Hva sa Samferdselsdepartementet om jordskredet som påvirket over 40 meter av riksveien i Can Tho?

TPO – Angående jordskredet på riksvei 80 i Can Tho, har Samferdselsdepartementet pålagt den rådgivende enheten for design å gjennomføre geologiske og hydrologiske undersøkelser for å designe en permanent struktur, forberede bygging og forvente ferdigstillelse innen utgangen av dette året.

Samferdselsdepartementet har nettopp svart på en underskriftskampanje fra velgere i Can Tho City angående rask opprydding av jordskred på riksvei 80 (QL80), strekningen som går gjennom Thot Not-distriktet i Can Tho City.

Åstedet for jordskredet på riksvei 80 den 30. mai, strekningen som går gjennom Can Tho.

Ifølge Samferdselsdepartementet er strekningen av riksvei 80 fra Nga Ba Dinh-broen, nær krysset med riksvei 91 (Lo Te-krysset), med en lengde på omtrent 2 km, en del av investeringsprosjektet for å bygge en forbindelsesrute mellom riksvei 91 og Long Xuyen byomkjøringsvei. Prosjektet er godkjent av samferdselsministeren og tildelt My Thuan-prosjektstyret som investor.

Denne delen av veien ble renovert og veibanen forsterket innenfor eksisterende veibunn og -overflate, og den ble ferdigstilt i februar 2024. Mens man ventet på overlevering til drift, gikk det et jordskred på veibunnen, med en lengde på omtrent 42 meter.

Dette skredet skjedde langs Cai San-elven (før den munner ut i Hau-elven), den siste delen av elven, som har komplekse hydrologiske forhold, et sterkt strømningsregime og svake geologiske forhold; derfor er veibunnen i dette området ustabil.

Umiddelbart etter at skredet inntraff, ba Samferdselsdepartementet My Thuan-prosjektstyret om å koordinere med relevante lokale etater for umiddelbart å implementere midlertidige løsninger for å sikre normal trafikkflyt i begge retninger på riksvei 80.

Samferdselsdepartementet har også gitt designkonsulenten i oppdrag å gjennomføre geologiske og hydrologiske undersøkelser for å designe en robust konstruksjon. Vurderingen og godkjenningen er per dags dato fullført, og forberedelsene til byggingen er i gang, og den forventes å være ferdig i fjerde kvartal i år.

Som tidligere rapportert, skjedde raset morgenen 30. mai. Dette er en viktig rute som forbinder Lo Te-krysset med Rach Gia (Kien Giang) og fører til Vam Cong-broen mot Dong Thap eller svinger inn på ruten Lo Te – Rach Soi. Derfor er trafikkmengden svært høy, og raset resulterte i langvarig trafikkork.

Tidligere, i februar i år, oppsto det innsynkninger og sprekker i området, som målte 10 meter i lengde og 3 meter i bredde, noe som førte til at veifyllingen og gabion-støttemuren kollapset og sprakk helt inn til veikanten. I mai valgte My Thuan Project Management Board en entreprenør til å bygge en støttemur mot skred på det nevnte stedet. Hendelsen skjedde under byggingen.

Cảnh Kỳ

Kilde: https://tienphong.vn/bo-giao-thong-noi-gi-vu-sat-lo-hon-40m-quoc-lo-o-can-tho-post1674416.tpo