Sand blir brakt til Cao Lanh - Lo Te-ruten, entreprenøren vil fokusere på byggingen og fremskynde prosjektets fremdrift i henhold til den foreslåtte planen.
Den 25. desember sa Nguyen Van Khang, direktør for Dong Thap -avdelingen (Thi Son Production and Construction Company Limited), at sandgruven som ble levert av Dong Thap-provinsen og direkte utnyttet av selskapet for byggingen av Cao Lanh - Lo Te-ruten, har begynt å bli utnyttet.
Sandgruven som betjener byggingen av Cao Lanh - Lo Te-ruten har begynt å utvinne.
Følgelig ligger sandgruveområdet for fylling som vanlige byggematerialer for Thi Son Production and Construction Company Limited i Thuong Thoi Tien by og Long Khanh A kommune, Hong Ngu-distriktet.
Sandgruven har et areal på 9,95 hektar, den totale godkjente reserven av sand for fylling i gruven er 626 850 m³ og den totale reserven av sand for fylling tillatt for utnyttelse er 530 000 m³. Maksimal utnyttelseskapasitet er 86 400 m³/måned, tilsvarende en maksimal daglig utnyttelse på 2880 m³/dag.
Arbeiderne starter gruvedriften fra klokken 07.00 til 17.00 samme dag, ingen gruvedrift om natten.
Den laveste gruvedybden er nede på minus 15 m, gruvemetoden er dagbrudd med en gruveperiode på 12,5 måneder. Av disse er gruveperioden 6,5 måneder og miljørestaureringsperioden for å stenge gruven er 6 måneder.
Med sand vil entreprenøren organisere 3 skift og 4 team for å få fart på prosjektets fremdrift.
My Thuan Project Management Board (investor) sa at Cao Lanh - Lo Te-ruten bygges av et konsortium av entreprenører. Prosjektet startet 10. april 2024 med en total byggekontraktsverdi på 819,84 milliarder dollar (inkludert uforutsette utgifter).
Ruten Cao Lanh - Lo Te starter ved krysset An Binh, An Binh kommune, Cao Lanh-distriktet, Dong Thap-provinsen (omtrent km 26+00 i henhold til riksvei N2B) og ender ved ruten Lo Te - Rach Soi i byen Can Tho (omtrent km 54+844 i henhold til riksvei N2B).
Investeringsskalaen inkluderer asfaltbetongdekke av hovedveien og bygging av et serviceveisystem langs ruten, arrangement av et gjerdesystem og ferdigstillelse av trafikksikkerhetssystemet i samsvar med den nasjonale tekniske forskriften om veiskilt QCVN 41:2019/BGTVT.
Prosjektet har en total lengde på omtrent 28,8 km, med en total investering på omtrent 950 milliarder VND, og vil bli implementert fra slutten av april 2024 og forventes å være ferdigstilt og satt i drift 31. desember 2025.
[annonse_2]
Kilde: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-khai-thac-mo-cat-phuc-vu-thi-cong-tuyen-cao-lanh-lo-te-192241225133841728.htm
Kommentar (0)