Samferdselsdepartementet godkjenner 36 rasteplasser på Nord-Sør-motorveien

[annonse_1]

2. august kunngjorde Samferdselsdepartementet at de nettopp hadde godkjent et rasteplassnettverk på Eastern North-South Expressway.

Samferdselsdepartementet godkjenner 36 rasteplasser på nord-sør-motorveien, bilde 1

Phan Thiet-Dau Giay-motorveien, strekningen gjennom Dong Nai er 51,3 km lang, strekningen gjennom Binh Thuan er 47,7 km lang. Illustrasjonsfoto: Manh Linh/VNA

Følgelig vil det bli bygget 36 rasteplasser for å gi bileiere muligheten til å hvile, fylle drivstoff, spise osv. når de ferdes på denne motorveien. Av de 36 rasteplassene som er godkjent denne gangen, er 6 investert og satt i drift, 3 er under investering og 27 er ennå ikke investert. Den største stasjonen er på over 13 hektar på hver side; den minste stasjonen er på 2,5 hektar på hver side.

Samferdselsdepartementet utpekte prosjektstyringsråd 2, prosjektstyringsråd 6, prosjektstyringsråd 7, prosjektstyringsråd 85, Thang Long prosjektstyringsråd, Ho Chi Minh -veiens prosjektstyringsråd, My Thuan prosjektstyringsråd og Vietnam Expressway Corporation (VEC) til å lage en liste over prosjekter, velge investorer til å investere i bygging av rasteplasser under prosjektet og delprosjekter som forvaltes av Samferdselsdepartementet, sikre samsvar med lovbestemmelser, publisitet, åpenhet og effektivitet, og oppfylle kravene til synkron utnyttelse av motorveiseksjoner på den østlige nord-sør-ruten.

«Prosjektledelsen instruerer konsulentenhetene til å koordinere med lokale myndigheter for å gjennomføre undersøkelser og nøye studere de spesifikke forholdene i området der rasteplassen bygges, for å nøyaktig bestemme omfanget av rasteplassen og byggeprosjektene for å sikre investeringseffektivitet og samsvar med lovbestemmelser», ba Samferdselsdepartementet.

Når det gjelder rasteplasser i motorveiprosjekter som forvaltes av lokaliteter, sa Samferdselsdepartementet at valg av investorer og gjennomføring av investeringer i bygging av rasteplasser organiseres og implementeres av lokaliteter i samsvar med lovbestemmelser.

Det er verdt å merke seg at Samferdselsdepartementet også har omgjort rasteplassen på Km12+00 i investeringsprosjektet for Ben Luc-Long Thanh-motorveien til et busstopp. De to rasteplassene på Km36+00 og Km96+100 i byggeprosjektet for Da Nang-Quang Ngai-motorveien vil i utgangspunktet bli omgjort til busstopp. Investeringen i byggingen av rasteplassen vil bli gjennomført på et passende tidspunkt når den dekker behovet og utnyttes effektivt.

Samferdselsdepartementet ga også Vietnams vegvesen i oppdrag å oppdatere rasteplassnettverket på den østlige nord-sørlige motorveien i ferd med å fullføre veiinfrastrukturplanleggingen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050.

Herr Nguyen Van Quyen, styreleder i Vietnams biltransportforening, sa at i henhold til forskriften om at sjåfører må hvile hver fjerde time, må det være en rasteplass for sjåfører, spesielt på motorveien. I tillegg tilbyr rasteplassen også tekniske tjenester, drivstoffforsyning og dekkskift for å sikre kjøretøysikkerhet.

«Å reise på en lang rute vil uunngåelig føre til perioder med tretthet eller problemer med kjøretøyet. Rasteplasser tjener ikke bare bileiernes personlige behov, men sikrer også trafikksikkerheten», sa Nguyen Van Quyen.

Ifølge Samferdselsdepartementet omfatter de grunnleggende byggeelementene for rasteplassen offentlige tjenester som tilbys gratis, som for eksempel: parkeringsplass, hvileplass, midlertidig hvilerom for sjåfører, toalett, informasjonsområde. I tillegg er det kommersielle tjenester som serveringssted for mat og drikke; produktpresentasjon og salgsområde; bensinstasjon; elektrisk ladestasjon; verksted for vedlikehold og reparasjon av kjøretøy; soverom for sjåfører og passasjerer som overnatter.

I henhold til vietnamesisk standard - TCVN 5729:2012, vil det på motorveier være regelmessige rasteplasser med en avstand på 50 km til 60 km og store rasteplasser med en avstand på 120 km til 200 km.

[annonse_2]
Kildekobling