer økonomisk og kulturell utveksling, og forkorter tiden og avstanden mellom de vestlige provinsene og viktige økonomiske soner.
 |
| Motorveien Can Tho - Ca Mau tidlig i desember er som en travel byggeplass dag og natt - Foto: THANH HUYEN |
 |
| Veivalsene utnytter det solfylte været og jobber for fullt for å sikre fremdrift - Foto: THANH HUYEN |
Motorveiprosjektet Can Tho - Ca Mau har en hovedrutelengde på 110,85 km (gjennom byen Can Tho, provinsene An Giang og provinsene Ca Mau) og en forbindelsesrute på 25,85 km.
Prosjektet er delt inn i to delprosjekter, inkludert Can Tho - Hau Giang-delen og Hau Giang - Ca Mau-delen, investert av My Thuan prosjektstyringsråd.
Den totale investeringen er på 27 523 milliarder VND, startet 1. januar 2023 og er planlagt fullført innen utgangen av 2025.
Ifølge tuoitre.vn
Kilde: https://baovinhlong.com.vn/nhip-song-dong-bang/202512/2100-nguoi-lam-xuyen-dem-de-14-ngay-nua-thong-xe-ky-thuat-cao-toc-can-tho-ca-mau-dbe4064/
Kommentar (0)