240 tomter på motorveien Bien Hoa - Vung Tau er «tomme» for eiere.

Hundrevis av tomter med uidentifiserte eiere telles i Dong Nai , noe som fører til at ryddingen av motorveien Bien Hoa - Vung Tau er blokkert.

Informasjonen ble gitt av Nguyen Hong Que, visedirektør i Dong Nai-prosjektledelsen for kompensasjon, rydding av tomter og støtte til gjenbosetting, under en arbeidsmøte med Samferdselsdepartementet om fremdriften til Bien Hoa - Vung Tau-motorveien gjennom området 2. februar.

Ifølge herr Que har de to motorveiprosjektene Bien Hoa - Vung Tau gjennom Dong Nai-provinsen så langt overlevert omtrent 30 hektar (13 %), og dermed i hovedsak fullført inventararbeidet (95,7 %). For øyeblikket er den vanskeligste oppgaven fortsatt å bestemme landets opprinnelse når det finnes 240 tomter hvis eiere ennå ikke er identifisert.

Av disse har delprosjekt én 117 tomter med nesten 6 hektar, og delprosjekt to har 123 tomter med mer enn 12,5 hektar. Samtidig kjøper og selger mange husholdninger for hånd, bygger hus på jordbruksland , noe som også gjør at verifiserings- og kompensasjonsprosedyrene tar mye tid.

Motorveiseksjonen går gjennom grenseområdet til Ba Ria - Vung Tau og Dong Nai. Foto: Truong Ha

Representanten for Traffic Project Board 85 (Samferdselsdepartementet), investoren i prosjektkomponent 2 gjennom Dong Nai, sa at mangelen på land har gjort prosjektets fremdrift svært langsom, spesielt uten offentlige veier, noe som gjør det umulig å få inn maskiner til byggearbeid. I tillegg vil mange områder med rene vannrør som forsyner Nhon Trach industripark eller høyspent- og mellomspenningsledninger ... også påvirke fremdriften i stor grad hvis den ikke flyttes snart.

På møtet sa viseminister for transport, Le Anh Tuan, at Bien Hoa-Vung Tau-motorveien er et nasjonalt nøkkelprosjekt, og det er nødvendig å få fart på prosjektets fremdrift og tilføre offentlig investeringskapital for å stimulere økonomisk gjenoppretting. Derfor må investoren og lokalbefolkningen gjennomgå flaskehalsene i hver seksjon og ha en spesifikk plan som dette byrået kan foreslå for regjeringen eller nasjonalforsamlingen for å fjerne dem. «Det er nødvendig å tydelig identifisere hvor mange elektriske master som må flyttes, hvor de er plassert ... eller hvilke vannrør som må flyttes eller hvilken opprinnelig design som må endres for å få en åpen retning», sa Tuan.

For husstander som ennå ikke er overlevert, må lokalsamfunnet gjennomgå, lage planer og komme til enighet så snart som mulig, og dermed utnytte tørrværet kombinert med tomten for å få fortgang i fremdriften. «Det må bli en mer drastisk plan, vi kan ikke vente evig på tomten. For all del må vi sitte sammen og bli enige om detaljene i hver plan og hver oppgave», ba lederen for Samferdselsdepartementet om.

Viseminister Le Anh Tuan undersøkte motorveiområdet Bien Hoa - Vung Tau gjennom Long Thanh-distriktet morgenen 2. februar. Foto: Phuoc Tuan

Nestleder i Dong Nai provinsielle folkekomité, Vo Van Phi, sa at provinsen vil forsøke å få fortgang i ryddingsprosessen og overlevere tilgjengelige tomter til byggeavdelingen så snart som mulig. Når det gjelder tilfeller av fraværende eiere, ba han det provinsielle kompensasjonsrådet og Long Thanh-distriktet om å koordinere tett, offentlig kunngjøre tidspunktet i henhold til forskriftene, og etter fristen vil det bli gjennomført en obligatorisk inventarundersøkelse på stedet. «Dette kan ikke påvirke hele prosjektet», sa Phi.

Ifølge lederne i Dong Nai-provinsen vil folket motta pengene etter at kompensasjonsplanen er godkjent, og lokalbefolkningen vil umiddelbart overlevere tomten til byggeavdelingen. Dersom folket ikke er kvalifisert til å bygge et hus, vil provinsen sørge for en midlertidig boligordning. «For å få fortgang i flyttingen vil myndighetene i nær fremtid la folk trekke lodd om bosettingsplasser på papiret, og når infrastrukturen er ferdigstilt, vil den bli overlevert til folket», sa Phi.

Byggingen startet i midten av juni 2023, og motorveien Bien Hoa - Vung Tau er nesten 54 km lang, med 4–6 kjørefelt, avhengig av ruten, med en total investering på over 17 800 milliarder VND. Den første strekningen er 16 km lang og investert av Dong Nai-provinsen; den andre strekningen er 18,2 km lang og investert av Samferdselsdepartementet, og Ba Ria - Vung Tau-provinsen er investor for den tredje strekningen, 19,5 km lang.

Så langt har den tredje delstrekningen gjennom Ba Ria - Vung Tau tatt form og forventes å være ferdig i juni 2025, hvorav strekningen gjennom Dong Nai-provinsen fortsatt er "svært treg" på grunn av problemer med rydding av tomten.

Phuoc Tuan

Kildekobling: https://vnexpress.net/240-thua-dat-mat-bang-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-vang-chu-4707956.html