Byggingen av terminal T3 på Tan Son Nhat lufthavn startet i slutten av 2022 med en total investering på nesten 11 000 milliarder VND. Prosjektet forventes å være ferdig innen 30. april, og vil dekke en kapasitet på mer enn 20 millioner passasjerer/år, betjene 7000 passasjerer/rushtid og operere alle typer fly av kode C og E.

Samtidig bidrar prosjektet til å løse overbelastningssituasjonen som har vart i mange år på den eksisterende Tan Son Nhat flyplass fundamentalt.

w dji 0381jpg 14682 2804.jpg
Terminal T3 på Tan Son Nhat lufthavn er for tiden under bygging, og omtrent 85 % er i full gang. Foto: TK.

Le Khac Hong, leder for prosjektledelsen, sa at hele prosjektet så langt har nådd omtrent 85 % av volumet. Av dette er grovkonstruksjonsdelen av prosjektet fullført.

Entreprenørene har det travelt med å fullføre arkitekturen, konstruksjonen, interiøret og installasjonen av utstyr; de streber etter å fullføre hele prosjektet for å driftsette terminal T3 30. april 2025 – 2 måneder før planen.

Forbindelsesvei Tran Quoc Hoan – Cong Hoa: Byggingen starter i slutten av 2022, med en investering på over 4800 milliarder VND. Når prosjektet er ferdig, vil det skape en ny veiforbindelse for å komme til Tan Son Nhat lufthavn, bryte monopolet til Truong Son-veien og redusere trafikkorken i et område som har vært overbelastet i mange år.

I følge designet er forbindelsesveien omtrent 4,4 km lang med en skala på 6 kjørefelt. Startpunktet er i krysset mellom Tran Quoc Hoan og Phan Thuc Duyen-gaten, og sluttpunktet er i krysset mellom C12 og Cong Hoa og Truong Chinh-gaten.

På ruten er byggingen av en 17 meter bred (4 kjørefelt) og 980 meter lang bro foran T3-stasjonen i hovedsak fullført.

Bygg to underganger i krysset mellom Phan Thuc Duyen- og Tran Quoc Hoan-gatene, 42 m lange og 9 m brede (2 kjørefelt), åpne for trafikk i slutten av august 2024, og krysset mellom Truong Chinh- og Tan Ky Tan Quy-gatene (ikke implementert ennå).

w bilde 4592jpg 66704 72727.jpg
Flyplasstunnelen ved Tan Son Nhat, som er en del av veiprosjektet Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, har åpnet for trafikk, noe som bidrar til å redusere trafikkorken. Foto: TK.

Til dags dato har prosjektet åpnet fase 1, fra undergangen Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan til krysset med Hoang Hoa Tham-gaten. Med åpningen av denne strekningen kan folk bevege seg sømløst fra krysset med undergangen Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan til Hoang Hoa Tham-gaten, noe som bidrar til å redusere belastningen på rundkjøringen Lang Cha Ca og Cong Hoa-gaten.

Ifølge HCM City Traffic Construction Management Board (trafikkstyret) vil de gjenværende store delene av forbindelsesveien bli ferdigstilt i år for å synkronisere med Tan Son Nhat lufthavns T3-terminal når den tas i bruk.

w quoc lo 50 nguyen hue 17 1308.jpg
Utvidelsesprosjektet for riksvei 50, med et budsjett på nesten 1 500 milliarder VND når det er ferdig, vil bidra til å fullføre transportnettverket sør i Ho Chi Minh-byen. Foto: Nguyen Hue .

Riksvei 50: Prosjektet med å bygge og utvide riksvei 50 gjennom Binh Chanh-distriktet er et sentralt trafikkprosjekt i Ho Chi Minh-byen.

Dette prosjektet har en byggeinvestering på nesten 1500 milliarder VND, med startpunkt som krysser Nguyen Van Linh-gaten og endepunkt som grenser til Long An- provinsen.

Hele prosjektet har en total lengde på omtrent 6,92 km, inkludert en strekning parallelt med den eksisterende riksvei 50, omtrent 4,3 km lang, og en 2,56 km lang strekning av den eksisterende riksvei 50, som utvider veibanen fra 4 til 6 kjørefelt, og strekker seg til Ong Thin Bridge-området (HCMC grenser til Long An).

Etter to års bygging har prosjektet nettopp åpnet fase 1. Den parallelle strekningen av riksvei 50 (fra Trinh Quang Nghi til det eksisterende krysset med riksvei 50) er omtrent 2 km lang.

Det forventes at trafikkavdelingen og entreprenørene i 2025 vil sette fart på arbeidet med å fjerne vanskeligheter med rydding av tomten for å fullføre de resterende to strekningene, inkludert strekningen fra Trinh Quang Nghi til Nguyen Van Linh-krysset, som er over 2 km lang, og den nesten 2,8 km lange utvidelsen av den eksisterende riksvei 50.

Når utvidelsen av riksvei 50 er ferdig, vil den forbedre trafikkforbindelsene og styrke økonomien mellom Ho Chi Minh-byen, Long An og de vestlige provinsene.

Samtidig forbinder denne ruten også andre viktige trafikkakser som Ben Luc - Long Thanh Expressway, Ring Road 3 (under bygging) og Nguyen Van Linh Boulevard, og bidrar til å fullføre trafikknettet sør i Ho Chi Minh-byen.

w-knapp giao an phu 20 94.jpg
Byggeplass ved An Phu-krysset. Foto: Nguyen Hue.

An Phu-knutepunktet:

Et Phu-kryss er et av nøkkelprosjektene for å redusere belastningen på den østlige delen av Ho Chi Minh-byen, med en total investering på over 3400 milliarder VND.

Prosjektet startet byggingen i slutten av 2022 med en skala på tre etasjer, inkludert: en toveis undergang som forbinder Long Thanh - Dau Giay-motorveien med Mai Chi Tho-gaten (siden av tunnelen som krysser Saigon-elven), og strekker seg gjennom krysset med Dong Van Cong-gaten. Over er to overganger designet for kjøretøy som kan svinge i alle retninger; på bakken er det en sentral rundkjøring med et symbolsk tårn, som regnes som et spesielt høydepunkt i prosjektet.

Ifølge HCM City Traffic Construction Investment Project Management Board (investor) er mange viktige deler av prosjektet, som Ba Dat-broen og Giong Ong To 2, fullført, og andre hovedpakker som underganger og broer fokuseres også på implementering.

Hele prosjektet forventes å være ferdig innen utgangen av 2025, noe som bidrar til å redusere trafikkorken på et av de største trafikkpunktene i Ho Chi Minh-byen, samtidig som det øker transportkapasiteten til havner og Long Thanh lufthavn.

w z6176646076654 853e0d1ddee8a625a763c61db9358a2b 66604.jpg
Ho Chi Minh-byens ringvei 3, en forhøyet seksjon gjennom Thu Duc City. Foto: TK

Ho Chi Minh-byens ringvei 3: I 2025 forventes det å fullføre byggingen av Nhon Trach-broen og åpne den 14,7 km lange forhøyede strekningen gjennom Thu Duc City.

Når de to prosjektene er ferdige, vil de skape en viktig regional forbindelsesrute. Nhon Trach-broen, med en total investering på over 6 900 milliarder dong, implementert av My Thuan Project Management Board (Samferdselsdepartementet), er under bygging før planen og forventes å bli satt i drift 30. april.

Strekningen av Ringvei 3 gjennom Thu Duc City er direkte koblet til denne broen og er designet for å være 14,7 km lang.

For tiden fremskynder investoren (trafikkavdelingen) sammen med entreprenører og tilsynskonsulenter ferdigstillelsen av noen punkter før 30. april 2025 for å synkronisere med byggepakken for Nhon Trach-broen og motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay.

Innen utgangen av 2025 vil 14,7 km med overfart på Ringvei 3 i Thu Duc City være åpen for trafikk.

Ifølge nestleder i Ho Chi Minh-byens folkekomité, Bui Xuan Cuong, er Ringvei 3-prosjektet et svært viktig prosjekt, ettersom det er en viktig interregional forbindelsesrute som forkorter reisetiden mellom Ho Chi Minh-byen og provinsene Dong Nai, Binh Duong og Long An.

Utnyttelsen av den 14,7 km lange strekningen gjennom Thu Duc City bidrar til å synkronisere med fremdriften i byggeprosjektet til Long Thanh internasjonale lufthavn, redusere trafikkbelastningen i den østlige delen av byen og bidra til det nasjonale målet om å ha 3000 km motorvei landsdekkende innen 2025.

Ho Chi Minh-byen fortsetter å åpne to viktige prosjekter under Tet

Ho Chi Minh-byen fortsetter å åpne to viktige prosjekter under Tet

Ba Hom-broen i Binh Tan-distriktet og oppgraderingsprosjektet for Duong Quang Ham-gaten i Go Vap-distriktet ble åpnet for trafikk i anledning Tet At Ty 2025, noe som bidro til å rydde porten og legge til rette for folks reiser.
To trafikkprosjekter for å forhindre trafikkork i Tan Son Nhat åpnet

To trafikkprosjekter for å forhindre trafikkork i Tan Son Nhat åpnet

Utvidelsen av Hoang Hoa Tham-gaten og forbindelsesveien Tran Quoc Hoan - Cong Hoa er to viktige prosjekter som vil åpne for trafikk i anledning Tet At Ty 2025, og som vil bidra til å redusere trafikkorken ved Tan Son Nhat-inngangsporten.
Etter Tan Ky Tan Quy-broen vil 7 prosjekter til åpne for trafikk før Tet At Ty 2025

Etter Tan Ky Tan Quy-broen vil 7 prosjekter til åpne for trafikk før Tet At Ty 2025

Etter at Tan Ky Tan Quy-broen er ferdigstilt, vil transportsektoren i Ho Chi Minh-byen fullføre sju viktige transportprosjekter for å betjene folks reiser før Tet At Ty 2025.