Smart Skies: Revolusjonerer luftromskontroll med AI og satellitter

(Dan Tri) – Luftromskontroll er i dag et komplekst problem, men fullt av potensial når teknologier som kunstig intelligens, smarte satellitter og sensornettverk med flere kilder kombineres.

Når radar og satellitter «lytter» til himmelen sammen

I en uttalelse som ble offentliggjort til iranske medier 18. juni, sa Irans islamske revolusjonsgarde (IRGC): «Det siste angrepet viser at vi har fått full kontroll over israelsk luftrom.»

Denne uttalelsen gjenspeilet en lignende uttalelse fra USAs president Donald Trump tidligere om at Israel og dets allierte har muligheten til å «kontrollere iransk luftrom».

Taktisk sett refererer luftoverlegenhet til evnen til å kontrollere luftrommet uten betydelig fiendtlig motstand.

Dette betyr at partene kan utplassere jagerfly i fiendens luftrom uten frykt for å bli avlyttet eller hindret av luftforsvar.

Så hva er innholdet i himmelkontroll, hvor viktig det er, la oss finne ut av det i artikkelen nedenfor.

Israels forsvarssystem avskjærte et iransk missil i Tel Aviv tidlig 18. juni (Foto: Reuters).

I den moderne verden handler det ikke lenger bare om å bruke radar og missiler å beskytte luftrommet, eller luftrommet over et nasjons territorium.

I stedet markerer dagens landskap fremveksten av moderne systemer, kjent som flerlags luftromskontroll, som kombinerer satellitter, ubemannede luftfartøyer (UAV-er), bakkeradarer og spesielt kunstig intelligens (AI).

Der vil hvert nivå av himmelen bli styrt av forskjellige teknologier. På det lave nivået, nær bakken, brukes forsvarssystemer som Iron Dome (Israel) eller Pantsir-S (Russland) til å avskjære missiler og droner.

I middels og høy høyde kommer tidlig varslingsfly, langtrekkende radarer og satellitter inn i bildet. Spesielt kan moderne fjernmålingssatellitter ta bilder av store områder ovenfra.

Takket være AI innebygd i satellitten kan bilder behandles umiddelbart for å oppdage mistenkelige objekter. Dette er et gjennombrudd som sparer tid og øker evnen til å reagere, fordi satellitten nå kan identifisere fly, missiler og droner rett i bane i stedet for å sende alle data til bakkestasjonen for behandling.

For å tjene ovennevnte formål er AI-modeller som YOLO, Faster R-CNN ... trent til å "se på satellittbilder" og oppdage objekter som menneskeøyne, men mye raskere og mer nøyaktig.

Når det kombineres med bakkeradar, tidlig varslingsfly og rekognoserings-droner, vil alle data bli samlet inn og analysert ved hjelp av intelligente syntesealgoritmer.

AI kan integreres rett i satellitter for å behandle og ta beslutninger for å beskytte luftrommet (Foto: CGTN).

Målet er å produsere et sanntidsbilde av himmelen, kalt «aware skies» (ASA), som hjelper militære befalere med å vite nøyaktig hvem som flyr, hvor og om de utgjør en trussel.

Men luftromskontroll handler ikke bare om deteksjon, det handler også om å ta raske og nøyaktige beslutninger. Det er virkelig et teknologisk spill, der det mer avanserte og presise forsvarssystemet vil ha overtaket.

Teknologiens spill i moderne krigføring

Blant hundrevis av mål må luftromskontrollsystemet bestemme hvilke objekter som skal avskjæres, samt hvilke som er sivile og hvilke som bare passerer gjennom. For å gjøre dette brukes moderne kontrollteknologier og optimaliseringsalgoritmer.

Dette systemet fungerer som en «sentral hjerne», som kan beregne og kommandere hver enkelt stridsenhet fra drone, missil, radar... for å koordinere handlinger mest mulig effektivt. Takket være dette kan mange forskjellige enheter operere som en enhetlig formasjon uten at mennesker kontrollerer hver enkelt.

I tillegg gjør elektronisk krigføring, eller metoder for jamming, blinding av radar, avskjæring av kommunikasjon ... også luftromskontroll mer komplisert.

Dagens luftromskontrollsystemer kombinerer AI-teknologi, smarte satellitter, sensornettverk med flere kilder ... for å oppnå maksimal effektivitet (Foto: arXiv).

Derfor må moderne systemer være fleksible i veksling mellom flere datakilder, fordi satellitter eller droner fortsatt kan brukes selv om radaren er deaktivert. I noen tilfeller, hvis kommunikasjonskanalen er blokkert, kan den bytte til et satellittnettverk som Starlink for å opprettholde driften.

I fremtiden vil luftromskontrollsystemer kunne lære og forbedre seg med hver kamp, ​​takket være kunstig intelligens. AI kan oppdage nye typer angrep, huske dem og reagere raskere neste gang. Automatisering reduserer også risikoen for menneskelig beslutningstaking eller feil.

Kort sagt, luftromskontroll er i dag et komplekst problem, men fullt av potensial når teknologier som AI, smarte satellitter og sensornettverk med flere kilder kombineres.

Uansett hvilket land som mestrer denne teknologien, vil det ikke bare beskytte luftrommet sitt bedre, men også få en enorm strategisk fordel innen både luftfartssikkerhet og moderne forsvar.

Kilde: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/bau-troi-thong-minh-cuoc-cach-mang-kiem-soat-khong-phan-bang-ai-va-ve-tinh-20250618110908000.htm