Bilbremser er en viktig del av styresystemet. Derfor, når du hører en høyfrekvent skrikende lyd mens du kjører, eller, enda mer skremmende, en hard lyd som kommer fra hjulbrønnen, er det et tegn på at bremsesystemet har et unormalt problem.
Hvis mekanikeren forteller deg at én bremsekloss slites raskere enn den andre når du tar bilen inn for en sjekk, er det noen mulige årsaker til dette.
Bremsekaliper eller glidepinne sitter fast
Bremsekaliperen er ansvarlig for å presse bremseklossene mot rotoren hver gang du trykker på bremsepedalen. Når en bremsekaliper setter seg fast, vil den fortsette å presse bremseklossen mot rotoren lenge etter at du slipper bremsepedalen. Hvis dette skjer over lengre tid, vil bremseklossene i den posisjonen slites ut betydelig raskere.
Det samme skjer hvis glidepinnene er rustne eller tørre. De må smøres regelmessig for at alt skal bevege seg jevnt. Ellers vil bremseklossene bare fungere effektivt på én side.
Bremseklossene er feiljusterte eller av dårlig kvalitet
Feilmonterte bremseklosser (eller billige, dårlig tilpassede klosser) kan forårsake ujevn kontakt mellom klossene og bremseskivene, noe som igjen kan føre til ujevn slitasje. Tenk deg å bruke sko der bare den ene sålen berører bakken halvveis – over tid vil den ene siden slites ut raskere enn den andre.
Ubalansert bremsetrykk
Det hydrauliske bremsesystemet fungerer basert på jevnt trykk på hvert hjul. Når oljerøret, hovedsylinderen til hovedtrykkfordeleren, har problemer som tilstopping, lekkasje eller ufølsomhet, vil trykket som overføres til bremseklossene være forskjellig. Siden med sterkere bremsetrykk vil slite ut bremsen raskere, mens den andre siden fungerer "likegyldig", skiven roterer fortsatt selv om bilen er i P.
Skjev bremseskive
Det er ikke nødvendig med for mye vridning, bare en liten utstikker eller en liten bulk på skiven er nok til å forårsake en forskjell i tykkelse og flathet i overflaten. Da vil du kjenne vibrasjonen i bremsepedalen.
Bremseklosser må stadig justeres for å passe til den ujevne overflaten på bremseskiven, noe som resulterer i ujevn slitasje. Å fjerne, måle og slipe eller bytte ut skiven er den eneste måten å gjenopprette ensartethet på bremseoverflaten.
Problemer med hjuloppheng eller dekk
Bremser fungerer ikke alene, men er en kombinasjon av bremseklosser, bremseskiver og veibanen gjennom dekkene og fjæringssystemet. Når dekkene slites ujevnt, hjulvinkelen er feil (tå, camber), eller fjæringsdeler som styrestag og balansestag er løse, vil bremsekraften bli urimelig fordelt.
Dette resulterer i en større bremsebelastning på den ene siden av hjulet, noe som fører til at bremseklossene slites ujevnt. Hvis det ikke gjøres noe med det tidlig, kan du ende opp med å bruke mer penger på deler og hjulinnstilling.
Løsninger og merknader for brukere
- Rengjør og smør bremsekaliperen og glidepinnen med jevne mellomrom for å hjelpe mekanismen med å fungere problemfritt og unngå at den setter seg fast.
- Bruk bremseklosser og -skiver av høy kvalitet, monter dem riktig og overhold produsentens anbefalte klaring.
- Kontroller bremseskivens flathet hver 20 000–30 000 km; slip på nytt eller skift ut hvis det oppdages vridning.
- Sjekk trykket og bytt bremsevæske regelmessig, og bytt ut defekt sylinder.
- Juster og balanser dekkene, sjekk fjæringssystemet med jevne mellomrom for å sikre at bremsekraften alltid er jevnt fordelt.
Til slutt bidrar ikke regelmessig bilvedlikehold og -pleie bare til at bremsene fungerer jevnt og stabilt og øker sikkerheten for hver tur, men det bidrar også til å spare på reparasjonskostnader. Hold bilens bremser i best mulig stand før hver tur.
Er du fornøyd eller skuffet med bilen din? Del gjerne din erfaring med bilen din med VietNamNet Newspaper via e-post: otoxemay@vietnamnet.vn. Relevant innhold vil bli publisert. Takk!
Kilde: https://baonghean.vn/5-nguyen-nhan-khien-ma-branh-o-to-bi-mon-khong-deu-10298224.html
![[Foto] Styringskomiteen for høstmessen 2025 sjekker organisasjonens fremdrift](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/20/1760918203241_nam-5371-jpg.webp)
Kommentar (0)