Byggeminister: Unngå tankegangen «denne fyren liker å gjøre det, den andre liker ikke å gjøre det»

Byggeminister Tran Hong Minh - Foto: P. THANG

Byggeminister Tran Hong Minh ga kommentarer og ytterligere forklaringer til delegatene om planleggingslover, og sa at planlegging må ha en langsiktig visjon, men det finnes for tiden oppfatninger om at planlegging bare er kortsiktig.

Andre land har en visjon på 50–100 år, vi har bare 10–30 år.

«Land har vanligvis en visjon på 50 til 100 år, men vår visjon er bare 10 til 30 år, så det utkastende organet må undersøke og ta inn synspunkter» – minister Minh tok opp spørsmålet.

Ifølge ham kommer dette av at fastsettelsen av statlige og lokale ressurser i planleggingen er divergerende. For eksempel, i den maritime industrien, utviklingen av havnesystemet frem til 2030, spiller de viktigste havnene for sosioøkonomisk utvikling en svært viktig rolle i logistikkutviklingen.

Den nåværende planleggingen frem til 2030 tillater imidlertid bare skip på 50 000 tonn – noe som er svært lite i den maritime industrien – mens havner over hele verden har dekket transportbehovet til skip på 200 000 tonn, men vi vil ikke utvikle oss før i 2050.

Dette er ifølge ministeren «mye arbeid», samtidig som innenlandske og utenlandske investorer ønsker å sikre at alle typer internasjonale skip kan transporteres når de ankommer. Det betyr å sikre vannveisystemet, havner og utnyttelsessteder for dypvannshavner.

Eller i luftfartssektoren sa herr Minh at i flyplassplanleggingen , på grunn av manglende finansiering, bestemte visjonen frem til 2030 om at noen flyplasser skal bygges etter 4C-standarder, og etter 2030 vil vi strebe etter å være 4E, 4F, noe som gjør det umulig for store fly å ankomme.

Hanoi foreslår å invitere utenlandske konsulenter til å bidra med «visjon» for planlegging av diker og vanning LES NÅ

Ut fra denne realiteten sa minister Minh at det er nødvendig å fornye tenkningen, bestemme posisjonen og viktigheten av langsiktig visjon i planleggingen for å sikre sammenkobling.

Når det gjelder planleggingen av mineralreserver, som noen delegater nevnte som å ha en suspendert planleggingsstatus, erkjente minister Minh at dette er et problem som må studeres. Dette fører til at ressurser blir «suspendert», og mange prosjekter kan ikke gjennomføres.

Han ga et eksempel på at Quang Ngai nylig bygde en kystvei på omtrent 1200 meter. Hvis den ble implementert i henhold til loven, måtte mineraler utvinnes før den ble bygd. Herr Minh tok direkte opp problemet og tok opp spørsmålet om hvorfor veiprosjektet ikke ble implementert, når utnyttelse ville være egnet for forskning.

«Jeg mener at vi må ha åpenhet for sosioøkonomisk utvikling. Nå bare henger vi det der, beholder det og kan ikke gjøre noe, det vil bli veldig vanskelig for utviklingen. For ikke å nevne at etter å ha planlagt ressurser, lar vi mange av dem ligge der, og når det er på tide å gjøre noe annet, vil det ikke være mulig» – Minh tok opp problemet.

Provinsiell planlegging må være sammenkoblet, og man må unngå ideen om at «denne personen liker å gjøre det, den personen liker ikke å gjøre det».

Angående desentralisering i planleggingen, sa han at nasjonal planlegging er grunnlaget, nasjonal planlegging integrerer sektorplanlegging, regional planlegging og provinsiell planlegging. Samtidig må provinsiell planlegging kobles sammen med kommunal planlegging for å unngå dagens situasjon med tankegangen «denne personen liker å gjøre det, den personen liker ikke å gjøre det».

Planleggingen foreslår derfor seks soner, og den provinsielle planleggingen må følge den nasjonale sonen. Dette er slik at når man bygger veier som går fra en provins til en annen, er det «umulig å si vagt», men provinsene må koordinere. Eller når man bygger veier innenfor provinsen, mellom kommuner, er det umulig å si at det ikke er implementert, men må sikre forbindelsen mellom lokaliteter, mellom kommuner for å skape utviklingsrom.

Når det gjelder planleggingstiden, gjør vi den kort fordi det er problemer knyttet til visjonen, så vi må ha en langsiktig visjon, ellers vil vi fortsette å justere den hele dagen, investorer vil komme og se dette vakre stedet og tegne det ut, og gjøre kultur- og sosialt land om til næringsareal. Hvis vi ikke er forsiktige, vil ikke provinsens ressurser bli utnyttet, og det vil heller ikke bli utviklet.

Når det gjelder planleggingens levetid, sa ministeren at den nåværende tilnærmingen fører til at planleggingen får en kort levetid når det gjelder visjon. Følgelig bekreftet han at han vil samarbeide med Finansdepartementet for å gjennomføre spesifikk forskning for å sikre effektivitet.

«Denne kameraten blir sekretær, den andre kameraten blir styreleder, og på slutten av perioden sin gjør de justeringer, hele dagen lang. Hvorfor gjør de justeringer? Investorer kommer og ser hvor vakkert dette stedet er, så de tegner det ut, og så gjør de justeringer. Hva er dette stedet basert på?» – spurte herr Minh.

For eksempel sa han at situasjonen med at arealer planlagt for sosiokulturell utvikling justeres til arealer for kommersielle investeringer er i ferd med å skje. Ifølge ministeren vil ressursene ikke bli utnyttet og utvikling ikke være mulig hvis disse situasjonene ikke er forsiktige.

Kilde: https://tuoitre.vn/bo-truong-xay-dung-tranh-tu-tuong-ong-nay-thich-lam-ong-kia-khong-thich-lam-20251107120000118.htm