India står overfor press ettersom landets avhengighet av importert råolje og gass øker.

Økende energietterspørsel har gjort India sterkt avhengig av import av olje og gass, noe som legger press på økonomien og tvinger myndighetene til å finne langsiktige løsninger.

India opplever økende avhengighet av import av råolje og naturgass i første halvdel av regnskapsåret 2025, ettersom gapet mellom innenlandsk produksjon og forbruksetterspørsel fortsetter å øke.

Ifølge de nyeste dataene fra Petroleum Planning and Analysis Cell (PPAC) i Oljedepartementet har Indias importavhengighet av råolje økt til 88,2 % fra 87,6 % i samme periode i fjor og 87,8 % i hele regnskapsåret 2023–24. For naturgass var importavhengigheten på 51,5 % i løpet av de første seks månedene av regnskapsåret, sammenlignet med 46,8 % i samme periode i fjor.

Den raske økningen i energietterspørselen har økt Indias import av olje og gass. Mens regnskapsåret 2021 opplevde en nedgang på grunn av virkningen av Covid-19-pandemien, har etterspørselen etter oljeimport fortsatt å øke og nådde 87,8 % i 2024, 87,4 % i 2023 og har fortsatt å øke siden 2019. Stor avhengighet av import av råolje gjør den indiske økonomien sterkt påvirket av svingninger i globale oljepriser, noe som direkte påvirker handelsunderskuddet, valutareservene, rupikursen og inflasjonen.

Den indiske regjeringen har satt et mål om å redusere avhengigheten av import av råolje, men den innenlandske produksjonen har ikke holdt tritt med etterspørselen. Spesielt siden tidlig i 2015 har regjeringen satt et mål om å redusere avhengigheten av oljeimport til 67 % innen 2022 fra 77 % i 2013–14, men så langt har dette forholdet fortsatt å øke.

Økende energietterspørsel har gjort India sterkt avhengig av import av olje og gass, noe som legger press på økonomien og tvinger myndighetene til å finne langsiktige løsninger.

I tillegg fremmer den indiske regjeringen utviklingen av naturgass, med mål om å øke andelen gassforbruk i energistrukturen fra over 6 % til 15 % innen 2030. Selv om importen må økes, prioriterer den indiske regjeringen fortsatt utviklingen av gass fordi dette er et drivstoff som er mindre forurensende enn olje og kull, og har en lavere kostnad. Gass regnes også som en viktig overgangskilde for energi, som støtter Indias bevegelse mot en grønn og bærekraftig økonomi.

Den indiske regjeringen har implementert tiltak for å oppmuntre til investeringer i olje- og gassleting og -produksjon, men resultatene har vært begrensede. I første halvdel av regnskapsåret 2025 importerte India 120,5 millioner tonn råolje, opp fra 115,9 millioner tonn i samme periode i fjor. Landets totale import av råolje i første halvdel av året økte med nesten 12 % til 71,3 milliarder dollar. Importen av naturgass økte også med 23 % til 18,98 milliarder kubikkmeter, til en kostnad på 7,7 milliarder dollar.

I tillegg har India promotert elektriske kjøretøy, biodrivstoff og alternative energikilder for å redusere sin avhengighet av importert olje. Mellom april og september var Indias totale innenlandske forbruk av petroleumsprodukter 117,7 millioner tonn, hvorav bare 13,8 millioner tonn ble produsert innenlands. Dette viser at landets selvforsyningsgrad bare er 11,8 %.

Å redusere avhengigheten av energiimport er et presserende spørsmål for India, ifølge analytikere. Mens tiltak for å fremme vekst i fornybar energi og innenlandsk produksjon iverksettes, krever økende energietterspørsel og press på importkostnader at myndighetene kommer opp med sterkere og mer innovative løsninger i fremtiden.

https://indianexpress.com/article/business/indias-reliance-on-imported-oil-natural-gas-grows-stagnant-domestic-production-lags-demand-growth-9641799/

Kilde: https://congthuong.vn/an-do-doi-mat-ap-luc-khi-phu-thuoc-dau-tho-va-khi-dot-nhap-khau-ngay-cang-nhieu-355215.html