5 viktige oppgaver og løsninger for å sikre trafikkorden og sikkerhet i den nye situasjonen

[annonse_1]

Regjeringen utstedte resolusjon nr. 149/NQ-CP som kunngjør regjeringens handlingsprogram for å implementere direktiv nr. 23-CT/TW datert 25. mai 2023 fra partiets sentralkomitésekretariat om å styrke partiets lederskap i å sikre trafikkorden og -sikkerhet i den nye situasjonen.

Vedvarende bygging av en kultur for lovoverholdelse og sivilisert oppførsel når man deltar i trafikken. Målet med programmet er å grundig forstå og seriøst implementere målene, kravene og nøkkelløsningene i direktiv nr. 23-CT/TW datert 25. mai 2023 fra det sentrale partisekretariatet om å styrke partiets lederskap i å sikre trafikkorden og -sikkerhet i den nye situasjonen (direktiv nr. 23-CT/TW).

Samtidig skape sterke og positive endringer for å sikre trafikkorden og -sikkerhet, vedvarende bygge en kultur for lovoverholdelse og sivilisert oppførsel når man deltar i trafikken; bærekraftig redusere trafikkulykker og fundamentalt begrense trafikkork, mot et trygt, praktisk og miljøvennlig transportsystem.

For å oppnå målene ovenfor har programmet foreslått fem hovedoppgaver og løsninger.

For det første, styrke lederskap, retning, inspeksjon og tilsyn med streng implementering av partiets retningslinjer og politikk, statens politikk og lover for å sikre trafikkorden og -sikkerhet. Skap sterke og positive endringer for å sikre trafikkorden og -sikkerhet, bygg vedvarende en kultur for lovoverholdelse og sivilisert oppførsel når man deltar i trafikken; fortsett å redusere trafikkulykker, begrense trafikkork fundamentalt og vær tydelig identifisert i de årlige og langsiktige arbeidsprogrammene til departementer, avdelinger og lokaliteter.

Større orden og disiplin, og håndter strengt alle brudd på trafikkloven begått av trafikkdeltakere og de som er ansvarlige for statlig trafikkstyring.

Straks rettsforfølge trafikkulykker med tegn på kriminalitet, etterforske og håndtere dem strengt; samtidig identifisere årsakene til trafikkulykker tydelig for å ha effektive forebyggende løsninger.

Det er strengt forbudt å blande seg inn i eller påvirke myndighetenes håndtering av trafikkforseelser.

Endring av tenkning, bevissthet, metoder, nye og mer drastiske måter å gjøre ting på innen ledelse, administrasjon, drift og organisering av implementering på alle nivåer og sektorer for å sikre trafikkorden og -sikkerhet...

For det andre, perfeksjonere rettssystemet, fremme desentralisering og tydelig definere ansvar i statlig trafikkforvaltning. Fokusere på å gjennomgå og samtidig perfeksjonere trafikkrettssystemet i retning av å tydelig definere statlig forvaltningsansvar for å sikre trafikkorden og -sikkerhet i forbindelse med å sikre sikkerhet, orden og sosial trygghet, bygging av trafikkinfrastruktur og sosioøkonomisk utvikling; utvikle og legge frem for nasjonalforsamlingen for kunngjøring loven om trafikkorden og -sikkerhet og veiloven.

Fremme desentralisering og delegering av makt, tydelig definere omfanget av statlig forvaltning mellom departementer, grener og lokale myndigheter, mellom kollektivt ansvar og individuelt ansvar; strengt implementere statlig forvaltning, overvinne overlapping og slapp forvaltning.

Utvikle mekanismer og retningslinjer for å mobilisere og bruke ressurser til å bygge og utvikle infrastruktur og sikre trafikkorden og -sikkerhet.

For det tredje, styrke propaganda, formidling og juridisk utdanning for å øke bevisstheten og ansvaret til kadrer, partimedlemmer og folk for å sikre trafikkorden og -sikkerhet. Diversifisere innhold og former, forbedre effektiviteten av propagandaarbeidet som passer for hver målgruppe.

Innovere innholdet og læreplanen for trafikklovundervisning i skolene. Propagandainnholdet må være grundig og ha en sterk innvirkning på psykologien og bevisstheten til trafikkdeltakerne. Fast bestemt på å skape vaner og en kultur for lovoverholdelse blant trafikkdeltakerne; styrke koordineringen mellom familier, skoler og etater og organisasjoner for å lære unge mennesker om lovoverholdelse og kulturell atferd i trafikken.

Fremme bevegelsen til alle mennesker for å beskytte nasjonal sikkerhet, med vekt på kravet om å delta i å sikre trafikkorden og -sikkerhet; aktivt og proaktivt kritisere og bekjempe brudd på trafikklovene, bygge og kopiere avanserte modeller og eksempler, og belønne kollektiver og enkeltpersoner med fremragende prestasjoner.

For det fjerde, fokuser ressursene på bygging og utvikling av transportinfrastruktur; styrk bruken av vitenskap, teknologi og internasjonalt samarbeid i transportsektoren. Fortsett å fullføre planleggingen av synkron tilkobling av transportsystemet i den overordnede sosioøkonomiske utviklingsplanleggingen; integrer innholdet i å sikre trafikkorden og -sikkerhet i nasjonal planlegging, regional planlegging, provinsiell planlegging, byplanlegging, bygdeplanlegging og spesialisert planlegging knyttet til transport for å sikre gjennomførbarhet, sikkerhet, samsvar med virkeligheten og streng implementering av godkjent planlegging.

Få fart på fremdriften i investeringsprosjekter innen bygging og utvikling av viktig trafikkinfrastruktur, viktige trafikkårer, belteveier, radielle trafikkakser, motorveisystemer og høyhastighetstog.

For det femte, forbedre kapasiteten til styring, drift og koordinering av styrker for å sikre trafikkorden og -sikkerhet. Innovere og forbedre kvaliteten på kjøretøyregistrering, inspeksjon, opplæring, testing og lisensiering av bilførere, og sikre at kjøretøy som deltar i trafikken må oppfylle tekniske sikkerhetsstandarder, og at sjåfører må forstå loven fullt ut og ha tilstrekkelige ferdigheter til å delta i trafikken.

Strengt styring av utstedelse av bilskilt; forskning og perfekte statlige forvaltningsforskrifter for bilskilt.

Styrking av styringen av transportvirksomheten, prioritering av investeringer i utvikling av offentlig persontransport, overgang til grønne transportmidler knyttet til en veikart for gradvis å begrense personbiler som deltar i trafikken i store byer.

Organisere trafikken på en rimelig og vitenskapelig måte, i samsvar med infrastrukturforholdene, implementere strenge forskrifter for forvaltning av trafikksikkerhetskorridorer; regelmessig gjennomgå, oppdage og raskt overvinne begrensninger og mangler i trafikkorganiseringen og "svarte flekker" på trafikkruter ...

[annonse_2]
Kildekobling